[uszek]

Czy jest możliwość kupienia uszczelek do plyty sterującej do skrzyni ECZ.
Wraz z wymiana oleju i filtra chciałbym to rozebrać i wyczyścić, no i na wszelki wypadek lepiej mieć uszczelki. Czy nie ma takiej potrzeby?

Chce to zrobić, gdyż zawsze na zimnym oleju jak włącze D jest 1-2 sek przerwy, szarpnięcie i samochód jedzie dopiero na D, za drugim razem już tego nie ma, tak samo na ciepłtym. Podejrzewam płyte i zabrudzone zaworki

[Łukasz83 zlw]

Tematy były juz poruszane na forum z tego co pamienta to zawszw tylko myli plyte sterujaca nie wymieniali tam zadnych uszczelek

[uszek]

Czyli wystarczy ją wyciągnąc? Nic tam nie ma zadnych uszczelek? Szukam juz z 2 godz jak sie do tego zabrać jak trzeba i nic nie mogę znależć konkretnego

[Łukasz83 zlw]

poczekaj na post od adiego on opisywal tu kiedys juz taki temat i na pewno ci dobrze doradzi

[Adi202]

Każdą część można dokupić. W sterowniku hydraulicznym uszczelnienia są na kanalikach i są one wielokrotnego użytku chyba, że zostały uszkodzone przy demontażu. Jeżeli chcesz zrobić to porządnie, to musisz rozkręcić cały sterownik.

[uszek]

Czyli demontując cała płytę i rozkręcając mogę uzyć uszczelnień po raz drugi?

[Łukasz83 zlw]

Zgadza sie jesli ich nie uszkodzisz tak jak pisal ci adi

[uszek]

TO chyba sprobuję.

Objaw mam taki

Skrzynia rano mi jak włącze D szarpnie raz. Podejrzewam że któryś z zaworów sie przycina i jak ciśnienie się zwiększy to puszcza. Póżniej jest ok, nawet jak zaraz włącze na R i znów na D to skrzynia nie szarpie, tylko za pierwszym razem jak jest zimna.

Dzwoniłem do midiparts i nie da rady kupić uszczelek osobno pod płytę.


Czy po prostu lepiej tego nie ruszac i tylko wymienić olej.

[Adi202]

Czyszcząc sterownik zawsze jest ryzyko, że stan się pogorszy. Wszystko zależy od stopnia zużycia zaworów. Jeżeli opiłki zrobiły dużą "krzywdę" na zaworach, to po wyczyszczeniu mogą chodzić jeszcze gorzej.