Pytam w imieniu mojego kolegi, który ma w chwili obecnej utrudniony dostęp do internetu, mianowicie po porannym rozruchu,przed rozpoczęciem jazdy auto stoi odpalone min. 5-10 min. problem polega na tym,iż dopóki nie podgrzeje się troszkę to nie zmieni biegu tzn. jedzie tylko na jedynce. Niekiedy trzeba przejechać ok 2 km. aby zmienił bieg i nawet obroty rzędu 4 tyś nic nie dają. Jak jest ciepły to zmienia tak jak powinien. Jest jeszcze jedna sprawa tzn. zaczyna szarpać przy zmianie z 1 na 2 i tylko wtedy. ATF jeszcze nie był wymieniany od zakupu, sugerowałem zmianę , ale koledze zależy na opinii kogoś kto się na tym zna. Szczerze mówiąc nie ma u nas nikogo komu można powierzyć automat z czystym sumieniem Auto to 80-tka B3 z 1988r z silnikiem 1,8 z trzy stopniowa automatyczna skrzynią.

powiem, tak: wymieniłem olej w skrzyni o własnych siłach z pomocą Adiego i szczerze mówiąc sam jestem w szoku jak ta skrzynia zmienia biegi mega lepiej niż moja V-ka! Wniosek jest jeden ATF to podstawa

Tak jak już mówiłem, za jakiś czas (1000km) ponowna wymiana. Płyn który nie został wymieniony wymiesza się teraz z nowym i przy ponownej wymianie oczyści się go ponownie.
Podstawa dobry ATF - nie jakaś taniocha. Jak dbasz tak masz.
pzdr

Pasiak, może warto zrobić zrzutkę na ATF? http://www.allegro.pl/ite..._20_litrow.html
Tobie też się może przydać. Za litr wychodzi 20zł więc nie ma tragedii.

http://www.allegro.pl/ite..._20_litrow.html

Koledze przetłumacz, że to dla dobra jego skrzyni. Identyczny olej leją w niemieckim ASO.