_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Adi , mam już przekaźnik , taśmę i kierę , z tym , że kierownica ma także sterowanie do tipa ale to chyba nie wpływa na " pracę silnika " po prostu się tego nie podepnie. Także , mając chwilę luzu rozpisz mi poproszę , który pin do czego i jak , tylko tak jak prosiłem , żeby " cymbał zrozumiał " , podobnie mi rozpisałeś podłączenie pinów do fis`a .
_________________ "Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
Adi , mam już przekaźnik , taśmę i kierę , z tym , że kierownica ma także sterowanie do tipa ale to chyba nie wpływa na " pracę silnika " po prostu się tego nie podepnie. Także , mając chwilę luzu rozpisz mi poproszę , który pin do czego i jak , tylko tak jak prosiłem , żeby " cymbał zrozumiał " , podobnie mi rozpisałeś podłączenie pinów do fis`a .
Zrób mi fotki do podglądu.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Jeszcze do mnie nie doszły paczki . Ale , żeby nie było ,że nic sam nie robię i czekam na gotowca znalazłem takie coś . Oczywiście w związku ,że nie mam Can`a te sygnały pozostaną niepodłączone . Czy ta rozpiska jest prawidłowa ?
Do kierownicy podpina się pin 18 , 15 i , który , masę ?
Ps. Właśnie doszła paczka
_________________ "Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
Do kierownicy podpina się pin 18, 12V z pinu 12 oraz masę.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Patrząc od lewej zaczyna się od pinu 1. Pin 5 jest po prawej stronie.
1 i 2 Airbag, 5 Lin-bus (sterowanie) 3 12V, 4 masa.
Czy 3 i 4 się zgadza musiałbyś zrobić zdjęcie wiązki kierownicy ponieważ pin 3 i 4 może być sterowaniem klaksonu.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Kurna czegoś tutaj chyba brakuje. Piszą o jakimś module w kierownicy ? Jaki nr części lub nazwa tego czegoś. Jak to podpiąć? Białe gniazdo i bordowa wtyczka ?
Szkoda, że nie kupiłeś kompletu razem z modułem i wiązką. Moduł multi jest zamontowany w kierownicy i łączy się z baksem za pomocą wiązki widocznej na zdjęciu (przewody niebieskie i czerwone). Pasować będzie moduł od A6 C5. A4 B6 może nie funkcjonować. Nie mam tutaj pewności, ale lepiej kupić od A6.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Czy opis pinów jest taki jak wcześniej napisałeś czy klakson jest w pinach 3 i 4.
W sobotę chcę spróbować podłączyć wszystko , mam taki moduł , jak ten co w linku .
Po podłączeniu , powinienem w VCDS`ie wejść w 16 i wpisać kodowanie 02000 ? Czy samo się " ustawi" jak wykryje multifunkcję .
[ Dodano: Pią 30 Sie, 2019 17:14 ] Adi czy z diagnostyką mogę się podpiąć pod radio czy muszę bezpośrednio do gniazda obd?
_________________ "Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
Diagnozę podepnij obojętnie w którym miejscu. Ważne jest tylko aby przewód K-Line był podłaczony do K-Line a nie np 12V.
Zrób fotkę wiązki kierownicy tak aby było widać przewody.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.191.84.32, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
, podobnie mi rozpisałeś podłączenie pinów do fis`a . 
