Witam:) mam mały problem z identyfikacja problemu. Problemem stało się dziwne buczenie z prawej strony przy skręcaniu w lewa stronę a także niekiedy w prawą.. Chciałbym się dowiedzieć na co zwrócić uwagę i czego ewentualnie się obawiać ponieważ jestem nowym nabywcą audi nie mam rozeznania w tych sprawach:(

Łożysko?, przegub?, wspomaganie?.. jak myślicie?

buczenie to przeważnie wina łożyska, czasami opon.
klekotanie przegub.

Jakiego rzędu byłby ewentualny koszt wymiany łożyska do tego modelu ? +/-

Cenn łk nikt na pamiec nie zna ale lozysko dobrej firmy to np koszt 300zł plus wymiana 150zł musisz sie liczyc na gotowo w okolicach 500zł

są dwa rodzaje
z piastą BTA lUb Optimala w granicach 300zł, SKF lub Ruville 450zł,,,,kupisz też za 220 innych producentów.
wymiana różnie, od 50zł do 150zł

autko sprawdzone i żaden z wyżej wymienionych elementów nie uległ zniszczeniu także problem pozostaje nie wyjaśniony . Mogę dodać że ten odgłos buczenia pojawia się w pewnym momencie podczas skrętu w lewo a także praktycznie w tym samym momencie podczas skrętu w prawo.. a gdy przód auta jest uniesiony i powtarzamy ruchy skrętu oczywiście mowa o zapalonym silniku "(jazda w miejscu)" to ten odgłos buczenia nie występuje. Jeżeli ktoś spotkał się z podobną sytuacją proszę o wpis bo zagadka pozostaje nie rozwiązana a problem staje się dokuczliwy:(

To zawieche sobie mozesz odpuscic bo w zawieszeniu jak jest cos nie tak to sa stuki a nie buczenia skoro masz dodre lózyska to zawieszeniu raczej nie maco buczec moze pompa wspomagania ci buczy jesli dla ciebie nie bedzie problemem nagranie filmiku i wrzucenie go tutaj to tak zrob a napewno szybciej problem bedzie rozwiazany takto to jest wrozenie z wusów

wspomaganie jest elektryczne:)

A to jest buczenie czy tarcie? Bo może masz koła o złym ET i opona ociera? Nie wiem jaki to odgłos więc ciężko cokolwiek mówić. Najlepiej to nagraj i wrzuć na youtube a tu zapodaj link.

Ja obstawiam łożyska kół przednich. Luzu nie wyczujesz jak np w kole tylnym, bo jest za szerokie - chyba że już jest tak wywalone że hej. Podnosząc auto do góry odciążasz koła i też luzu ani buczenia nie będzie. Skręcając w prawo obciążasz lewe koło i wtedy słychać łożysko, skręcając w lewo analogicznie obciążasz koło prawe. Pozdrawiam, GM

Ale wtedy powinny chyba tez buczec przy hamowaniu bo tez jest opor na lozysko no chyba ze sie myle

W przypadku łożysk hamowanie nie ma nic wspólnego. Ja jeszcze dodatkowo sprawdzam czy łożysko jest wywalone podnosząc auto i trzymając sprężynę obracam kołem. Czuje się wtedy drgania. Ale powiem że trzeba mieć do tego doświadczenie więc polecam jazdę w celu weryfikacji.

pzdr GM

A jakie to auto? Ma podporę półosi?

Nie ma podpory. To nie "francuski" wynalazek