Rozebrany na części pierwsze. Tuleje nie ruszone, wał nie sprawdzany na maszynach ale czopy wyglądają nieźle. Wymieniam pierścienie i komplet panewek ( przełknąłem już koszty części ). Facet w serwisie oświadczył że panewki i tłoki na szlif nie występują ponieważ w tych silnikach wały i tuleje są na tyle utwardzone że nie siadają. Ma ktoś jakąś wiedzę w tym temacie? Z góry dzięki

Witam, a może wypadało by się przywitać, przed zadaniem pytania?

http://www.audi-tech-team.eu/powitanie-vf3.htm

...witałem,witałem kolega troche niepotrzebnie wyrwał do przodu ale wybaczam

Ja remontu swojego AEC jeszcze nie robiłem i mam nadzieję szybko nie robić, ale wiem, że pierścienie można kupić tylko w nominale. Panewki są dostępne w trzech rozmiarach przez co można stwierdzić, że tak do końca nie jest jak mówił gość z serwisu. Ogólnie, to silnik V8 jest aluminiowy i specjalnie utwardzany w miejscach tarcia jakim jest cylinder. Jeżeli coś się stanie, że jednak powierzchnia ulegnie uszkodzeniu, to nic się z tym nie zrobi - tylko drugi silnik ratuje sytuację. Dlatego też Audi ze względu na budowę silnika nie brało pod uwagę remontu jakim jest szlif.
pzdr

Panowie poratujcie w potrzebie. Jak wiecie jestem na etapie remontu mojego 4.2 AEC. Okazało się że nie można dostać panewek głównych górnych rozmiar 2,502 tzw. czerwony rozmiar. Wszystkie dostępne a tego jednego górnego brak. Zamówienie złożone przez serwis w Kielcach. Może ma ktoś jakiś pomysł?

Podam Ci numerki w poniedziałek. Dzięki za zainteresowanie. Pozdrawiam

potwierdż czy to jest 077105591 ROT

potwierdż czy to jest 077105591 ROT - czyli sprawdzić czy taki sam numer jest u mnie na panewce górnej?

[ Dodano: Sob 21 Sty, 2012 19:28 ]
Na tą chwilę mogę Ci podać numer z panewek korbowodowych, reszta silnika u kumpla na warsztacie. Na panewkach korbowych jest nr. 077701C.

Numer z panewki górnej głównej 077 561 2843 04-89

Super. W takim razie możemy dobić targu.

[ Dodano: Pon 23 Sty, 2012 17:20 ]
Może omówimy telefonicznie sprawę.

[ Dodano: Sro 07 Mar, 2012 23:19 ]
Panowie posiada ktoś zdjęcie ewent. jakiś schemat gdzie dokładnie przykręcony jest czujnik spalania stukowego (ten z prawej strony). Składam własnie po remoncie mojego AEC 4.2 i nijak nie mogę znaleźć mu miejsca. Ten z lewej strony już siedzi na swoim miejscu. Pozdro