Witam może ktoś z szanownych forumowiczów miła podobny problem mianowicie uciekający prąd po pomiarach wyszło że ucieka jakieś 1,4 A, dodam że dokonałem pomiarów na bezpiecznikach niestety tam jest wszystko OK. Odłączyłem radio ten "wzmacniacz" w bagażniku i nadal nic się nie zmieniło. Zastanawiam się gdzie jeszcze szukać przyczyny "wycieku prądu". Dodam jeszcze że namierzyłem jakiś stukający czujnik w dolnej części silnika wydaje mi się że jest on od ABS-u przy wyłączonym silniku lecz przekręconym kluczyku cały czas "stuka puka". Do tego wszystkiego jeszcze świecący na stałe i raz na około 30 sec mignie nie gaśnie nigdy włącznik świateł awaryjnych. Oraz ostatni z moich problemów świecące na stałe światła wstecznego biegu wydaje mi się że jest to czujnik R ale nie wiem gdzie go szukać. Bardzo proszę o jakieś porady ponieważ już dostaję "świra". Dziś auto wróciło od mechanika przepraszam "rzemieślnika" bez obrazy dla tych ostatnich, który po 2 tygodniowej "naprawie" usunął mi alarm skasował na 3 setki i powiedział że sobie nie poradzi z usterkami.

Może ma ktoś jakieś pomysły lub może mnie naprowadzić na jakieś właściwe tory.

A4 B6 2001 AWX 1.9 -130 KM.

Odłączaj bezpieczniki po kolei i zobaczysz na którym obwodzie masz złodzieja.

Cytat:

Do tego wszystkiego jeszcze świecący na stałe i raz na około 30 sec mignie nie gaśnie nigdy.

O co tutaj chodzi?

Cytat:

Oraz ostatni z moich problemów świecące na stałe światła wstecznego biegu

Nawet jak zgasisz auto, wyjmiesz kluczyki i zamkniesz?

Tak właśnie robiłem odłączałem bezpieczniki po kolei i nigdzie nie było takiej upływności na żadnym z bezpieczników żadna wartość prądu mierzonego nie wyniosła nawet 150mA. Wiec wnioskuje że jest to coś poza obwodem bezpieczników może rozrusznik ale nie wiem jak to sprawdzić, oraz alternator może któraś z diod prostowniczych przepuszcza ale też nie wiem jak się do tego dobrać.

Świecący na stałe włącznik świateł awaryjnych, po zamknięciu auta świeci non stop czasem mignie 1 raz na około 30 sec.

Jak zgaszę auto to wsteczne światła też gasną myślę że chodzi tu o czujnik wstecznego biegu który uruchamia światełka ale nie wiem gdzie go szukać.

Włącznik wstecznego to jedno, a świecący przycisk awaryjnych to drugie.
Musisz zrobić pełną diagnozę sterowników za pomocą VAG COMa i wyjdzie co go boli. Coś powoduje, że elektronika nie jest w stanie się uśpić i pobiera prąd.
Co do wstecznego światła masz 15% pewności, że to włącznik przy skrzyni. Usterka tego włącznika powoduje brak wstecznych. Widzę po opisie, że masz trochę pojęcia o elektryce więc sobie z tym poradzisz.
pzdr

O jaką skrzynię chodzi? Automat czy manual?

manualna 5 biegowa

włącznik wkręcony jest w skrzynię (wtyczka 2 pin). Odłącz wtyczkę aby zawęzić poszukiwania sprawcy.

Ok dzięki w sobotę postaram się ogarnąć temat

[ Dodano: Pon 22 Gru, 2014 22:00 ]
Niestety wracam do upływności:-(
Zbagatelizowałem bardzo ważny element to znaczy, przyciski od podnoszenia szyby, sterowania lusterkami oraz blokowania drzwi migają jak "stroboskopy na dyskotece" z lewej strony nic nie działa z prawej jest OK w sensie nie migają ale szyby nie opuszcza i nie podnosi. przepatrzyłem przewody w kostce pomiędzy słupkiem a drzwiami kierowcy i "przejście" jest następnie pomiędzy wtyczką a modułem w drzwiach kierowcy i też jest OK. Zaczynam się martwić że to elektronika w drzwiach padła ale to po obu stronach by umarło trochę to dębowa koncepcja. Nie wiem jak to sprawdzić VAG pokazuje że nie może się połączyć z modułem centralnego zamka. Nie za bardzo orientuje się gdzie on jest czy to jest ten moduł komfortu czy jeszcze jakiś zupełnie inny sterownik za to odpowiada.