 |
|
[A4 B5] centralny na pilota |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Czw 12 Wrz, 2013 20:37
|
|
|
Przewód brązowy z szarym paskiem jest od zamykania. Na słupku a zmienia kolor na czerwony z brazowym paskiem i idzie do pinu 10. Sprawdź go. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Czw 12 Wrz, 2013 20:44
|
|
|
Drzwi kierowcy powinny być również otworzone lub zamknięte mechanicznie przez cięgno. Czy do siłownika pneumatycznego ida jakies przewody?
Sterowanie w zamku bagażnika jest sprawne? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
misiacze_k 
misiacze_k
Model: A3
Silnik: 2.0 CBBB
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 03 Wrz 2013
Wszystkie posty: 112
  
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Żywiec
|
| Wysłany: Czw 12 Wrz, 2013 21:27
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Przewód brązowy z szarym paskiem jest od zamykania. Na słupku a zmienia kolor na czerwony z brazowym paskiem i idzie do pinu 10. Sprawdź go. |
Co prawda już jestem śpiący, ale wydaje mi się, że problem nie leży jednak w kablach.
Mogę sprawdzić wszystko, ale wydaje mi się, że skoro na starej centrali działają wkładki zamków, gdzie rygluje i odrygluje poprzez klucz zamki, to po co mam sprawdzać ciągłość na kablach? Hmmm.... Poza tym nie widziałem tam kabla brązowego z szarym w drzwiach, za to do wkładki zamka szedł brązowy z białym paskiem
[ Dodano: Czw 12 Wrz, 2013 21:36 ]
| Cytat: | | Drzwi kierowcy powinny być również otworzone lub zamknięte mechanicznie przez cięgno. Czy do siłownika pneumatycznego ida jakies przewody? |
W sumie racja, drzwi kierowcy powinny się otwierać bez względu czy zamek centralny zadziała czy nie, ale nie zwróciłem na to uwagi, może cięgno spadło, albo jak nie dawno wymieniali mi kostkę w drzwiach od blokady drzwi od wewnątrz to uszkodzili coś.
| Adi202 napisał/a: | | Czy do siłownika pneumatycznego ida jakies przewody? |
do zamka który zamyka drzwi dochodzą trzy kable(chyba chodzi nam o to samo   ):
-dwa kable brązowe
-brązowy z żółtym paskiem
| Adi202 napisał/a: | | Sterowanie w zamku bagażnika jest sprawne? |
wkładka się nie obraca, pamiętam, że około 3 lat temu jeszcze działała bez zażutu nie ma tam elektro zamka, jest siłownik jak wszędzie choć pompka z funkcą elektrozamka |
_________________
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 12 Wrz, 2013 21:38
|
|
|
| misiacze_k napisał/a: | | to po co mam sprawdzać ciągłość na kablach? |
Ja od tego bym zaczął i nie chodzi tutaj o usterkę, a o przeróbkę przez poprzednika.
Nie wszystkie pompki sa identyczne i nie wszystkie piny się pokrywają. Pokrywają się natomiast piny otwórz i zamknij. W najgorszym wypadku mozesz przełożyć przewód do otwierania zamka w drzwiach do pinu otwórz w bagażniku. Efekt z zamka w drzwiach będziesz mógł otwierać i zamykać całość. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
misiacze_k
misiacze_k
Model: A3
Silnik: 2.0 CBBB
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 03 Wrz 2013
Wszystkie posty: 112
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Żywiec
|
| Wysłany: Czw 12 Wrz, 2013 21:46
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Ja od tego bym zaczął i nie chodzi tutaj o usterkę, a o przeróbkę przez poprzednika. |
Jestem pierwszym właścicielem samochodu w Polsce, ściągnięty został 5 lat temu z Niemiec bezpośrednio od kobiety. Myślisz, że w niemcowni robią takie rzeczy?
| Adi202 napisał/a: | | Nie wszystkie pompki sa identyczne i nie wszystkie piny się pokrywają. Pokrywają się natomiast piny otwórz i zamknij. W najgorszym wypadku mozesz przełożyć przewód do otwierania zamka w drzwiach do pinu otwórz w bagażniku. Efekt z zamka w drzwiach będziesz mógł otwierać i zamykać całość. |
No w sumie racja o tym teraz nie pomyślałem, choć już wcześniej mi to wyjaśniłeś 
Dobra to co w takim przypadku mam zrobić, by wszystko normalnie działało jak oryginał czyli by te wkładki zamków zaczęły normalnie otwierać samochód
[ Dodano: Pią 13 Wrz, 2013 10:37 ]
Sprawdziłem te kierunkowskazy. Przy odryglowaniu centralnego zamka pojawia się napięcie na obu kablach, przy ryglowaniu nie ma napięcia, bynajmniej miernik nic mi nie pokazywał.
Spróbuje je podłączyć, ale dla bezpieczeństwa podepnę pod kable diodę prostowniczą dla zabezpieczenia układu w pompce.
Kabla o którym mowa była wcześniej jeszcze nie sprawdziłem, natomiast postaram się go sprawdzić jak najszybciej.
