I po podmianie wszystko znowu ladnie gralo, zero problemow.
Jakis czas pozniej (~miesiac) z dnia na dzien, doslownie audio przestalo wydawac dzwiek. Bez zadnych objawow - dzis dziala jutro juz nie.
Co musze odnotowac: mialem problem z przedostawaniem sie wody pod tapicerke pod nogami kierowcy i pasazera za kierowca - czesc kabli miala bezposrednia stycznosc z woda, choc ich izolacje wydaja sie byc szczelne.
Co dotychczas sprawdzilem:
Podmienialem radio (mam Concert Plus) na identyczne - nic to nie dalo.
Podmienialem wzmacniacz ten z bagaznika na identyczny - nie to nie daje.
Sprawdzalem bledy radia przez interfejs vag - brak bledow, test glosnikow ok.
Radio podpiete przez prostownik + jakis losowy glosnik wpiety w poszczegolne piny od glosnikow gra
Glosniki w samochodzie podpiete "na krotko" kabelkiem do radia grają - wszystkie.
Czyli radio nie jest popsute, glosniki nie sa popsute... to cos gdzies sie musialo stac z wiazkami kabli? Ale co moglo sie stac ze wywalilo wszystkie glosniki naraz..
Bezpieczniki sprawdzalem dwa: ten co jest w radiu 7,5A i ten z boku gdzie sa wszystkie bezpieczniki, zdaje sie ze 20A i oba sa ok. Istnieje jeszcze jakis?
Opornosci glosnikow na stykach sa okolo 3,8Ohm dla tych nowych przednich oraz po 2,3Ohm dla pozostalych oryginalnych.
Sprawdzalem tez rozne konfiguracje - czy po odlaczeniu przednich glosnikow zagra reszta itd ale nic z tego.
Nie wierze zeby jakis kabel sam z siebie sie urwal itd tak z dnia na dzien. A gdyby przez ta wode poszlo zwarcie to chyba od tego jest bezpiecznik zeby zareagowal. Nie mam juz pomyslu.
W układzie Bose radio nie pracuje jako wzmacniacz lecz przekazuje sygnały kanałów do końcówki mocy. Jeżeli po pdłączeniu głośników bezpośrednio do radia (wyjścia głsnikowe) grają normalnie oznacza że masz źle zakodowanie radio. Przy kodowaniu radia Concert, Chorus na system Bose końcówka mocy wewnątrz radia powinna być dosłownie zdeaktywowana. Nie to jednak jest powodem problemu. Sprawdź na jakim poziomie masz zasilanie wzmacniacza na przewodzie czerwonym z niebieskim paskiem pin 13 wzmacniacza oraz biały pin 25 wzmacniacza.
P.S.
System Bose obliczny jest na głosniki 2 Ohmowe a nie 4ro jak te z linku.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Miedzy czerwono-niebieskim, a masa, w zaleznosci jak mi sie udalo zlapac od 1,5V do 2,8V
Miedzy bialym, a masa - 0.
No i tu jest problem. Na czerwonym/niebieskim powinno być stałe 12V. Na białym również ale tylko na załaczonym radiu. Problem leży chyba za tunelem środkowym. Tam jest łączony ten przewód zasilający wzmacniacza z zasilaniem 12V. Elektrokorozja styków.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Rozumiem... Czy aby tylko sie upewnic zanim zaczne rozbierac tunel i szukac miejsca gdzie kable nie stykaja wystarczy, że pociągnę osobny kabel od akumulatora w miejsce pinu na czerwono-niebieski kabelek i podlacze wzmacniacz juz na 12V napieciu?
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum