 |
Zamknięty przez: jimv8
Sro 28 Sty, 2015 17:21 |
2.2 T problem z paliwkem |
| Autor |
Wiadomość |
Guti 
Model: B4
Silnik: 2.2 ABY
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Cabrio
Wiek: 37
Dołączył: 24 Sty 2010
Wszystkie posty: 427
  
Piwa: 12/6
Skąd: Crewe/SMY
|
 Wysłany: Czw 22 Kwi, 2010 15:45 2.2 T problem z paliwkem
|
|
|
Mam taki problem z moim samochodzikiem, że nie może złapać paliwa przy odpalaniu, na pych go wzięliśmy i odpalił, normalnie nim przejechałem ok. 10km zatrzymałem się na placu i po ok. 1min silnik zgasł i znowu nie może złapać paliwa. Wie ktoś może co to może być ? |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Czw 22 Kwi, 2010 15:47
|
|
|
zacząłbym od czyszczenia baku, kiedy rozmawialiśmy wspominałeś ,że brakło Ci paliwa i cały syf ze zbiornika mógł coś przypchać. Jeśli czyszczenie układu paliwowego nie pomoże pozostaje pompa  |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 22 Kwi, 2010 15:50
|
|
|
Dokładnie , filtr paliwa to dwa ,no i zasilanie pompy , może styki brudne , może diody w altku i nie ma odpowiedniego natężenia i poma nie daje rady ......... |
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." |
|
|
|
|
|
|
|
Guti
Model: B4
Silnik: 2.2 ABY
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Cabrio
Wiek: 37
Dołączył: 24 Sty 2010
Wszystkie posty: 427
Piwa: 12/6
Skąd: Crewe/SMY
|
| Wysłany: Czw 22 Kwi, 2010 15:51
|
|
|
no właśnie pierwsze co miałem zamiar zrobić, to czyścić bak, a później zobaczymy co będzie dalej, ale dziwi mnie to, że jak już odpali, to jeździ normalnie
Edit: to lece skubać, może coś wykryje  |
| Ostatnio zmieniony przez Guti Czw 22 Kwi, 2010 15:54, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 22 Kwi, 2010 16:59
|
|
|
| Guti napisał/a: | | dziwi mnie to, że jak już odpali, to jeździ normalnie |
bo już pompa pociągła paliwo. Miałem tak w poprzednim aucie(marki nie zdradze bo wstyd  ) w każdym razie pompa była tak licha,że nie chciał odpalać, ale jak odpalił to jeździł |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 22 Kwi, 2010 22:32
|
|
|
Zastanawiam się nad tym co piszecie i nadal nie wiem o co kaman. Jeżeli przy odpalaniu z rozrusznika nie chce odpalić, a na pych pali, to co ma z tym wspólnego zbiornik paliwa czy też pompa? Nie wiem jak wygląda sprawa w trakcie przekręcenia kluczyka na pozycję rozruch, ale gdybyś miał zabity filtr paliwa, zaśmiecony zbiornik, czy też mało wydajną pompę, to odpalić byś raczej mógł, ale silnik nie wchodziłby na obroty.
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 22 Kwi, 2010 22:42
|
|
|
Tylko ,przypuszczenia kucharza , wolne obroty , lub rozrusznik , za małe natężenie prądu żeby pompa dała radę , przy wyższych obrotach , już wydoła ,  takie jest moje myślenie ........... przypuszczenie , że coś takowe może być.
Ps.Sądzę, że na sznurek ,nie na pych |
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." |
| Ostatnio zmieniony przez roger110 Czw 22 Kwi, 2010 22:43, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 22 Kwi, 2010 22:46
|
|
|
Również możliwy jest spadek napięcia przy rozruchu. Podłączyć się kablami z innym samochodem i sprawdzić. Jeżeli odpali, to problemu trzeba będzie szukać w połączeniach elektronicznych.
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 22 Kwi, 2010 22:57
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Również możliwy jest spadek napięcia przy rozruchu |
Czyli na "chłopski rozum" jeśli altek nie wydoła , to na wolnych obrotach też mogą być takie jaja ,że zgaśnie. bo "prądu braknie" , jeszcze styki brudne , czyli opór...
Wykoncypowałem ?! |
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." |
| Ostatnio zmieniony przez roger110 Czw 22 Kwi, 2010 22:58, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 23 Kwi, 2010 09:23
|
|
|
| roger110 napisał/a: | | Adi202 napisał/a: | | Również możliwy jest spadek napięcia przy rozruchu |
Czyli na "chłopski rozum" jeśli altek nie wydoła , to na wolnych obrotach też mogą być takie jaja ,że zgaśnie. bo "prądu braknie" , jeszcze styki brudne , czyli opór...
Wykoncypowałem ?! |
Jeżeli napięcie w sieci będzie za niskie, to elektronika nie będzie działać właściwie. Przy odpaleniu na pych cała energia wykorzystywana jest tylko dla sterownika silnika i pompki paliwa.
Nie mówię, że tak w tym przypadku będzie na 122%, ale dla mnie jest to bardziej zrozumiałe niż zaśmiecony zbiornik paliwa lub niewydolność pompy.
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Guti
Model: B4
Silnik: 2.2 ABY
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Cabrio
Wiek: 37
Dołączył: 24 Sty 2010
Wszystkie posty: 427
Piwa: 12/6
Skąd: Crewe/SMY
|
| Wysłany: Pon 26 Kwi, 2010 09:13
|
|
|
troszkę pogrzebałem i wychodzi na to, że chyba za małe napięcie idzie na pompkę, raz nawet zapalił tylko jak dodawałem gazu to spadały obroty, za mało paliwa podawała chyba pompka |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 26 Kwi, 2010 11:52
|
|
|
To co na tą chwile moge poradzić ......... sprawdź napięcie na altku ,jeśli możesz natężenie ......... będzie wiadomo czy altek , czy złączki , styki , kabelki , czy może pompka się kończy. |
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 26 Kwi, 2010 16:17
|
|
|
| roger110 napisał/a: | | To co na tą chwile moge poradzić ......... sprawdź napięcie na altku |
z tego co mi się wydaje to Guti, powinien mieć u siebie AC a ten powiadomi jeśli jest za małe napięcie na alternatorze  |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 27 Kwi, 2010 13:37
|
|
|
Jeśli nie ma błędów w działniu AC |
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." |
| Ostatnio zmieniony przez roger110 Wto 27 Kwi, 2010 13:37, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
