Czekamy w takim razie na info.

Witam

Wszystko tak dluuuugo trwa ze już zapominam jak mój samochód wyglądał
Dzis dzwonił mechanik i zaproponował wymianę całego rozrządu, wymiana samych napinaczy może nie dać na długo pociechy z auta. Myślę ze to najlepsze rozwiązanie... a wiec jutro zamawia kompletny rozrząd i atakuje Do tygodnia powinien wszystko poskladac i mam nadzieje ze bedzie mi po tym dlugo sluzyl


Dalszy ciag...

Auto jeszcze u mechanika, Bosch zgubil, zawieruszyl pokradl nie wiem jak to nazwac troche czesci... Brakuje 5 śrub silnika (prawdo podobnie tych co lacza silnik z biegami) do tego 4 uszczelki sie rozplynely, wezyk jakis tam odcieli zamiast wyciagnac, troche srubek, i jeszcze cos tam... terazniejszy mechanik zalamany a ja razem z nim Odbior auta sie przesuwa. Dam znak jak sie zakonczy ta wspaniala przygoda

Masz stalowe nerwy

Witam ponownie

Auto odebrane od mechanika, założone nowe łańcuchy i napinacze, wymienione wszystkie plyny, nabita klima, Bosch pogubil jak pisalem polowe śrubek i duuuuzo tego ogolnie, do tego plastikowy wezyk od hamulców połamali - ale juz wszystko nowe zalozone.
Wczoraj przy odbiorze auto chodzilo nierowno ale troszke ciszej niz na filmiku ( moj 1 post) mechanik pokazal mi elektrozawor ktory byl zablokowany, i nie mogl go odblokowac a niby czyscil, Dzis to samo czyli nierowna praca silnika, delikatne trzęsienie autem. Pojechalem do Audi w celu kupna tego pierdzielnika, niestety nie mieli na stanie i zamowilem na Wtorek koszt 71 euro. Nie czekajac do Wtorku sam go wyciagnalem wyczyscilem i auto normalnie pracuje, nie trzesie, Wiec to byla przyczyna wczesniejszej nierownej pracy silnika. We Wtorek zamienie ten elektrozawor na nowy by miec spokojna glowe. Co mnie niepokoi to delikatne tykanie ktore wydobywa sie z pod pokrywy, auto chodzi bardzo dobrze, wszystko funkcjonuje normalnie ale problemy z bledami nie daja mi spokoju i prosilbym o Wasza pomoc...


VCDS Version: Beta 12.10.3
Data version: 20130228

Sunday,05,May,2013,20:18:47:59305

Chassis Type: 4F0
Scan: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 56
61 62 72

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: Sporadic communication error 1000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: Malfunction 0010
07-Control Head -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
0E-Media Player 1 -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: Malfunction 0010
37-Navigation -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (BDW) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F0 910 552 R HW: 4F0 907 552 D
Component: 2.4l V6 MPI 0010
Revision: --H17--- Serial number:
Coding: 0105000302070120
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 326BDC35ADC8C8FC9FE136

3 Faults Found:
004406 - Fuel Trim: Bank 1 (Add)
P1136 -- 006 -- System too Lean - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 5
Reset counter: 40
Mileage: 167522 km
Time Indication: 0
Date: 2014.02.08
Time: 11:14:40

Freeze Frame:
RPM: 672 /min
Mass Air / Rev.: 152.6 mg/str
Temperature: 88.5°C
Idle
Time: 76.8 s
Bin. Bits: 00000010

004503 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B2 S1
P1197 -- 006 -- Electrical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 3
Reset counter: 40
Mileage: 167522 km
Time Indication: 0
Date: 2014.02.08
Time: 11:15:51

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Temperature: 91.5°C
Engine Off
Time: 0.0 s
Bin. Bits: 00000100

008798 - Unknown Error Code
P225E -- 007 --
Freeze Frame:
Fault Status: 00000010
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 167531 km
Time Indication: 0
Date: 2014.02.08
Time: 18:10:48

Freeze Frame:
RPM: 1376 /min
Mass Air / Rev.: 223.5 mg/str
Temperature: 88.5°C
Part Throttle
Time: 358.4 s
Bin. Bits: 00000100

Readiness: 0010 0001

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.lbl
Part No SW: 4F0 910 155 M HW: 01J 927 156 HT
Component: V30 01J 2.4l 4V RdW 0040


No fault code found.

No fault code found.

Zawór który zamówiłeś służy do odpowietrzenia zbiornika paliwa (N80) ?

Tutaj filmik jak chodzi po tych wszystkich wymianach, dziwi mnie to bo auto chodzi prawidlowo, nie stracilo mocy, nie trzesie, na filmiku jest to dosc glosne, dodawalem gazu, na zywo duzo ciszej, jak zamkne maske nic w ogole nie slychac.

http://www.youtube.com/watch?v=cHAbcDvzlqY


Prosilbym o pomoc. Dziekuje.

wlasnie mialem wkleic Wyprzedziłeś mnie

Jakiś nr ETKa?

Znajduje sie w tym miejscu

Zawór zmiennej fazy rozrządu. Teoretycznie po wymianie tego zaworu błędy w silniku powinny zniknąć. Wymień ten zawór i zobaczymy dalej.

ja go wyczyscilem i auto normalnie pracuje (nie trzesie i nie wyje tak jak przed wymiana lancuchow i napinaczy) tylko chodzi tak jak na filmie ktory dzis wstawilem, myslisz ze jak wloze nowy zawor to bledy znikna? Skasowalem bledy Vagiem ale po 5 uruchomieniach silnika dalej powracaja

Jeden z błędów dotyczy obwodu grzałki sondy lambda. Tego nie skasujesz zanim nie usuniesz problemu. Pierwszy błąd dotyczy mieszanki. Nieprawidłowy zakres pracy zmiennej fazy rozrządu może mieć rówież wpływ na ten błąd.

Bylem u mechanika, nie slyszy nic dziwnego w silniku tylko jego normalna prace, klekotanie ucichlo nie wiem jak i dlaczego ale juz slychac tylko normlana prace. Skad te bledy Prosze o pomoc.