Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Zamknięty przez: jimv8
Wto 15 Maj, 2012 06:39
Problem ze skrzynią automatyczną w AUDI A4 2.6 v6
Autor Wiadomość
Badyl999 


Dołączył: 25 Sie 2010
Wszystkie posty: 11



Skąd: Zielona Góra
Wysłany: Sro 25 Sie, 2010 17:41   Problem ze skrzynią automatyczną w AUDI A4 2.6 v6
     



Witam, posiadam Audi A4 96 r. 2.6 V6 przebieg 225k km. Auto do niedawna spisywało się idealnie, skrzynia biegi przełączała cicho i bez szarpnięć. Od poniedziałku zauważyłem że na wyświetlaczu jak się wyświetla jaki bieg mam włączony, np. N to teraz mi się świecą wszystkie biegi. Nie wiem czy to jakiś tryb awaryjny czy błąd który idzie usunąć. Skrzynia pracuje normalnie ale od dwóch dni czasami biegi przerzuca dośc twardo zwłaszcza z 1 na 2 (trzeba go trochę dłużej przytrzymać np. do 3500 obr. żeby zmienił, ale nie zawsze), nie może wrzucić ostatniego 5-tego biegu i jak włączę wsteczny R, to jest mocne szarpnięcie, aż cała buda się zatrzęsie, jak jadę np. 30km/h puszczę gaz to jakby mocno sam hamował. Osiągi są bez zmian, normalnie sie wkręca i redukuje, osiągając 6500obr. Wydaje mi się że trzeba olej w skrzynce wymienić i przeczyścić kasetę. Jaki olej i ile litrów tego oleju. Jaki koszt (najtaniej)? Co o tym sądzicie - pomóżcie. Z góry THX i Pozdrawiam miłośników AUDI ;audi;
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 86 razy
Wiek: 34
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6695



Piwa: 270/152
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Sro 25 Sie, 2010 18:00   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



witam, z Twojego opisu wynika,ze skrzynia pracuje w trybie awaryjnym, musisz wymienic olej i wyczyscic kasete, tak jak pisales. Co do kosztów to oszczedzanie nie jest tu na miejscu, gdyz na pozornych oszczednosciach typu olej itp. mozesz zalatwic sobie skrzynie.Poruszalismy ten temat juz kilkarazy uzyj szukajki ;)
Prosze uzupelnij profil
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
elmek13 
Wariat jakich mało



Model: A6 C5
Silnik: 2.6 V6 BDV
Zasilanie: Benzyna + Gaz
Nadwozie: Avant
Pomógł: 3 razy
Wiek: 39
Dołączył: 03 Lis 2009
Wszystkie posty: 928



Piwa: 43/13
Skąd: z Elemelkowa
Wysłany: Sro 25 Sie, 2010 21:19   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant   



Badyl999, nie ma takiego jak olej najtańszy. Kolego to jest skrzynia, nie silnik. Ja się też przymierzam do wymiany oleju w skrzyni, ale na razie mam problemy inne z Audi.

Wymieniasz olej, tą siateczkę, filtr i heja, Poszukaj porządnego zakładu bo paproki mogą ci popsuć skrzynię.
_________________
Logistyk, oraz główny maruda w Burbo Team

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 565 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13187



Piwa: 654/64
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 25 Sie, 2010 21:39   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Jeżeli przebieg który podałeś jest aktualny, to na Twoim miejscu zmieniłbym tylko olej. Na wymianę wchodzi około 4L. Po zrobieniu 1000km zmieniłbym ponownie. Olej jaki proponuję to ESSO ATF LT który dostępny jest również na Allegro. Jeżeli sterownik skrzyni jest w trybie awaryjnym, to proponowałbym Ci również sprawdzenie błędów.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Badyl999 


Dołączył: 25 Sie 2010
Wszystkie posty: 11



Skąd: Zielona Góra
Wysłany: Sro 25 Sie, 2010 21:53   
     



A jak wszystko zrobię to ten błąd na wyświetlaczu że wszystkie biegi się świecą - zniknie? Czy muszę usunąc go jakoś manualnie (kombinacja przycisków) czy też na komputerze?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 565 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13187



Piwa: 654/64
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 25 Sie, 2010 21:55   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Badyl999 napisał/a:
A jak wszystko zrobię to ten błąd na wyświetlaczu że wszystkie biegi się świecą - zniknie? Czy muszę usunąc go jakoś manualnie (kombinacja przycisków) czy też na komputerze?

