Wymieniłem najpierw pompkę przy pedale i nic.
Następnie wymieniłem siłownik przy skrzyni i nic.
Mechanicy z którymi rozmawiałem mówią że jest to wina powietrza w układzie.
Odpowietrzałem układ wiele razy i NIC!!!!
Jak sądzicie czy układ się odpowietrza w jakiś specyficzny sposób czy po prostu sprzęgło do wymiany????
A w jaki sposób odpowietrzałeś układ?
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Ktoś pompował przytrzymywał w pozycji dolnej i wtedy odkręcałem odpowietrznik.
Wiele razy tak robiliśmy i lipa.
No to lipa. Możesz zrobić to na 2 sposoby.
Odpowietrzać od dołu do góry lub na odwrót. Jeżeli chcesz zrobić to pierwszą metodą, to podłącz szczelnie odpowietrznik sprzęgła i odpowietrznik przedniego lewego zacisku hamulcowego i pompując pedałem hamulca przepompujesz płyn do samego końca wypierając pęcherzyki powietrza. Możesz też spróbować metodą serwisową czyli od góry w dół. Odkręcasz odpowietrznik siłownika podłącz wężyk do jakiegoś zbiornika i wytwarzając ciśnienie np kompresorem również przepchasz pęcherzyki ale w dół. Ciśnienie nie może być oczywiście zbyt duże aby nie rozsadzić zbiorniczka wyrównawczego.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Łatwiejszym sposobem będzie podłączenie do zacisku hamulca, przynajmniej dla mnie.
Zobaczymy jutro co się będzie działo.
Mniej inwazyjnym jest ta druga metoda, ale powodzenia życzę.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
W kwietniu zrobiłem remont kapitalny silnika i miałem sprzęgło na wierzchu trzeba było już wtedy pomyśleć o regeneracji lub wymianie, no cóż po skąpiło się kasy to teraz się znowu człowiek narobił.
[ Dodano: Nie 16 Sty, 2011 19:16 ]
Witam.
Sprawa załatwiona!
Przyczyną było zerwanie okładziny sprzęgła oraz smar i brud na prowadnicy łożyska oporowego.
Biegi wchodzą jak ta lala nawet 2 bieg z którym był zawsze problem
Jeśli spotkacie S6 gdzie ciężko biegi wchodzą to na bank sprzęgło było spalone i cały syf osiada na łożysku oporowym - przynajmniej takie jest moje zdanie.
Na zerwanej okładzinie przejechałem ok. od 500 do 1000 km
Koszt regeneracji 350 w Kożuchowie woj Lubuskie i furka śmiga.
Podziękowania dla wszystkich którzy pomogli oraz dla tych którzy próbowali. DZIĘKI!!!!!
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
[ Twoje IP to: 18.188.152.162, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
trzeba było już wtedy pomyśleć o regeneracji lub wymianie, no cóż po skąpiło się kasy to teraz się znowu człowiek narobił.
