Witajcie, mam taki oto problemik: przy nawracaniu bądź też parkowaniu słyszę ostatnio bardzo wyraźnie "obcieranie" przy manewrowaniu kierownicą. Podczas jazdy nie wychwytuję tego dźwięku, bo rzadko kiedy mam okazję pokonywać zakręty > 90 stopni.
Opony sa jak najbardziej w porządku, więc je wykluczyłam. Podobnie serwo - działa bez zarzutu. Dla serwa mam kontrolkę w FISie, ale ta uparcie milczy.
Przyszedł mi do głowy płyn od wspomagania - może trzeba go uzupełnić? Gdzie jest zbiornik i jak to sprawdzić?
Bądź napiszcie mi również, gdzie ewentualnie może leżeć usterka.
Pzdr
_________________ Gość pozdrawiam serdecznie
Samo skur*****stwo na tym świecie.
Skur*****stwo i pogarda.
Witajcie, mam taki oto problemik: przy nawracaniu bądź też parkowaniu słyszę ostatnio bardzo wyraźnie "obcieranie" przy manewrowaniu kierownicą. Podczas jazdy nie wychwytuję tego dźwięku, bo rzadko kiedy mam okazję pokonywać zakręty > 90 stopni.
Opony sa jak najbardziej w porządku, więc je wykluczyłam. Podobnie serwo - działa bez zarzutu. Dla serwa mam kontrolkę w FISie, ale ta uparcie milczy.
Przyszedł mi do głowy płyn od wspomagania - może trzeba go uzupełnić? Gdzie jest zbiornik i jak to sprawdzić?
Bądź napiszcie mi również, gdzie ewentualnie może leżeć usterka.
Pzdr
popatrz na nadkola, możliwe,że po zimie (lód,zaspy itp) mogły popekac a co za tym idzie opaść i8 teraz przy dużym skręcie obcierają o opone. Jesli chodzi o płyn hydrauliczny, to tez masz do niego kontrolkę, więc jeśli nic się nie świeci , to nie ma co szukać...
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Nadkola są w porządku, a osłony też trzymają się dobrze - nie ma żadnych luzów, nawet przy maksymalnie skręconych kołach jast tam minimum 8cm wolnej przestrzeni. Tutaj wklejam zdjęcie wszystkich moich kontrolek:
Kontrolki od płynu do wspomagania ja chyba nie mam, przynajmniej z opisu tak wnioskuję - jeżeli się mylę, niech mnie ktoś poprawi, ponieważ przyda mi się to na przyszłość.
U mnie odnośnie układu kierowniczego świeci się tylko jedna kontrolka i jest nią ta:
Ona gaśnie po włączeniu silnika, nie mniej jednak dzisiaj świeciła 2 razy na pomarańczowo i to nie podczas jazdy, tylko na postoju.
W książce wyczytałam, że jest to kontrolka od serwa właśnie (system wspomagania kierownicy zależny od prędkości).
_________________ Gość pozdrawiam serdecznie
Samo skur*****stwo na tym świecie.
Skur*****stwo i pogarda.
Witajcie, mam taki oto problemik: przy nawracaniu bądź też parkowaniu słyszę ostatnio bardzo wyraźnie "obcieranie" przy manewrowaniu kierownicą. Podczas jazdy nie wychwytuję tego dźwięku, bo rzadko kiedy mam okazję pokonywać zakręty > 90 stopni.
Opony sa jak najbardziej w porządku, więc je wykluczyłam. Podobnie serwo - działa bez zarzutu. Dla serwa mam kontrolkę w FISie, ale ta uparcie milczy.
Przyszedł mi do głowy płyn od wspomagania - może trzeba go uzupełnić? Gdzie jest zbiornik i jak to sprawdzić?
Bądź napiszcie mi również, gdzie ewentualnie może leżeć usterka.
Pzdr
Kontrolkę wspomagania masz na obrotomierzu w postaci kierownicy. Jeżeli po uruchomieniu silnika gaśnie, to masz wszystko OK, tym bardziej, że w Twoim wspomaganiu nie ma zbiorniczka i płynu bo jest to wspomaganie elektryczne.
