TTTom napisał/a: |
Jutro się tym zajmę ale jeszcze mam 1 zasadnicze pytanie, temperatura oleju w dyfrze chyba nie ma znaczenia przy sprawdzeniu jego stanu? |
Jak najbardziej. Temperatura oleju około 60°C
Tak dla potomnych:
Olej dolany, mimo tego, że stan był mniej więcej na połowie tego zwężenia. Teraz jest gdzieś na 3/4 wskaźnika. Poprawy brak.
Pytanie nr 2:
Jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni? Bagnetu brak.
TTTom napisał/a: |
Jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni? Bagnetu brak. |
Do tego będzie potrzebny VAG COM aby sprawdzić temperaturę.
Czyli jesteśmy w punkcie wyjścia, stanu nie sprawdzę w skrzyni bo czujnik temperatury jest walnięty
TTTom napisał/a: |
Czyli jesteśmy w punkcie wyjścia, stanu nie sprawdzę w skrzyni bo czujnik temperatury jest walnięty |
Dokładnie tak. Możesz spróbować zrobić to na wyczucie ewentualnie zmierzyć temperaturę ATF jakimś termometrem np elektronicznym.
Chyba zrobię to na wyczucie tak jak piszesz.
W gwoli ścisłości, na rozgrzanej skrzyni i pracującej (na P/N) odkręcić korek spustowy i sprawdzić czy leci olej? Jak kropelkami to oleju jest ok, jak strumieniem to jest za mało ?
Czy do dolania jest potrzebna tzw. olejnica? Bo od góry skrzyni nigdzie nie widziałem korka wlewowego. Ew. może wiesz przez gdzie on się znajduje?
Sprawdź w pobliżu rozrusznika. Powinien tam myć korek.
Poziom sprawdzony wg. instrukcji z tego linka:
http://faculty.ccp.edu/fa...ttatech/01m.pdf
Dodatkowo używałem domowego termometru z czujnikiem na kablu ale był strasznie nie dokładny i mniej więcej wyszło, że teoretycznie był stan:
Na 40 stronie w instrukcji jest napisane "If ATF drips out of hole: ATF need not be to topped up"
No i mnie sobie ATF leciał z korka spustowego ale większymi kroplami przy włączonym silniku i skrzyni na P więc z ciekawości zacząłem dolewać po wlaniu 0.6l olej ściekał bez zmian, nadal większymi kroplami nie łączącymi się w strumień.
Skrzynia działa bez zmian ale zastanawiam się teraz czy nie przesadziłem z wlaniem tam 0.6l ATF ?
Na to jest też sposób. Sprawdź stan przy temperaturze ATF poniżej 30°C. Jeżeli przy temperaturze 40°C nie wycieka olej oznacza, że poziom jest za niski. To samo tyczy się za dużej ilości. Przy temperaturze 30C (jeżeli jest go za dużo) ATF powinien się wylewać.
Wystawiono 1 piw(a):
TTTom
witam panowie mam taki sam problem odczyt z vag
300 Przetwornik temp.oleju skrzyni bieg-G 93
nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia - BŁĄD SPORADYCZNY
1192 Sprzęgło bocznikowania przekładnika
uszkodzenie mechaniczne
skrzynia FDH
A3 2001R
Błąd sporadyczny mozliwa usterka instalacji. Prześwietl instalację jezeli będzie sprawna to musisz wykręcić sterownik hydrauliczny.
kolego może masz jakiś schemat którą wiązkę elektrycznym przeswietlić
pytanie jeszcze gdzie dostane taki czujnik
https://www.google.pl/sea...sor+FDH&imgrc=_
jeszcze pytanko czy w lubuskim jest ktoś z mechaników dobrych co do tej skrzyni
pozdrawiam
[ Dodano: Wto 16 Sie, 2016 22:32 ]
kolego pokaz na focie gdzie się znaidę ten czujnik wiem ze jest wewnącz skrzyni ale po kablu doidę który to jest
zobacz tutaj niby ta sama FDH
http://www.skrzynie.com.p...symbol-fdh.html
[ Dodano: Wto 16 Sie, 2016 23:42 ]
KOLEGO TAKA SKRZYNIA JEST NA TEJ STRONIE LINK
https://pl.etka.me/Audi/BR/AA3/2001/341/R/3/300/300050
GDZIE LOKALIZACIE TEGO CZUJNIKA ZNAJDĘ
sterownik hydrauliczny.
[ Dodano: Sro 28 Gru, 2016 16:38 ]
Adi202 napisał/a: |
Błąd sporadyczny mozliwa usterka instalacji. Prześwietl instalację jezeli będzie sprawna to musisz wykręcić sterownik hydrauliczny. |
kolego zmieniłem sterownik hydrauliczny na inny bo mam 2 sztuki zmieniłem sterownik skrzyni biegów komputer i nadal wywala błąd
pytanie jaki czujnik odpowiada za ten dziwny błąd gdzie go zlokalizować
proszę o pomoc
1192 Sprzęgło bocznikowania przekładnika
uszkodzenie mechaniczne - BŁĄD SPORADYCZNY