 |
|
Audi b4 80 1.9tdi grzeje się |
| Autor |
Wiadomość |
maatu12 
maatu
Model: b4
Silnik: 1z
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: Avant
Dołączył: 14 Lis 2013
Wszystkie posty: 5
 
Skąd: Gryfino
|
  Wysłany: Pią 15 Lis, 2013 09:19 Audi b4 80 1.9tdi grzeje się
|
|
|
Witak
Posiadam audi b4 80 1.9tdi 1z
Mam problem bo wskazówka temperatura trzyma sie na poziomie 93-95 przy jeździe 100km/h a do 100 dochodzi jak jade 140 km/h dodam ze wiatrak prawdopodobnie nie włancza wymieniłem termostat i płyn chłodzący i nie wiem co dalej zeby zrobić to wąż dolny zimny temperatura w dzien jest 4 stopnie
Proszę o pomoc |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Pią 15 Lis, 2013 11:13
|
|
|
Jeżeli wąż dolny zimny to termostat się zacina. Dobrze montować tylko wahlera ale i te lubią być nie cacy od nowości.
jeżeli jednak jest prawidłowy przepływ, to możne jest chłodnica zakamieniona.
czy dmucha gorącym z nawiewu? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
|
maatu12
maatu
Model: b4
Silnik: 1z
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: Avant
Dołączył: 14 Lis 2013
Wszystkie posty: 5
Skąd: Gryfino
|
| Wysłany: Pią 15 Lis, 2013 11:39
|
|
|
Tak
Pompa wody sprawna ciepłe powietrze jest dodam ze po przejechaniu 20 km płyn w zbiorniczku jest zimny wczoraj wymieniałem termostat + płyn bo myslałem ze to jest przyczyna ale okazuje sie ze cos innego
Czujnik temperatury? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 15 Lis, 2013 14:29
|
|
|
nieee,,,to jest mechaniczny obieg.
jeżeli fizycznie wąż jest zimny, pompa dobra, dobrze odpowietrzony układ - tylko termostat. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 15 Lis, 2013 14:34
|
|
|
zacznij od wywalenia termostatu i pojeździj bez niego, wtedy będziesz miał pewność,że układ jest na 123% drożny. Nastepnie termostat do garnka i gotuj z termometrem, bedziesz widział kiedy sie otwiera. Z nowym to samo, przed zalożeniem,dla pewności. Sprawdzales temperaturę VAGiem? Jestes pewien,że wskaźnik działa prawidłowo? |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
|
|
maatu12
maatu
Model: b4
Silnik: 1z
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: Avant
Dołączył: 14 Lis 2013
Wszystkie posty: 5
Skąd: Gryfino
|
| Wysłany: Pią 15 Lis, 2013 18:33
|
|
|
Dzis podłączałem audi pod System Boscha bo vag nie widzi audi i temperatura rosła do 95 stopni na 3 tys obr w miejscu i włączył sie wentylator i schładzał do 87 stopni własnie nie wiem czy ta pompa wody jest sprawna jakie sa jeszcze przyczyny awarii pompy wody hmm ? tez sprawdzałem dziś bezpieczniki i w niektórych co miało byc 30 był bezpiecznik 20 np czy możliwość jest taka ze to może byc wina jakiegoś bezpiecznika ? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 17 Lis, 2013 20:48
|
|
|
raczej malo prawdopodobne, skoro wentylator załacza się przy 95st to wg mnie jest ok. Jeśli chcesz ,żeby załączał się przy 90 stopniach to jedyne co pozostaje to podmienic czujnik ,który steruje uruchamianiem wentylatora. Innej opcji nie widzę. |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
