Witam. Jestem tu nowy i mam problem. Wsadziłem do audi 90B2q silnik 3,6PT V8. Chodzi mi o rozpiskę pinów ECU, lub chyba że ktoś to przerabiał to co i gdzie podłączyć żeby silnik zagadał. Wiązkę oryginalną mam i komp też, w zasadzie zostało go tylko dobrze podłączyć. A co z wtyczkami 13 i 15. Też się je podpina. Będę wdzięczny za każde info.
Z góry dziękuję
Pozdrawiam
Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
Podłączenie ECU 3,6PT V8
Re: Podłączenie ECU 3,6PT V8
Elektronikę posiadasz z manualnej czy automatycznej skrzyni biegów?
Będziesz musiał w takim razie dać zlecenie komuś kumatemu w elektronice aby zmienił ci mapę sterownika na manual. Inaczej nigdy nie dojdziesz do ładu z pracą silnika.
Poniżej jest opis pinów sterownika 3,6 Audi V8. Opis robiłem sam rozpracowując wiązkę i sądzę, że powinien być OK.
1 zielony - sterowanie modułu zapłonowego nr1 cylindry 1 do 4
2 biały/fioletowy - wtyk kodowy
3 brązowy/zielony - T14b14 przekaźnik pompy paliwa T14c1 automatyczna skrzynia biegów pin
4 brązowy/czerwony - zawór wolnych obrotów N71 T14b8 bezpiecznik S24
5 czarny/biały - T14b3 zawór zbiornika węgla aktywnego N80
6 żółty - T14a1 obrotomierz
7 szary/żółty - przepływomierz powietrza
8 czarny/fioletowy - wyjście czujnika Halla G40
10 brązowy/czarny - masa
11 żółty - czujnik spalania stukowego G61
12 czarny - zasilanie czujnika Halla G40
13 biały/czarny T14a2 T14b11 asb pin 15 linia L
14 brązowy - masa
16 czarny/szary wtryskiwacze nr4 i nr8
17 czarny/fioletowy - wtryskiwacz nr1 czarny/żółty wtryskiwacz nr5
18 czerwony/brązowy - T14b7 zasilanie klema 30 bezpiecznik S27
19 brązowy/czarny - masa
20 zielony/czarny - sterowanie modułu zapłonowego nr2 cylindry 5 do 8
22 biały/czarny - diagnoza zegary pin T26/20
24 brązowy - masa
25 szary - przepływomierz powietrza
26 szary/czarny - przepływomierz powietrza
27 czarny - T14b4 12V klema 15
28 Sonda Lambda
29 żółty - czujnik spalania stukowego G66
30 czarny/brązowy zasilanie czujniki G61 i G66
32 zielony biały - sygnał poboru paliwa T14c13 automatyczna skrzynia biegów pin 21, T14a9 zegary pin T26/7
34 czarny/żółty wtryskiwacze nr2 i nr7
35 czarny/zielony wtryskiwacze nr3 i nr6
37 czerwony/czarny - T14b6 zasilanie klema15 bezpiecznik S23
38 biały/żółty - wtyk kodowy
39 szary/zielony - wtyk kodowy
40 szary/czerwony - T14b2 klimatyzacja przekażnik sprzęgła kompresora J32
41 czerwony/żółty - T14b1 klimatyzacja
42 zielony - T14c3 przełącznik F125 automatyczna skrzynia biegów
44 biały/niebieski - czujnik temperatury zasysanego powietrza G42
45 fioletowy - czujnik temperatury silnika G62
47 czarny - czujnik obrotów wału G28
48 żółty zasialanie czujników G28 i G4
49 czarny - czujnik punktu zapłonu G4
51 niebieski/zielony - T14c4 automatyczna skrzynia biegów pin 32
52 zielony/fioletowy - włącznik biegu jałowego F60
53 niebieski/biały - włącznik pełnego obciążenia F81
54 brązowy/czarny - masa
55 niebieski/żółty - T14b9 diagnoza linia K
pzdr
Jeżeli bedziesz posiadał ECU z manualną skrzynią, to nic nie musisz robić. Ważne jest aby sterownik posiadał parametry manuala.
sterownik skrzyni do v8 3.6
| konrad1 napisał/a: |
| Witam. Jestem tu nowy i mam problem. Wsadziłem do audi 90B2q silnik 3,6PT V8. Chodzi mi o rozpiskę pinów ECU, lub chyba że ktoś to przerabiał to co i gdzie podłączyć żeby silnik zagadał. Wiązkę oryginalną mam i komp też, w zasadzie zostało go tylko dobrze podłączyć. A co z wtyczkami 13 i 15. Też się je podpina. Będę wdzięczny za każde info.
Z góry dziękuję Pozdrawiam |
Elektronikę posiadasz z manualnej czy automatycznej skrzyni biegów?
Od automata, niestety 
, ale żadnego sterownika ani wiązki od skrzyni nie posiadam??
, ale żadnego sterownika ani wiązki od skrzyni nie posiadam?? | konrad1 napisał/a: |
| Od automata, niestety , ale żadnego sterownika ani wiązki od skrzyni nie posiadam?? |
Będziesz musiał w takim razie dać zlecenie komuś kumatemu w elektronice aby zmienił ci mapę sterownika na manual. Inaczej nigdy nie dojdziesz do ładu z pracą silnika.
Poniżej jest opis pinów sterownika 3,6 Audi V8. Opis robiłem sam rozpracowując wiązkę i sądzę, że powinien być OK.