Jak sprawdzę to dam znać.
A jak byś miał jakieś jeszcze pomysły to pisz... |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 13 Wrz, 2013 19:31
|
|
|
| misiacze_k napisał/a: |
Jestem pierwszym właścicielem samochodu w Polsce, ściągnięty został 5 lat temu z Niemiec bezpośrednio od kobiety. Myślisz, że w niemcowni robią takie rzeczy? |
Chyba mało widziałeś. W Niemczech też mają głowy i kombinują chyba bardziej niż w Polsce. Jeżeli chodzi o sprawdzenie przewodów chciałem się tylko upewnić aby nie tracić naszego cennego czasu.
| misiacze_k napisał/a: |
No w sumie racja o tym teraz nie pomyślałem, choć już wcześniej mi to wyjaśniłeś
Dobra to co w takim przypadku mam zrobić, by wszystko normalnie działało jak oryginał czyli by te wkładki zamków zaczęły normalnie otwierać samochód
Sprawdziłem te kierunkowskazy. Przy odryglowaniu centralnego zamka pojawia się napięcie na obu kablach, przy ryglowaniu nie ma napięcia, bynajmniej miernik nic mi nie pokazywał.
Spróbuje je podłączyć, ale dla bezpieczeństwa podepnę pod kable diodę prostowniczą dla zabezpieczenia układu w pompce.
|
Zabezpieczeń na przewodach zakładać nie musisz. One są już w pompce.
Zakładając, że sterowanie w zamkach masz sprawne problem będzie leżeć w pompce. Tutaj masz dwie możliwości. Oddać komuś bardziej kumatemu odnośnie elektroniki - nie chodzi o zimmne luty, a o przerwy w druku lub uszkodzenie elementów. Druga możliwość, to zamienić miejscami sygnały otwierania z drzwi na klapę bagażnika. Dlatego wcześniej pytałem o zamek w bagażniku.
We wtyczce 12 pinowej na pinie 5 powinieneś mieć również przewód szary z białym paskiem i zamień go na pin 9w tej środkowej. Krótko mówiąc zamień miejscami pin 5(12pin) z pinem 9(16pin)
P.S.
ciągle czekam na obecne kodowanie pompki. VAG adres 35. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
misiacze_k
misiacze_k
Model: A3
Silnik: 2.0 CBBB
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 03 Wrz 2013
Wszystkie posty: 112
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Żywiec
|
| Wysłany: Pią 13 Wrz, 2013 20:06
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Zabezpieczeń na przewodach zakładać nie musisz. One są już w pompce. |
Tak myślałem, że są ale dla pewności wolałem założyć.
| Adi202 napisał/a: | | Tutaj masz dwie możliwości. Oddać komuś bardziej kumatemu odnośnie elektroniki - nie chodzi o zimne luty, a o przerwy w druku lub uszkodzenie elementów |
Była u bardzo dobrego elektronika, który stwierdził, że luty, ścieżki są wszystkie dobre, nic nie widział złego w tej pompce, a poszczególne kości może sprawdzić lepiej jak by miał schemat. Poza tym to nie jest gość, który sobie dorabia na elektronice tylko z tym się bawi cały czas. Wszystko zawsze u niego naprawiam
| Adi202 napisał/a: | | Druga możliwość, to zamienić miejscami sygnały otwierania z drzwi na klapę bagażnika. |
Na jakiej zasadzie miały by się wtedy odryglowywać drzwi poprzez kluczyk w drzwiach kierowcy? Czy nie było by też tak, że po otwarciu na pilocie bagażnika otwierały by się wszystkie drzwi? było by to trochę bez sensu.
| Adi202 napisał/a: | | ciągle czekam na obecne kodowanie pompki. VAG adres 35. |
Ciężka z tym sprawa, byłem dzisiaj po południu, ale niestety nie udało mi się tego załatwić, mojego mechanika już nie było. jutro przed pracą sprubuje
[ Dodano: Pią 13 Wrz, 2013 21:27 ]
Jeszcze trochę inne pytanie:)
Jak bym chciał kupić kabelek do sprawdzania własnie takich kodowań czy kasowania błędów itp to jaki to kabel musiał bym kupić? Możesz podesłać jakiś link? I jakiego programu używać? Znajdę w sieci czy też jest dołączany do kabelka?
[ Dodano: Nie 15 Wrz, 2013 18:36 ]
kodowanie program vag com
Pierwsza Liczba 00032
Druga liczba 30011
Po dodaniu do tej liczby np kodu z zamknięciem centralnego zamka po przekroczeniu 15km/h nie działa pilot i nie da się go zakodować do centralki jeszcze raz.
Problem w tym, że pilota mam tylko jednego.
Mam inne klucze, ale próby zakodowania poprzez zamek w drzwiach nie daje rezultatów.