Nie ma takiej możliwości. Tryb awaryjny może się sam usunąć, ale nie musi. Wszystko zależy od usterki.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Badyl999 


Dołączył: 25 Sie 2010
Wszystkie posty: 11



Skąd: Zielona Góra
Wysłany: Pią 03 Wrz, 2010 19:03   
     



Witam ponownie. Wczoraj wymieniłem olej w skrzyni. Dziwne jest to, że jak mechanik mi spuścił olej to było ponad 5 litrów. Wlał mi 4 litry z groszem (Shell), bo tyle ma niby być, wyczyścił filtr itd. Po wymianie auto zachowywało się jeszcze gorzej - szarpało, wariowało na obrotach i czasami jak ruszałem to tak jakby sie sprzegło ślizgało, dużo gazu, a praktycznie zerowe przyspieszenie i nagle sam sie bieg wbijał. Byłem na komputerze i wykazało 2 błędy w skrzyni. Jeden dało się usunąć na zawsze, drugi nie. Gdy usunąłem ten pierwszy błąd (nie pamiętam co to było ale nazywało się coś sterownik wielofunkcyjny - brak sygnału - ale dało się usunąć) to auto już nie miało błędu na wyświetlaczu, szybciej zmieniał biegi przy spokojnej jeździe i wreszcie miałem 5 bieg, ale dalej czasami szarpnie i ciezko mu czasami jedynke wbic. Ten drugi błąd to - 526 - włącznik światła hamowania - F - co to może być? co robić ? Z góry wielkie THX i pozdrawiam
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 565 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13187



Piwa: 654/64
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 03 Wrz, 2010 20:32   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Badyl999 napisał/a:
Ten drugi błąd to - 526 - włącznik światła hamowania - F - co to może być? co robić ? Z góry wielkie THX i pozdrawiam

Jak sama nazwa mówi sterownik nie dostaje sygnału z włącznika hamowania który znajduje się przy pedale hamulca. Elektronik skrzyni musi wiedzieć kiedy naciskach na hamulec, alby odpowiednio zareagować. Jeżeli masz 5cio stopniową skrzynię biegów, to na pinie 10 sterownika skrzyni powinieneś mieć 12V przy naciśnięciu hamulca. Jeżeli nie będzie napięcia, to powinieneś znaleźć przerwę. Jeżeli będzie 12V, to sterownik jest do naprawy.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Badyl999 


Dołączył: 25 Sie 2010
Wszystkie posty: 11



Skąd: Zielona Góra
Wysłany: Pią 03 Wrz, 2010 23:45   
     



ok wielkie thx, tylko można trochę jaśniej? za co się zabrać? jak wytłumaczyć to mechanikowi? Czy ten sterownik znajduje sie gdzieś koło/przy skrzyni czy w skrzyni? Bo nie rozumiem, najpierw piszesz że powinien mieć 12V przy wciśnieciu hamulca a zaraz piszesz że jak będzie 12V to sterownik do naprawy. Mam 5 stopniowa skrzynie. Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony przez Badyl999 Pią 03 Wrz, 2010 23:48, w całości zmieniany 1 raz  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 565 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13187



Piwa: 654/64
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 04 Wrz, 2010 08:27   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Badyl999 napisał/a:
ok wielkie thx, tylko można trochę jaśniej? za co się zabrać? jak wytłumaczyć to mechanikowi? Czy ten sterownik znajduje sie gdzieś koło/przy skrzyni czy w skrzyni? Bo nie rozumiem, najpierw piszesz że powinien mieć 12V przy wciśnieciu hamulca a zaraz piszesz że jak będzie 12V to sterownik do naprawy. Mam 5 stopniowa skrzynie. Pozdrawiam

Jaśniej już nie można. Sterownik potrzebuje sygnału z hamulca w postaci napięcia 12V. Jeżeli nie dostanie tego sygnału przy hamowaniu, to w sterowniku zapisze się błąd informujący o włączniku hamowania F. Mechanik powinien sprawdzić czy ten sygnał dochodzi do sterownika. Jeżeli okaże się, że ten sygnał jednak dociera do sterownika, to prawdopodobnie (102%) uszkodzony będzie sam sterownik skrzyni biegów.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Badyl999 


Dołączył: 25 Sie 2010
Wszystkie posty: 11



Skąd: Zielona Góra
Wysłany: Sob 04 Wrz, 2010 11:07   
     



ok, czyli nawet bez sprawdzania jest duże prawdopodobieństwo że uszkodzony jest sterownik. Można go poprostu tak go wymienić na inny używany lub nowy czy trzeba ten naprawiać? Gdzie znajduje sie ten sterownik dokładnie? Pzdr
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 565 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13187



Piwa: 654/64
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 04 Wrz, 2010 19:08   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Badyl999 napisał/a:
ok, czyli nawet bez sprawdzania jest duże prawdopodobieństwo że uszkodzony jest sterownik. Można go poprostu tak go wymienić na inny używany lub nowy czy trzeba ten naprawiać? Gdzie znajduje sie ten sterownik dokładnie? Pzdr

Sterownika szukaj pod wykładziną na podłodze w czarnym plastikowym pojemniku. Nie spiesz się z kupnem nowego sterownika. Sprawdź połączenia sterownika i upewnij się gdzie leży problem. Może też tak wyjść, że uszkodzony będzie sterownik i nie będzie szans na naprawę, to wówczas kupisz o takich samych numerach. Porównasz tylko kodowanie starego z nowym, ewentualnie zmienisz kodowanie i po problemie. Miałem ostatnio taki przypadek z A6. Usterka była w mikroprocesorze i z braku części zamiennych klient musiał kupić drugi.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Badyl999 


Dołączył: 25 Sie 2010
Wszystkie posty: 11



Skąd: Zielona Góra
Wysłany: Nie 05 Wrz, 2010 14:07   
     



ok thx, tylko jak tą podłogę rozebrać, tzn. tą wykładzinę zdjąć?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 565 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13187



Piwa: 654/64
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 05 Wrz, 2010 20:57   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Badyl999 napisał/a:
ok thx, tylko jak tą podłogę rozebrać, tzn. tą wykładzinę zdjąć?

Zacznij od progu i osłony słupka A. Nie powinno być problemów.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Badyl999 


Dołączył: 25 Sie 2010
Wszystkie posty: 11



Skąd: Zielona Góra
Wysłany: Pon 06 Wrz, 2010 21:53   
     



witam, nie patrzyłem jeszcze tego sterownika, ale chciałbym napisać co się dzieje teraz ze skrzynią. Gdy uruchomię silnik, auto chodzi na "P" to słyszę jakieś dziwne odgłosy ze skrzyni, jakby takie "bulgotanie" albo jakby się woda gotowała, ciężko opisać ten dźwięk. Zaczyna mocno cieknąć ze skrzyni, bo od kilku dni mam codziennie świeżą plamę pod autem. Pytanie - czy aby napewno może to jeszcze być ten sterownik? Nie wiem czy jest sens rozbierać tą podłogę, żeby zobaczyć ten sterownik, skoro takie rzeczy się dzieją.....Pozdrawiam
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Skrzynie automatyczne

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Bannery i buttony AUDI TECH TEAM
kody banerów i buttonów do pobrania
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 15 Maj, 2009 12:09
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Regulamin główny forum AUDI TECH TEAM
Uwaga!!! Poszczególne działy i katego...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 12 Maj, 2009 00:29
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Strona AUDI TECH TEAM - OOOO na Faceb...
Zostań naszym Fanem ;)
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 09 Lis, 2010 16:12
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Portal AUDI TECH TEAM
strona naszego Klubu AUDI TECH TEAM K...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 19 Cze, 2009 20:56
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Wszystkie modele Audi, informacje, or...
Astaroth Tylko prawdziwe samochody.. 0 Czw 22 Paź, 2009 16:38
Astaroth



[ Twoje IP to: 34.236.145.124, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności