Witam.
Ostatnio planuje zakup A3. Samochód będzie przeznaczony do jazdy po mieście, czyli krótkie odcinki, max 10km. Miesięcznie 1000km. Przesiadka nastąpi z VW Golf`a III 1.4 60kM 93r. z LPG.
1) Czy do 20tys. można kupić coś fajnego, tzn.żeby nie był to jakiś szrot.
2) Chcę założyć w nim LPG i czy ktoś z was ma założone LPG?
* jaka jest to instalacja?
* Jak się sprawuje (spalanie, usterki)?
* Po ilu, tak mniej więcej, przełącza się na gaz, patrząc na te mrozy.
3) Jak się sprawuje silnik 1.8 150kM
* Jakie są najczęściej spotykane usterki?
* Na co zwracać uwagę przy zakupie tego modelu.
4) Znalazłem takie auto, blisko mojej miejscowości, co o nim sądzicie? Wart swojej ceny?

http://moto.allegro.pl/au...2101692695.html

5) Dodam jeszcze, że rozważam zakup Accord`a 2.0 147kM i Lexusa IS200 150kM. Jednak bardziej ciągnie mnie do a3
* Jeśli ktoś jeździł tymi autami to prosiłbym żeby powiedział jaka jest między nimi różnica w jeździe, itd. Co wybrać?

Proszę o odpowiedź i pozdrawiam.

Zdjęcia g.... warte bo retuszowane. Jedno co mogę powiedzieć, że na podany stan licznika nie ma możliwości tak wygnieść oparcia fotela kierowcy.
Co do LPG, to przy tym silniku daje radę. Oczywiście coś z wyższej półki nie najtańsze rozwiązanie.
pzdr

A na co dodatkowo zwrócić uwagę przy zakupie quattro, w porównaniu do normalnego napędu?

Czy przy użytkowaniu 4x4 jestem narażony na dodatkowe koszta, niż w normalnym aucie?

Słyszałem, że w A3 jest stosowany system Haldex. Czytałem o tym trochę, i nie wiem czy warto płacić za coś, co będzie używane tylko w danych przypadkach (poślizgu, ugrzęźnięciu czy ruszaniu na lodzie). No chyba, że coś źle zrozumiałem odnośnie systemu quattro w A3.


http://pl.wikipedia.org/wiki/Haldex
http://www.magazyn-motoryzacyjny.pl/4wd.html

I jeszcze jedno pytanko: jak szybko się nagrzewa silnik w zimę. Ma to znaczenie przy instalacji LPG, im szybciej tym szybciej się załączy gaz.