[A3 8L] Czujnik temperatury oleju skrzyni |
Autor |
Wiadomość |
TTTom
Model: A3
Silnik: AGR
Zasilanie: ON
Nadwozie: HB
Dołączył: 19 Lut 2012 Wszystkie posty: 12
Postawił 1 piw(a) Skąd: Szczecin
|
Wysłany: Nie 19 Lut, 2012 17:26 [A3 8L] Czujnik temperatury oleju skrzyni
|
|
|
Witam, mam prawdopodobnie uszkodzony czujnik temperatury oleju w skrzyni biegów, na VAGu temperatura przeskakuje z w miarę poprawnej na ponad 200*C aby po chwili znów wskazywać poprawną(?) wartość. Błędów nie łapie.
Czy ten fakt, może mieć wpływ na pracę skrzyni biegów?
Gdzie owy czujnik się znajduje (gdyby ktoś miał jakiś rysunek techniczny tej skrzyni to byłbym wdzięczny) oraz czy istnieją jakieś zamienniki tego czujnik czy trzeba kupować oryginał w ASO? Czy jego wymiana jest kłopotliwa?
Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Pon 20 Lut, 2012 00:38
|
|
|
Czujnik temperatury znajduje się wewnątrz skrzyni. Czy wymiana jest kłopotliwa? Wszystko zależy czy byłbyś w stanie rozkręcić spód skrzyni. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
TTTom
Model: A3
Silnik: AGR
Zasilanie: ON
Nadwozie: HB
Dołączył: 19 Lut 2012 Wszystkie posty: 12
Postawił 1 piw(a) Skąd: Szczecin
|
Wysłany: Pon 20 Lut, 2012 09:49
|
|
|
Miałem nadzieje, że jest gdzieś "na wierzchu" wkręcany z blok.
Możesz mi powiedzieć jaki mam model skrzyni biegów (oznaczenie)? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TTTom
Model: A3
Silnik: AGR
Zasilanie: ON
Nadwozie: HB
Dołączył: 19 Lut 2012 Wszystkie posty: 12
Postawił 1 piw(a) Skąd: Szczecin
|
Wysłany: Sob 25 Lut, 2012 03:13
|
|
|
Czy za wycie skrzyni odpowiada mała ilość oleju w samej skrzyni czy w dyferencjale skrzyni?
Poza wyciem skrzynia chodzi dobrze.
Kolejna rzecz: Czy znacie kogoś z zachodniopomorskiego lub lubuskiego kto mógłby zająć się moją skrzynią rzetelnie? Najlepiej na trasie Szczecin-Gorzów-Zielona Góra. |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Sob 25 Lut, 2012 19:06
|
|
|
To zależy kiedy ona wyje tylko w trakcie jazdy czy na postoju również. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
TTTom
Model: A3
Silnik: AGR
Zasilanie: ON
Nadwozie: HB
Dołączył: 19 Lut 2012 Wszystkie posty: 12
Postawił 1 piw(a) Skąd: Szczecin
|
Wysłany: Nie 26 Lut, 2012 01:08
|
|
|
Wyłącznie podczas jazdy, najbardziej słyszalne jest to przy niskich obrotach oraz przy odpuszczaniu pedału przyśpieszenia... |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Nie 26 Lut, 2012 01:21
|
|
|
TTTom napisał/a: | Wyłącznie podczas jazdy, najbardziej słyszalne jest to przy niskich obrotach oraz przy odpuszczaniu pedału przyśpieszenia... |
Sądzę, że będzie to niedostateczna ilość oleju w dyferencjale. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
TTTom
Model: A3
Silnik: AGR
Zasilanie: ON
Nadwozie: HB
Dołączył: 19 Lut 2012 Wszystkie posty: 12
Postawił 1 piw(a) Skąd: Szczecin
|
Wysłany: Nie 26 Lut, 2012 14:22
|
|
|
Czytałem, że olej w dyferencjale wlewa się przez otwór po wykręcaniu czujnika prędkościomierza? Czy mam rację? Oraz czy jest tam śruba do spuszczenia oleju z dyfra? |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Nie 26 Lut, 2012 19:12
|
|
|
TTTom napisał/a: | Czytałem, że olej w dyferencjale wlewa się przez otwór po wykręcaniu czujnika prędkościomierza? Czy mam rację? Oraz czy jest tam śruba do spuszczenia oleju z dyfra? |
Dobrze słyszałeś. Musisz wykręcić czujnik prędkości na którego końcówce jest miarka poziomu. W ten sposób sprawdza się poziom oraz dolewa olej w skrzyniach w których nie ma śruby kontrolnej. Jeżeli Twoja skrzynia posiada z boku skrzyni śrubę kontrolną, to poziom sprawdza się jak w manualnej czyli przez dolewanie. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
TTTom
Model: A3
Silnik: AGR
Zasilanie: ON
Nadwozie: HB
Dołączył: 19 Lut 2012 Wszystkie posty: 12
Postawił 1 piw(a) Skąd: Szczecin
|
Wysłany: Nie 26 Lut, 2012 21:14
|
|
|
Czy olej w dyferencjale jest taki sam w skrzyni?
Oznaczenie skrzyni to AG4 DMP. |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Nie 26 Lut, 2012 21:41
|
|
|
TTTom napisał/a: | Czy olej w dyferencjale jest taki sam w skrzyni?
Oznaczenie skrzyni to AG4 DMP. |
Olej w dyferencjale jest taki sam jak w manualnej skrzyni 75W90 |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
TTTom
Model: A3
Silnik: AGR
Zasilanie: ON
Nadwozie: HB
Dołączył: 19 Lut 2012 Wszystkie posty: 12
Postawił 1 piw(a) Skąd: Szczecin
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Nie 26 Lut, 2012 22:05
|
|
|
Dokładnie to miejsce. Wykręć ten czujnik, wyczyść czystą smatką i ponownie zamontuj i wymontuj. Końcówka czujnika powinna być węższa - pozycja min i max.
pzdr |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
TTTom
Model: A3
Silnik: AGR
Zasilanie: ON
Nadwozie: HB
Dołączył: 19 Lut 2012 Wszystkie posty: 12
Postawił 1 piw(a) Skąd: Szczecin
|
Wysłany: Nie 26 Lut, 2012 22:48
|
|
|
Jutro się tym zajmę ale jeszcze mam 1 zasadnicze pytanie, temperatura oleju w dyfrze chyba nie ma znaczenia przy sprawdzeniu jego stanu? |
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|