Jakiś pomysł by zaczął działać pilot? |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 15 Wrz, 2013 20:31
|
|
|
Wpisz kodowanie 12864 lub 12896 gdzie masz również wkodowane 32. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
misiacze_k
misiacze_k
Model: A3
Silnik: 2.0 CBBB
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 03 Wrz 2013
Wszystkie posty: 112
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Żywiec
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 15 Wrz, 2013 21:01
|
|
|
Podałem właściwe kodowanie. Aktywacja pilota, domykanie szyb przez pilota, miganie kierunkowskazami przy zamykaniu i otwieraniu zamków i blokowanie zamków po ruszeniu.
Alarm możesz dodatkowo aktywować nie posiadając modułu czujnika ruchu. Działać będzie tylko na otworzenie drzwi. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
misiacze_k
misiacze_k
Model: A3
Silnik: 2.0 CBBB
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 03 Wrz 2013
Wszystkie posty: 112
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Żywiec
|
| Wysłany: Nie 15 Wrz, 2013 21:42
|
|
|
mam problem obecnie ze sterami do kabla
potrzebuje stery do FT232R USB UART
pod win 7 64bit
[ Dodano: Nie 15 Wrz, 2013 22:13 ]
sterownik już mam, ale nie mogę wejść w kodowanie,
[ Dodano: Pon 16 Wrz, 2013 09:54 ]
Adi Twoja pomoc jest nieoceniona:)
Zabieg pomógł, operacja udała się i pilot zaczął działać, tylko po Twoich kodach musiałem go zaprogramować na nowo ale udało się:)
1) Zauważyłem, że w kodzie z błędami pojawia się błąd:
1134 alarm horn -h12
no comunication
Czym to może być spowodowane?
2) Niestety ale nawet po wprowadzeniu nowego kodu nie działa wkładka zamka.
Co najlepsze zauważyłem wkładka zamka działa jak w stacyjce mamy kluczyk włożony więc jak mamy kluczyk na zapłonie, wysiadamy z samochodu, zamykamy drzwi i drugim kluczykiem ryglujemy i odryglowujemy drzwi poprzez wkładkę zamka to działa elegancko, jak tylko wyciągniemy kluczyk ze stacyjki tak czar pryska i można tylko zaryglować z wkładki.
Jakiś pomysł?
[ Dodano: Pon 16 Wrz, 2013 10:57 ]
I jeszcze jedno:
Jak kupie używanego pilota z takim samym nr jak mam obecnie to czy da się go wkodować?
Czy jednak pilot musi być nowy?
Obecnie mam pilota z 3-ma przyciskami, czy można wkodować z dwoma? |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 16 Wrz, 2013 19:48
|
|
|
Nie wiem jakie masz obecnie kodowanie, ale błąd dotyczy braku klaksonu który powinien być podłączony miedzy pinem 1 we wtyczce 10cio pinowej a masą - konfiguracja z alarmem. Jeżeli trafisz na kluczyk używany, to również go dokodujesz niestanowi czy to nowy czy używany.
Sprawdź czy z pinu 5 możesz otworzyć zamki. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
misiacze_k
misiacze_k
Model: A3
Silnik: 2.0 CBBB
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 03 Wrz 2013
Wszystkie posty: 112
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Żywiec
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 17 Wrz, 2013 18:56
|
|
|
Pin 5 wtyk 12 pinowy kolor przewodu szary z białym paskiem. Skoro masz z 3 przyciskami, to nie lepiej dorzucić jeszcze siłownik maski bagażnika? Z 2 przyciskami tez zakodujesz. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
misiacze_k
misiacze_k
Model: A3
Silnik: 2.0 CBBB
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Hatchback
Dołączył: 03 Wrz 2013
Wszystkie posty: 112
Postawił 6 piw(a)
Skąd: Żywiec
|
| Wysłany: Wto 17 Wrz, 2013 21:39
|
|
|
Dzisiaj już nie sprawdzę tego kabla, jutro się postaram.
Przyszła mi kolejna centralka, ale z literką "C" i moje pytanie czy z literką "C" ma sterowanie pilotem? Pilot sprzedawca dołączył, ale wydaje mi się, że nie ma sterowania.
[ Dodano: Wto 17 Wrz, 2013 21:41 ]
| Adi202 napisał/a: | | Skoro masz z 3 przyciskami, to nie lepiej dorzucić jeszcze siłownik maski bagażnika? Z 2 przyciskami tez zakodujesz. |
Taki siłownik mniej więcej w jakiej cenie jest? W kodzie, który mam otwieranie z bagażnika już jest zakodowane?
[ Dodano: Sro 18 Wrz, 2013 10:31 ]
Kabel sprawdzony, przy podaniu masy na przewód zamki się ryglują bez domykania szyb.
[ Dodano: Sro 18 Wrz, 2013 10:40 ]
| misiacze_k napisał/a: | Dzisiaj już nie sprawdzę tego kabla, jutro się postaram.
Przyszła mi kolejna centralka, ale z literką "C" i moje pytanie czy z literką "C" ma sterowanie pilotem? Pilot sprzedawca dołączył, ale wydaje mi się, że nie ma sterowania. |
Ściągałem pokrywę dolną, wyjąłem płytkę i w środku jest zwój anteny, tak jak by była ze sterowaniem (chyba, że montują standardowo, a antena nie jest podłączona. |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elektryka i elektronika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.216.241, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
