 |
Przesunięty przez: jimv8 Pon 14 Maj, 2012 22:19 |
[100 c3] Jakie powinno być napięcie alternatora |
| Autor |
Wiadomość |
Krzyhoo
Krzyhoo

Model: A6 avant
Silnik: 2.8q
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 50 Dołączył: 12 Maj 2009 Wszystkie posty: 301
     
Piwa: 10/9 Skąd: Kraków
|
Wysłany: Nie 06 Lut, 2011 20:20 [100 c3] Jakie powinno być napięcie alternatora
|
|
|
chodzi mi o prawidłowe wskazania dodatkowego zegarka napięcia,
jakie powinno być?
Szczotki mam nowe i wskzanie mam ciut ponad 12V, czy tak powinno być, a jak nie to co jest nie tak i gdzie szukać?
Pozdrawiam |
_________________ Ścisk
--------------------------------
www.HouseOfRetouching.com |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Nie 06 Lut, 2011 20:38 Re: Jakie powinno być napięcie...
|
|
|
| Krzyhoo napisał/a: | chodzi mi o prawidłowe wskazania dodatkowego zegarka napięcia,
jakie powinno być?
Szczotki mam nowe i wskzanie mam ciut ponad 12V, czy tak powinno być, a jak nie to co jest nie tak i gdzie szukać?
Pozdrawiam |
Prawidłowe napięcie w układzie, to 13-14V. Jeżeli mierzyłeś je miernikiem i jest faktycznie mniejsze, to musisz sprawdzić elektrykę zaczynając od alternatora i kończąc na połączeniach elektrycznych.
pzdr |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Nie 06 Lut, 2011 21:32
|
|
|
ważne jest to jak sprawdzałeś to napięcie,czy podczas odpalonego auta patrząc na zegar z włączonymi światłami itp.? |
_________________ Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
 |
Krzyhoo
Krzyhoo

Model: A6 avant
Silnik: 2.8q
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 50 Dołączył: 12 Maj 2009 Wszystkie posty: 301
     
Piwa: 10/9 Skąd: Kraków
|
Wysłany: Nie 06 Lut, 2011 23:27
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | ważne jest to jak sprawdzałeś to napięcie,czy podczas odpalonego auta patrząc na zegar z włączonymi światłami itp.? |
Dokładnie tak!
Sprawdzę wobec tego może jeszcze miernikiem jak Adi radzi, tylko gdzie najlepiej się wpiąć żeby mieć najbardzij prawidłowe/właściwe wskazania? |
_________________ Ścisk
--------------------------------
www.HouseOfRetouching.com |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Nie 06 Lut, 2011 23:29
|
|
|
| Krzyhoo napisał/a: | | tylko gdzie najlepiej się wpiąć żeby mieć najbardzij prawidłowe/właściwe wskazania? |
Np gniazdo zapalniczki. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Nie 06 Lut, 2011 23:37
|
|
|
| Krzyhoo napisał/a: |
Pasiak napisał/a:
ważne jest to jak sprawdzałeś to napięcie,czy podczas odpalonego auta patrząc na zegar z włączonymi światłami itp.?
Dokładnie tak! | wg. mnie dlatego pokazało mniejsze napiecie, ale spradź sposób Adiego, bo on tu jest ekspertem |
_________________ Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elektryka i elektronika |
|
| Podobne Tematy |
| Temat |
Autor |
Forum |
Odpowiedzi |
Ostatni post |
 |
[B4 2.2] Napięcie nie dochodzi do pompki
|
Guti |
Pozostałe tematy |
2 |
Nie 07 Lis, 2010 13:43  Adi202 |
 |
Przekaźnik od alternatora
|
dawborsuk |
Elektryka i elektronika |
5 |
Czw 16 Lut, 2012 17:14  tester86 |
 |
audi V8 - kondensator alternatora
|
jimv8 |
Elektryka i elektronika |
6 |
Pon 24 Sty, 2011 18:52  jimv8 |
 |
[D11 V8] 3,6 jakie paliwo?
|
nico |
Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski |
4 |
Wto 20 Kwi, 2010 23:41  Adi202 |
 |
100 c4 2.0 - jakie świece
|
Frodoss |
Elementy silnika |
9 |
Sro 18 Maj, 2011 20:07  Adi202 |
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. |  |