 |
|
problem z nierówna praca 2.6 v6 |
| Autor |
Wiadomość |
kincza 
Model: audi a4 2.6 v6
Silnik: ABC
Zasilanie: B,G.
Nadwozie: avant
Wiek: 38
Dołączył: 27 Lis 2012
Wszystkie posty: 12
  
Skąd: radomsko
|
 Wysłany: Nie 17 Mar, 2013 17:14 problem z nierówna praca 2.6 v6
|
|
|
witam wszystkich miłosnikow audi  mam problem z 2.6 ABC . przerywa na benzynce i gazie.... podkreslam ze wszystko wymienione swiece,kable na beru...sprawdzane cewki,czujnik temp do ecu, wymienione sondy bo nie chodzily i byly bledy,....zostala przepustnica ale nigdy nie mialem z przepustnica do czynienia...lub jakies wezyki podcisnieniowe zatkane lub przerwane...pomocy |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Nie 17 Mar, 2013 23:37
|
|
|
Zapomniałeś o czujniku wału G28. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
kincza
Model: audi a4 2.6 v6
Silnik: ABC
Zasilanie: B,G.
Nadwozie: avant
Wiek: 38
Dołączył: 27 Lis 2012
Wszystkie posty: 12
Skąd: radomsko
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 18 Mar, 2013 10:41
|
|
|
podmien cewki z innego. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
kincza
Model: audi a4 2.6 v6
Silnik: ABC
Zasilanie: B,G.
Nadwozie: avant
Wiek: 38
Dołączył: 27 Lis 2012
Wszystkie posty: 12
Skąd: radomsko
|
| Wysłany: Pon 18 Mar, 2013 10:46
|
|
|
cewki juz byly podmieniane i nadal to samo sie dzieje.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 18 Mar, 2013 14:44
|
|
|
a jak wyglada spalanie? |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
|
|
rtoip_2004
Model: 100 C4 Quattro
Silnik: AAH
Zasilanie: BP + LPG
Nadwozie: Avant
Pomógł: 5 razy
Wiek: 43
Dołączył: 06 Cze 2010
Wszystkie posty: 137
 
Skąd: Hrubieszów
|
| Wysłany: Pon 18 Mar, 2013 18:39
|
|
|
Prześwietl silniczek krokowy, próbowałeś go odpiąć? |
|
|
|
|
|
|
|
Leo_S2
Fire Walk With Me!
Model: Audi Coupe S2
Silnik: 2.2T 20v
Zasilanie: V-power Racing
Nadwozie: Coupe
Pomógł: 1 raz
Wiek: 47
Dołączył: 10 Sie 2012
Wszystkie posty: 26
Skąd: Poznań/okolice
|
| Wysłany: Wto 02 Kwi, 2013 15:54
|
|
|
do sprawdzenia jest kolektor dolotowy, bo popękane prowadnice powietrza w nim mogą takie efekty robić. |
_________________
Audi Coupe S2
Audi way of life |
|
|
|
|
|
|
|
bialy
Model: c4
Silnik: ABC
Zasilanie: BENZYNA+LPG
Nadwozie: Avant
Pomógł: 1 raz
Wiek: 35
Dołączył: 20 Mar 2012
Wszystkie posty: 125
Piwa: 2/2
Skąd: GRÓJEC
|
| Wysłany: Sob 06 Kwi, 2013 01:18
|
|
|
Witam. mam podobny problem z silnikiem 2.8 AHH automat. Falują obroty na biegu jałowym i do 2000 obr/min jest odczuwalna nie równa praca. tak samo jest kiety jade do tych 2000 obr cuc ze cos jest nie tak. ale jak wchodzi wskazówka na te 2000 wtedy czuje ze zaczyna równiej pracowac i miał wiecej mocy. jakby ktoś mógł cos doradzic
co mozna sprawdzi. świece sa wymienione a na kablach gołym okiem nie widac przebicia. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 06 Kwi, 2013 08:39
|
|
|
| bialy napisał/a: | | kablach gołym okiem nie widac przebicia |
dobre
jakieś błędy? lewe powietrze? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
pawcio
Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 39
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942
 
Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany: Sob 06 Kwi, 2013 09:21
|
|
|
a jak ma się sprawa z rozrządem, miałem tak u siebie, jak jeden wałek był obrócony o 180 stopni, i też wtedy falował |
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 06 Kwi, 2013 09:37
|
|
|
| pawcio napisał/a: | | jeden wałek był obrócony o 180 stopni |
 |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
pawcio
Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 39
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942
Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany: Sob 06 Kwi, 2013 09:49
|
|
|
no tak, nawet podkładka z otworami pod blokadę była źle założona, i dopiero dobry mechanik to zauważył, a silnik normalnie odpalał i nie było błędów, tylko silnik się trząsł. |
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
|
|
|
|
|
|
|
|
bialy
Model: c4
Silnik: ABC
Zasilanie: BENZYNA+LPG
Nadwozie: Avant
Pomógł: 1 raz
Wiek: 35
Dołączył: 20 Mar 2012
Wszystkie posty: 125
Piwa: 2/2
Skąd: GRÓJEC
|
| Wysłany: Pon 08 Kwi, 2013 16:15
|
|
|
a ma ktoś czytelny schemat co do podciśnień. bo własni e bardzo prawdopodobne ze nie tak popodłanczane? |
|
|
|
|
|
|
|
pawcio
Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 39
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942
Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pytajnik, czyli zielono mi ;) |
|
[ Twoje IP to: 18.97.14.89, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
witam cie ..mowisz ze to moze byc czujnik g28....bo zadne bledy nie wyskakuja o czujniku....jak sie stoi przy silniku to na glos silnik pracuje ok,ale przy wydechu slychac nierowna prace,,,trzepie buda i szarpie jak jade na 5 stala predkoscia....wymienione filtry gazowe,filtr paliwa........jak dzis odpalilem i chodzil na ssaniu pelnym...i doslownie leciutko dodalem gazu i wskoczyl na 2 tys.obr. i dopiero po 30sec.zszedl do 1.500..... 
