Witam Wszystkich audi - holików
Mam problem z autkiem jak w temacie, postaram się wszystko opisać, a więc do konkretów:
Sprzęgło wysoko chwyta, pedał od sprzęgła ciężko chodzi, przy zmianie biegów czuć stuki jak by zawieszenie było do wymiany ale zawias jest ok, słychać różne dziwne dla mojego ucha odgłosy stukania jak by poduszki były do wymiany ale są ok.
Zamierzam wymienić sprzęgło ale czy to pomoże na moje objawy?
Może coś nie tak ze skrzynią biegów?
Poza w/w objawami, jak np wrzucę pierwszy bieg i auto jedzie na niskich obrotach to szarpie i strasznie mnie to denerwuje:(
Proszę o pomoc

[ Dodano: Pią 21 Mar, 2014 11:33 ]
Dodam jeszcze, że na vag-u żaden błąd nie wychodzi, była sonda i czujnik od temperatury wody ale zostały wymienione, błędy skasowane i od tamtej pory żadnych błędów.
Audi ma przebieg niewiele ponad 250 tyś i ciągle rośnie:)
Zauważyłem też kiedyś przy wymianie przegubu, że jest luz na drążku, który wychodzi ze skrzyni co są na nim przeguby, na pewno nie jest to luz na przegubach.

[ Dodano: Pią 21 Mar, 2014 11:38 ]
że cały czas o czymś zapominam to dodam jeszcze, że mam wyciek z wybieraka, olej w skrzyni został uzupełniony, a wyciek będzie zrobiony przy okazji wymiany sprzęgła.

Zaczni od sprzegła wyciagni skrzynie i zobacz w jakim jest wszystko stanie

Że nie mam warunków do wymiany sprzęgła, umówiłem się do mechanika dopiero na wtorek, wówczas będę wiedział co i jak, przy okazji jak już wcześniej wspomniałem zostanie zlikwidowany wyciek z wybieraka i zalana skrzynia nowym płynem.
Mam nadzieję, że po wymianie sprzęgła pedał będzie lekko chodził i wszelkie luzy przestaną istnieć. Bo w innych autach jak naciskam sprzęgło to chodzi lekko w moim straszny opór.

Czy jest możliwe, że po wymianie sprzęgła wszystko będzie ok? Czyli luzy ustąpią?

pedał bedzie napewno lepiej i lzej chodzi co do luzow to sie okaze moze tez znikna

a czy linkę od sprzęgła też wymienić?

To masz tam sprzeglo na linke czy wysprzeglik hydrauliczny

jak mam być szczery to nie wiem:)
podpowiedz:)

Masz sprzegło hydrauliczne czyli wysprzeglik jesli z niego nie leci to nic znim nie rob tylko płyn wymien

to,że sprzęglo cięzko chodzi świadczy o agonii docisku,lub wysprzęglika. Miałem już taki przypadek w A6 sprzęgło jak kamień 10 tysi po wymianie, po wymianie wysprzęglika problem znikł

Więc jeszcze jedno moje pytanie, czy jak wymienię sprzęgło, i okaże się, że jednak wysprzęglik jest do wymiany to da się to zrobić bez wyjmowania sprzęgła czy nie?Czyli już po wymianie sprzęgła. Jaki do tego jest dostęp?
Czy lepiej jednak od razu to zrobić. Nie znam się na tym więc pytam.
Skąd wysprzęglik pobiera płyn?

wysprzeglik chodzi na tym samym plynie co hamulce da sie go wymienic bez wyjmowania skrzyni i sprzegła

Panowie czy wysprzęglik można naprawić czy tylko wymiana jak się z niego leje z każdej strony?
Jakie są koszty do mojego autka nowego i w miarę też dobrego?

Nowy to nie wiem jakie koszta beda uzywka ze 150zł kupisz o zestaw naprawczy mozesz zapytac w sklepie lub servisie

[ Dodano: Sro 26 Mar, 2014 12:58 ]
na allegro patrzyłem masz uzywki od 20 zł do 60 nowy od 120 zł do 150 zł to tragedii nie ma

A więc wczoraj odebrałem samochód.
Wymienione kompletne sprzęgło, wysprzęglik oraz olej w skrzyni.
Nie wymieniłem płynu w układzie hamowania bo był wymieniany około 6 miesięcy temu więc chyba bez sensu.

Co zauważyłem po wymianie:
sprzęgło tak lekko chodzi jak nóż w masło (wcześniej trzeba było się zaprzeć by go wcisnąć)
chwyta prawie od samego dołu (wcześniej chwytał na samym końcu)
ale:
1) teraz mam dziwny luz na sprzęgle około 3-4cm chodzi bardzo luźno na samej górze, tak jak by nic go nie trzymało, co prawda podnosi się do samej góry sam bez pomocy ale ma taki skok około 3-4cm od góry. (wcześniej tego nie było)
2) Zauważyłem też jak by czasami chodziło troszkę ciężej zaraz znów trochę lżej. (wcześniej choć ciężko ale z jednakową siłą)
3) Czasami, a zrobiłem już od wczoraj około 100 km praktycznie po mieście gdzie często zmieniałem biegi 1 - 2 - 3 (oczywiście bez piszczenia opon) ciężko wbić biegi, tzn pomaga np puszczenie sprzęgła, wciśnięcie go jeszcze raz i włożenie biegu, a czasami wyluzowanie na wciśniętym sprzęgle i jeszcze jedna próba wbicia biegu. Bynajmniej na tych 100 km zdarzyło mi się to około 5 razy.
4) jak odebrałem auto to nic nie szarpało przy ruszaniu i zmianie biegów, teraz już czuć tą zmianę lekkimi szarpnięciami, które raczej się nasilają.

Jakieś propozycje by te problemy całkiem lub ile się da wyeliminować?
Proszę o pomoc

Spróbuj jeszcze raz odpowietszyc układ sprzegła powino zmienic prace pedału z tym luzem od góry