 |
|
A6 C5 1.8TQ pompa paliwa i klimatyzacja |
| Autor |
Wiadomość |
Granth

Model: A6
Silnik: 1.8T AWT
Zasilanie: benzyna + LPG
Nadwozie: avant
Dołączył: 11 Paź 2012 Wszystkie posty: 91
     
Piwa: 1/5 Skąd: Siedlce
|
Wysłany: Czw 20 Cze, 2024 23:25 A6 C5 1.8TQ pompa paliwa i klimatyzacja
|
|
|
Witam szanowne grono,
Potrzebuję pomocy z dwiema rzeczami:
1. Kiedyś już pisałem, że mam problem po odpaleniu samochodu rzuca silnikiem, po wciśnięciu pedału gazu, zamiast przyśpieszyć to zaczyna się dławić, a dodatkowo po nocy trzeba mocno kręcić rozrusznikiem bo paliwo opada. I co 100 / 200 km wywała błąd P0420 na gazie, a na benzynie bład o ubogiej mieszance. Diagnoza - pompa paliwa. 4 lata temu też mi padła i wymieniłem (ale wtedy to padła na amen, nic nie pompowała) sam dół, bez górnej obudowy - bo w sklepie mówili, że innych już nie ma. OK, poradziłem sobie wtedy. Ale teraz wymieniłem znowu, na taką samą jak wcześniej (magneti marelli), ale problem pozostał. Podejrzewam, że uszkodzona jest górna obudowa lub wężyki są nieszczelne. Szukam takiej pompy, aby przełożyć samą górę z wężykami (nie znam numeru części). W moim samochodzie, są dwie pompy, bo zbiornik jest podwójny, a w sklepach i na szrotach widziałem tylko pompy ze zbiornika pojedyńczego.
Od czego może jeszcze pasować lub jaki nr części (najlepiej sama górna obudowa). Jakie wężyki do zbiornika z paliwem? Szukać używek czy można kupić nowe? Takie, żeby się nie rozpuściły w benzynie.
2. Mam nieszczelność przy chłodnicy klimatyzacji, ogólnie nabicie starczy na sezon (nabiłem w tamtym roku, a tak profilaktycznie, żeby sprężarka miała olej, no i w tym roku okazało się że znowu trzeba dobić gazu). Podobno jest problem z wymianą chłodnicy klimatyzacji, bo nie da się odkręcić rurek (ze starości się integrują z chłodnicą). Człowiek od klimatyzacji doradził, żeby zespawać rurki z chłodnicą (mówił, że chłodnica jest bardzo ładna i szkoda by ją było uszkodzić odkręcając nakrętki). Czy jest inny sposób? Może pasuje od innego modelu? Podobno w poliftach były inne łaczenia chłodnicy. Ja mam polifta, a klima jest z przedlifta . Jakieś sugestie ja rozwiązać problem? Czy może co roku dobijać gazu?
Dziękuję za pomoc. |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Pią 28 Cze, 2024 12:01
|
|
|
| Granth napisał/a: | Witam szanowne grono,
Potrzebuję pomocy z dwiema rzeczami:
1. Kiedyś już pisałem, że mam problem po odpaleniu samochodu rzuca silnikiem, po wciśnięciu pedału gazu, zamiast przyśpieszyć to zaczyna się dławić, a dodatkowo po nocy trzeba mocno kręcić rozrusznikiem bo paliwo opada. I co 100 / 200 km wywała błąd P0420 na gazie, a na benzynie bład o ubogiej mieszance. Diagnoza - pompa paliwa. 4 lata temu też mi padła i wymieniłem (ale wtedy to padła na amen, nic nie pompowała) sam dół, bez górnej obudowy - bo w sklepie mówili, że innych już nie ma. OK, poradziłem sobie wtedy. Ale teraz wymieniłem znowu, na taką samą jak wcześniej (magneti marelli), ale problem pozostał. Podejrzewam, że uszkodzona jest górna obudowa lub wężyki są nieszczelne. Szukam takiej pompy, aby przełożyć samą górę z wężykami (nie znam numeru części). W moim samochodzie, są dwie pompy, bo zbiornik jest podwójny, a w sklepach i na szrotach widziałem tylko pompy ze zbiornika pojedyńczego.
Od czego może jeszcze pasować lub jaki nr części (najlepiej sama górna obudowa). Jakie wężyki do zbiornika z paliwem? Szukać używek czy można kupić nowe? Takie, żeby się nie rozpuściły w benzynie.
2. Mam nieszczelność przy chłodnicy klimatyzacji, ogólnie nabicie starczy na sezon (nabiłem w tamtym roku, a tak profilaktycznie, żeby sprężarka miała olej, no i w tym roku okazało się że znowu trzeba dobić gazu). Podobno jest problem z wymianą chłodnicy klimatyzacji, bo nie da się odkręcić rurek (ze starości się integrują z chłodnicą). Człowiek od klimatyzacji doradził, żeby zespawać rurki z chłodnicą (mówił, że chłodnica jest bardzo ładna i szkoda by ją było uszkodzić odkręcając nakrętki). Czy jest inny sposób? Może pasuje od innego modelu? Podobno w poliftach były inne łaczenia chłodnicy. Ja mam polifta, a klima jest z przedlifta . Jakieś sugestie ja rozwiązać problem? Czy może co roku dobijać gazu?
Dziękuję za pomoc. | Co do problemu numer 1. to tutaj znajdziesz potrzebne Ci informacje POMPA PALIWA A6 C5 Q
Co do problemu numer 2 zerknij tutaj: A6 C5 KLIMA
Jeśli chodzi o samą naprawę to ja na Twoim miejscu spróbowałbym samemu odkręćić te przewody i w przypadku niepowodzenia zamówił nową chłodnicę klimatyzacji, która wbrew pozorom nie jest jakaś strasznie droga (zamiennik) Zaopatrz się tylko w odpowiednie oringi. Ja do tej operacji ściagałe zderzak i przednią belkę (jakieś 40 minut) ,żeby wygodniej było wyciagnąć chłodnice,ale do samego odkręcenia przewodów powinieneś się bez problemu dostać ibez rozbierania. Osobiście nie miałem jeszcze sytuacji aby przewody od klimy się "zintegrowały" w A6 w innych autach się zdarzało np. we fiatach to nagminne. pozdr |
_________________ Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
 |
Łukasz83 zlw
RS6 MTM


Model: A6 C6
Silnik: 3.0 TFSI
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 25 razy Wiek: 42 Dołączył: 02 Gru 2013 Wszystkie posty: 1439
     
Piwa: 66/19 Skąd: Łódzkie Bełchatów Zelów
|
Wysłany: Pią 28 Cze, 2024 18:28
|
|
|
Skrót do klimy nie działa u mnie bynajmniej |
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Pią 28 Cze, 2024 22:38
|
|
|
| Łukasz83 zlw napisał/a: | Skrót do klimy nie działa u mnie bynajmniej |
nie wiem co sie spsuło ale en powinien działać KLIMA A6 C5 Q |
_________________ Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
 |
Łukasz83 zlw
RS6 MTM


Model: A6 C6
Silnik: 3.0 TFSI
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 25 razy Wiek: 42 Dołączył: 02 Gru 2013 Wszystkie posty: 1439
     
Piwa: 66/19 Skąd: Łódzkie Bełchatów Zelów
|
Wysłany: Pią 28 Cze, 2024 23:17
|
|
|
|
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pytajnik, czyli zielono mi ;) |
|
[ Twoje IP to: 216.73.216.76, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. |  |