Szukałbym raczej czegoś w postaci uszkodzonego nadkola itp.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
zbieżność? przy maksymalnym skręcie opona stawia opór i trze o jezdnie. ale to sie nie dzieje tak z niczego, może banalne (wymiana opon,felg,uszkodzenie elementów)
Ja napisałam tego posta mając na uwadzeprzypadek znajomego z S5 (2009 rocznik), bo u niego zaczynało się podobnie - tarcie, skrzypienie przy skręcaniu kół. Żadna kontrolka się nie świeciła, ale po dolaniu płynu to wszystko ustało na jakiś czas. Przy drugiej wizycie serwis chciał go naciągnąć na nową pompę wspomagania, twierdząc, że w tym leży problem (o ile dobrze pamiętam przy przebiegu 40TKM !).
jimv8 napisał/a:
zbieżność? przy maksymalnym skręcie opona stawia opór i trze o jezdnie
Zastanawiałam się nad tym, ale nie jest tak, że przy źle ustawionej zbiezności opony są nierównomiernie starte? Moje są równiutkie.
Wybaczcie moje trywialne pytania, ale człowiek się uczy całe życie
_________________ Gość pozdrawiam serdecznie
Samo skur*****stwo na tym świecie.
Skur*****stwo i pogarda.
Taki efekt może występować w S5, bo jest tam wspomaganie hydrauliczne. W A3 jest czysto elektryczne.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
szynszylek,
masz po części racje. widoczne jest ścieranie nierównomierne ale nie zawsze. często jest równomierne i robi sie grzebień na oponie który jest wyczuwalny gdy dłonią pogłaskasz oponkę jeżeli faktycznie nie obciera oponka o nadkola a przeguby nie hałasują, proponuję sprawdzenie zbieżności (możesz też pierw przetestować na śliskiej jezdni czy wtedy dźwięk zanika)
Najsensowniej jest sprawdzić to na jakimś placu. Skręcić kołami np 45° i trzymając tak kierownicę ruszyć. Jeżeli będzie obcierać, to szukać przyczyny przy ogumieniu, jeżeli trzeć będzie tylko przy manewrowaniem kierownicą, to juz nie koniecznie.
Efekt ścierania kapci (przednich) przy max skręconych kołach zauważyłem tylko w modelach Quattro i sądzę, że jest to raczej normalne zjawisko. Przy ośce nie powinno to występować.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Siema!
Nie umiem określić przyczyny tej usterki. Fakt jest taki, iż ustała sama z siebie i znikła równie nagle, jak się pojawiła. W międzyczasie zmieniałam ogumienie, ale nadal myślę, że to nie opony byly przyczyną. Nie mogę ci niestety pomóc
_________________ Gość pozdrawiam serdecznie
Samo skur*****stwo na tym świecie.
Skur*****stwo i pogarda.
Mam nadzieje że u mnie też zniknie wiem na pewno że to nie opony bo zmieniłem na zimowe i jest dokładnie tak samo.
BTW.
Masz może instrukcje po PL do licznika FISa?
Zastanawiam się co znaczy wskazanie "zużycie powietrze" czy coś takiego
Masz może instrukcje po PL do licznika FISa?
Zastanawiam się co znaczy wskazanie "zużycie powietrze" czy coś takiego
Jak założysz dedytowany temat i zarzucisz oryginałem, to ci przetłumaczę. Moja książka jest po niemiecku. O wskazaniu "zużycie powietrza" jeszcze nie słyszałam
Jeżeli komunikat pojawia się przy mocniejszych skrętach kierownicą bądź też zaraz po odpaleniu zapłonu, to zapewne chodzi o czujnik zużycia klocków hamulcowych. Musisz doprecyzować.
Ach i BTW. - ja nadal jeżdżę na oryginalnych klockach O.O
_________________ Gość pozdrawiam serdecznie
Samo skur*****stwo na tym świecie.
Skur*****stwo i pogarda.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.221.174.248, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.