 |
|
[A4 B5 1.6 ALZ] kopci na niebiesko i bierze olej |
| Autor |
Wiadomość |
hubik 
Model: A4
Silnik: 1.6 ALZ
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: avant
Dołączył: 31 Lip 2013
Wszystkie posty: 8
 
Skąd: carlisle/antonin
|
 Wysłany: Pią 30 Sie, 2013 17:25
|
|
|
heh w domu mam taki klucz sobie zrobiony... tu i tak chciałem zajrzeć pod czape. warto wiedzieć czym sie jezdzi. co do diagnostyki - liczyłem ze coś mi doradzisz bo wydajesz sie byc kompetentnym człowiekiem. szczerze to nie chce mi sie filtrować setek postów w poszukiwaniu ludzi którzy wiedzą o czym piszą...
może po prostu napisz co masz i co mozna tym robić a resztę sobie doczytam. do jakich aut? z audi i vw raczej juz sie nie przesiądę |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Pią 30 Sie, 2013 22:40
|
|
|
[quote="Pasiak"] | jimv8 napisał/a: | również uważam że uszczelniacze zaworowe do wymiany.
można je wymienić bez zdejmowania głowicy by nie nabijać kosztów. |
pod warunkiem,że masz do tego narzedzie... nawet w PL mało kto to posiada .... przynajmniej w moich okolicach...
taki przyrząd łatwo zrobić,wystarczy stara świeca i kawałek mocnego częściowo nagwintowanego pręta. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 31 Sie, 2013 13:16
|
|
|
| hubik napisał/a: | heh w domu mam taki klucz sobie zrobiony... tu i tak chciałem zajrzeć pod czape. warto wiedzieć czym sie jezdzi. co do diagnostyki - liczyłem ze coś mi doradzisz bo wydajesz sie byc kompetentnym człowiekiem. szczerze to nie chce mi sie filtrować setek postów w poszukiwaniu ludzi którzy wiedzą o czym piszą...
może po prostu napisz co masz i co mozna tym robić a resztę sobie doczytam. do jakich aut? z audi i vw raczej juz sie nie przesiądę |
na poczatek zwykły VAG Ci wystarczy, zawsze później możesz zmienic na lepszy sprzet |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
