Dziś wybrałem sie wreszcie do gaziarza w celu wymiany parownika. Gościu obejrzał wszystko, podłączył pod kompa i stwierdził że parownik jest ok. a problem leży w złej regulacji obrotów. Poprzez kompa wyregulował mi obroty i ma być ok.ale...Po podłączeniu do kompa stwierdził że nie działe sonda lambda. Ani na gazie ani przy benzynce . I że nadaje sie ona do wymiany. Jeśli chodzi o mnie to żadnych objawów nie zauważyłem. Ani spalanie nie jest zbyt wysokie ok.10l na Pb i podobnie na gazie ok.11l. Troche szaleją mi obroty na LPG ale myślałem że to wina parownika, dodam że na Pb z obrotami jest ok. Dopiero komputer wykazał że sonda nie działa. Jakie jeszcze mogą być objawy nie działającej sondy? Z tego co gość mi powiedział wnioskuje że jeżdże tak już dłuższy czas. Czy można tak jeździć ze złą sondą? Czy po prostu trafiłem na kolejnego naciągacza?

U mnie to spalanie nie jest strasznie duże ale być może byłoby mniejsze gdyby sonda działała. Być może sonda nie działa od początku jak mam autko i przyjąłem że tak ma być .

Dzieki, w poniedz. jeszcze dryndne do Krzyśka po porade. W razie czego odezwe sie do Ciebie.

Jezeli sonda przestanie pracowac to ECU dobiera sobie wartosc zastepcza i auto bedzie normalnie jeżdzic a spalanie nie wiele wzrosnie, gorzej jezeli zablokuje sie na mieszance ubogiej wówczas ECU bedzie "lało" ile wlezie. Instalacja II generacji nie jest tak czuła na sonde nawet na uszkodzonej mozna tak wyregulowac ze auto bedzie normalnie jeździc. Lepiej miec jednak sprawna sonde i porzadnie wyregulowac gaz