Wysłany: Pon 16 Kwi, 2012 23:02 [A6 2000r] problem ze wspomaganiem
Witam
Moje świeżo zakupione audi ma jeden dosyć znaczący mankament. Otóż wspomaganie kierownicy chodzi topornie, na postoju chwilami nawet całkowicie znika. Płyn wspomagania jest, aczkolwiek dziwnego koloru i konsystencji. W środę daję auto na przegląd do mechanika i na pewno płyn zostanie zmieniony na oryginalny.
Dodam również, że nie słychać żadnego wycia pompy itp.
Pytanie jest następujące: na co powinienem się ewentualnie przygotować i czy takie objawy mogą być przyczyną trefnego płynu wspomagania? Jeżeli sam płyn to za mało, co ewentualnie mogło ulec awarii? Pompa? Maglownica?
Płyn powinieneś mieć kolory zielonego - w dodatku mineralny. Jeżeli jest czerwony, to pompa jest do wymiany. Zmierz ciśnienie na układzie wspomagania będziesz wiedzieć gdzie leży problem.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
czerwony nie jest, ciężko określić nawet jego kolor, zgniło-paskudno-zbutwiało-zielony z domieszką czerwonego.
Adi202 napisał/a:
Jeżeli jest czerwony, to pompa jest do wymiany.
Mam rozumieć, że jeżeli został zalany czerwony płyn to zarżnął pompę czy jeżeli płyn jest czerwony to objaw uszkodzenia pompy? Ciśnienia w uładzie nie zmierzę samodzielnie, nie mam takiej wiedzy i sprzętu by to zrobić.
Jeżeli był rozcieńczony czerwonym, to może nie będzie aż tak źle jak pisałem. Sprawdzone jest jednak, że pompa która pracowała na czerwonym płynie nigdy nie będzie już działać tak jak wcześniej. Kup 2L FEBI 06162 (biała butelka) spuść to co jest i przepłucz układ nowym płynem. To co zostanie zalejesz do układu. Może to da jakiś pozytywny efekt.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Witam. Ostatnio w swojej A4 1.9 tdi wyjmowałem silnik. Po wsadzeniu go z powrotem i podłączeniu wszystkiego kierownica chodzi bardzo opornie, jakby wspomaganie w ogóle zanikło. Pompa wspomagania działa, olej jest zalany nowy. Może jakiś przewód blokuje płyn, albo coś w tym stylu ? I czy w ogóle pompa wspomagania ma jakiś odpowietrznik ?
Witam. Ostatnio w swojej A4 1.9 tdi wyjmowałem silnik. Po wsadzeniu go z powrotem i podłączeniu wszystkiego kierownica chodzi bardzo opornie, jakby wspomaganie w ogóle zanikło. Pompa wspomagania działa, olej jest zalany nowy. Może jakiś przewód blokuje płyn, albo coś w tym stylu ? I czy w ogóle pompa wspomagania ma jakiś odpowietrznik ?
to właśnie pytanie do ciebie - czy jakiś przewód nie kleszczy.
odpowietrza się parokrotnie skręcając do oporu w jedną i drugą stronę. Przy oporze powinno być słychać zmianę pracy silnika.
No właśnie żaden przewód nie kleszczy. Są podłączone jak wcześniej. Jeżeli odpowietrza się tylko w taki sposób co mówiłeś to już tak robiłem, płyn normalnie uciekał ze zbiorniczka jakby wszystko było ok, kręcąc przy tym w obie strony, ale kierownica chodzi nadal opornie.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 13.59.61.119, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