1 zielony - sterowanie modułu zapłonowego nr1 cylindry 1 do 4
2 biały/fioletowy - wtyk kodowy
3 brązowy/zielony - T14b14 przekaźnik pompy paliwa T14c1 automatyczna skrzynia biegów pin
4 brązowy/czerwony - zawór wolnych obrotów N71 T14b8 bezpiecznik S24
5 czarny/biały - T14b3 zawór zbiornika węgla aktywnego N80
6 żółty - T14a1 obrotomierz
7 szary/żółty - przepływomierz powietrza
8 czarny/fioletowy - wyjście czujnika Halla G40
10 brązowy/czarny - masa
11 żółty - czujnik spalania stukowego G61
12 czarny - zasilanie czujnika Halla G40
13 biały/czarny T14a2 T14b11 asb pin 15 linia L
14 brązowy - masa
16 czarny/szary wtryskiwacze nr4 i nr8
17 czarny/fioletowy - wtryskiwacz nr1 czarny/żółty wtryskiwacz nr5
18 czerwony/brązowy - T14b7 zasilanie klema 30 bezpiecznik S27
19 brązowy/czarny - masa
20 zielony/czarny - sterowanie modułu zapłonowego nr2 cylindry 5 do 8
22 biały/czarny - diagnoza zegary pin T26/20
24 brązowy - masa
25 szary - przepływomierz powietrza
26 szary/czarny - przepływomierz powietrza
27 czarny - T14b4 12V klema 15
28 Sonda Lambda
29 żółty - czujnik spalania stukowego G66
30 czarny/brązowy zasilanie czujniki G61 i G66
32 zielony biały - sygnał poboru paliwa T14c13 automatyczna skrzynia biegów pin 21, T14a9 zegary pin T26/7
34 czarny/żółty wtryskiwacze nr2 i nr7
35 czarny/zielony wtryskiwacze nr3 i nr6
37 czerwony/czarny - T14b6 zasilanie klema15 bezpiecznik S23
38 biały/żółty - wtyk kodowy
39 szary/zielony - wtyk kodowy
40 szary/czerwony - T14b2 klimatyzacja przekażnik sprzęgła kompresora J32
41 czerwony/żółty - T14b1 klimatyzacja
42 zielony - T14c3 przełącznik F125 automatyczna skrzynia biegów
44 biały/niebieski - czujnik temperatury zasysanego powietrza G42
45 fioletowy - czujnik temperatury silnika G62
47 czarny - czujnik obrotów wału G28
48 żółty zasialanie czujników G28 i G4
49 czarny - czujnik punktu zapłonu G4
51 niebieski/zielony - T14c4 automatyczna skrzynia biegów pin 32
52 zielony/fioletowy - włącznik biegu jałowego F60
53 niebieski/biały - włącznik pełnego obciążenia F81
54 brązowy/czarny - masa
55 niebieski/żółty - T14b9 diagnoza linia K
pzdr
Dzięki za rozpiskę pinów 
. Wiedziałem że tutaj znajdę pomoc. Mam jeszcze pytanie?
Czy podpinając kompa od manuala pod wtyk zamiast od automata trzeba też robić jakiś remap?
Pozdrawiam
P.S. Mam dwa komputery od 3,6PT V8 i różnią się oznaczeniami (na pewno jest to MOTRONIC) ale czy są jakieś dokładne oznaczenia czym one się różnią z zewnątrz (cyfry, litery).
. Wiedziałem że tutaj znajdę pomoc. Mam jeszcze pytanie?
Czy podpinając kompa od manuala pod wtyk zamiast od automata trzeba też robić jakiś remap?
Pozdrawiam
P.S. Mam dwa komputery od 3,6PT V8 i różnią się oznaczeniami (na pewno jest to MOTRONIC) ale czy są jakieś dokładne oznaczenia czym one się różnią z zewnątrz (cyfry, litery).
| konrad1 napisał/a: |
| Dzięki za rozpiskę pinów . Wiedziałem że tutaj znajdę pomoc. Mam jeszcze pytanie?
Czy podpinając kompa od manuala pod wtyk zamiast od automata trzeba też robić jakiś remap? Pozdrawiam P.S. Mam dwa komputery od 3,6PT V8 i różnią się oznaczeniami (na pewno jest to MOTRONIC) ale czy są jakieś dokładne oznaczenia czym one się różnią z zewnątrz (cyfry, litery). |
Jeżeli bedziesz posiadał ECU z manualną skrzynią, to nic nie musisz robić. Ważne jest aby sterownik posiadał parametry manuala.
Witam. Mam pytanie odnośnie sterownika skrzyni biegów w audi v8 3.6 z roku90. mianowicie skrzynia pracuje w trybie awaryjnym i po podlączeniu kompa wyszedł mi bląd 638 tj. brak połączenia elektr.2 silnik-skrzynia, przerwa lub zwarcie do masy. Przeglądnąlem wiązki i niby wszystko ok ale co odkryłem to że mam założony jakiś inny sterownik i z tego co wyczytalem to jest od v8 4.2, on ma nr 441 927 156Q i szarą naklejke a powinien chyba być 441 927 156L.
pytanie czy to jest przyczyną ze nie lączy sie z silnikiem? I pytanie 2 ponieważ ten z literką L trudno znależć czy podejdzie mi np z literką G i niebieska nalepka? dodam ze skrzynie mam o symbolu AYU. Prosze o porady w tej sprawie. trafia mi sie sterownik ten literka G tanio ale czy on zadziała?
pytanie czy to jest przyczyną ze nie lączy sie z silnikiem? I pytanie 2 ponieważ ten z literką L trudno znależć czy podejdzie mi np z literką G i niebieska nalepka? dodam ze skrzynie mam o symbolu AYU. Prosze o porady w tej sprawie. trafia mi sie sterownik ten literka G tanio ale czy on zadziała?
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych