Super Adi202 jesteś Kong! Skrzynia to 6HP19 jutro posprawdzam ale z ABS em też nie mam połączenia no i ten parking brake malfunction?
To że 6HP to już wiem. Chodziło mi bardziej o kod skrzyni. Na wlepce w bagaju masz pełny opis.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Ok sorry trochę dziś zakręcony jestem. Dojadę do domu sprawdzę. Dodam że pokazuje też uwalone czujniki cofania. Za tak wspaniale okazane pomoc już masz u mnie na dobrego whiskeya😉 ale to na priwa rozmowa. Szacunek
A więc skrzynia to JMP w schematach elektrycznych oznaczona jako 09L.
Na dole masz schemat zasilania skrzyni.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Ok super. Dziękuję. Lecz jako laik w tych sprawach mam parę pytań. Więc przez bezpiecznik 10 A idzie stałe napięcie do sterownika skrzyni tak? (Tak mniemam) Co oznacza podwójny hasztag oraz 5,0 ro;6,0 ro; D50 w kółku;1ro;1,0 sw/ws; 1,0 gr/go itd?
Ok super. Dziękuję. Lecz jako laik w tych sprawach mam parę pytań. Więc przez bezpiecznik 10 A idzie stałe napięcie do sterownika skrzyni tak? (Tak mniemam) Co oznacza podwójny hasztag oraz 5,0 ro;6,0 ro; D50 w kółku;1ro;1,0 sw/ws; 1,0 gr/go itd?
Te znaczki typu gwiazdki kwadraciki itp oznaczają kolorystykę przewodów dla konkretnych typów silnika. Silnik BPP dotyczy koloru czerwonego z fioletowym indexem. 6,0 oznacza przekrój przewodu w mm. D50 łączenie przewodów. W tym miejscu dołączone są dodatkowe przewody które zasilają inne sterowniki np ABS. ## oznacza połączenie śrubowe w lewym eboxie. oznaczenia ro, sw/ws itd to nic innego jak opis kolorów - skróty w języku niemieckim. Ro oznacza rot czyli czerwony, sw/ws to schwarz/weiss czarno biały.
Więc jeżeli na bezpieczniku 10 nie ma napięcia, to musisz się cofać z pomiarem w kierunku akumulatora (bezpiecznika nr133 110A). Jezeli na punkcie oznaczonym ## będzie napięcie, to przerwę masz na (D50). Po nitce do kłębka.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Naprawdę człowieku jesteś niezastąpiony! Chciałbym mieć Ciebie teraz tutaj do pomocy😊 może wpadniesz na mały urlop do Bergen przelot w tą i z powrotem gratis + wikt i opierunek😆i wynagrodzenie oczywiście. Pozdrawiam
[ Dodano: Sro 13 Cze, 2018 22:13 ]
Zamykam temat. Adela ożyła,problem rozwiązany. Wszystko dzięki wspaniałemu forumowiczowi Adi202. Gdyby nie jego cudowna pomoc i cierpliwość co do moich poniekąd głupawych pytań (laik) nie dał bym rady. Wielkie podziękowania dla tego człowieka. Ps. Problemem był urwany i przegniły przewód łączący się ze stałym plusem i przewodem od przekaźnika 614.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
[ Twoje IP to: 3.21.248.119, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
