Witam, jestem nowy na forum. Pół roku temu kupilem S-ke z silnikiem 4.2. Od tamtej pory
nie ustają problemy z wspomaganiem kierownicy i hamulcami, wymieniałem już pompe i poprawa była nie wielka.
Słyszalem ze mozna wyrzucic ten układ, wstawic zwykłe serwo i przerobic tak jak w Audi 100 choćby. Czy przerabiał ktoś z was już ten układ, jeśli tak to jak wygląda pożniej kwestia hamulców, sprawdzaja sie czy sa raz lepsze raz słabsze? Licze na jakies info

opisz problemy.
szkoda wywalać to co Fabryka dała

Kupiłem Ske, z ciężko działającym wspomaganiem, poprzedni właściciel miał też problemy, wstawił inną używke, ale wspomaganie dalej ledwo działało, miał oddać stara pompe do regenerecji i po zregenerowaniu mieliśmy wstawić ja do Ski, ale okazało się ze nie da się jej zregenerować, w tym samym czasie z założonej pompy zacząl ciec płyn, coraz mocniej, buczała, zamiast zregenerowanej kupił gdzies na forum kolejna używke, wymienilem ta cieknącą na uzywke, wspomaganie dalej ledwo działa, do tego po wymianie znikly hamulce, pedał twardy i pulsujący, na domiar wszystkiego kilka dni temu zaczeła ciec i ta pompa. Dlatego myslalem o wyrzuceniu tej hydrauliki, nowa pompa do kupienia tylko w serwisie Audi , a zregenerowac tez nie każda można. Do teo nie koniecznie musi byc to wina pompy.

W modelu S6 jest podwójny obieg hydrauliczny. Jeden jest do wspomagania kierownicy, drugi do wspomagania układu hamulcowego. Do eSki nie podpasujesz pierwszej lepszej pompy. Jaki numer ETKA ma obecna pompa?