 |
Zamknięty przez: jimv8 Sro 28 Sty, 2015 17:21 |
2.2 T problem z paliwkem |
| Autor |
Wiadomość |
Guti


Model: B4
Silnik: 2.2 ABY
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Cabrio
Wiek: 37 Dołączył: 24 Sty 2010 Wszystkie posty: 427
     
Piwa: 12/6 Skąd: Crewe/SMY
|
Wysłany: Wto 27 Kwi, 2010 14:06
|
|
|
no właśnie z tym moim AC, to coś nie tak jest, ktoś go chyba nie umiał dobrze podłączyć |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Wto 27 Kwi, 2010 20:14
|
|
|
| Guti napisał/a: | | no właśnie z tym moim AC, to coś nie tak jest, ktoś go chyba nie umiał dobrze podłączyć | co masz dokładnie na myśli? |
_________________ Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Wto 27 Kwi, 2010 20:58
|
|
|
| Guti napisał/a: | | troszkę pogrzebałem i wychodzi na to, że chyba za małe napięcie idzie na pompkę, raz nawet zapalił tylko jak dodawałem gazu to spadały obroty, za mało paliwa podawała chyba pompka |
Ile dokładnie Volt było na zaciskach pompy? |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
Guti


Model: B4
Silnik: 2.2 ABY
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Cabrio
Wiek: 37 Dołączył: 24 Sty 2010 Wszystkie posty: 427
     
Piwa: 12/6 Skąd: Crewe/SMY
|
Wysłany: Czw 29 Kwi, 2010 13:41
|
|
|
| Cytat: | :shock: co masz dokładnie na myśli? |
nie pokazuje właściwie nic to AC, włączam spalanie, pokazuje 280, zmieniam na coś innego i też od razu widzę, że nie prawidłowe wartości są, musi mi w tym pogrzebać ktoś kto się zna na tym
| Cytat: | | Ile dokładnie Volt było na zaciskach pompy? |
na zaciskach mi pokazuje 9,95V, ale chyba takie napięcie powinno wystarczyć |
| Ostatnio zmieniony przez Guti Czw 29 Kwi, 2010 16:34, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Czw 29 Kwi, 2010 18:03
|
|
|
10V to za mało na sprawną pracę pompy. Elektryka się kłania. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
Guti


Model: B4
Silnik: 2.2 ABY
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Cabrio
Wiek: 37 Dołączył: 24 Sty 2010 Wszystkie posty: 427
     
Piwa: 12/6 Skąd: Crewe/SMY
|
Wysłany: Czw 29 Kwi, 2010 20:33
|
|
|
a co może być przyczyną za małego napięcia na zaciskach pompki ? |
| Ostatnio zmieniony przez Guti Czw 29 Kwi, 2010 20:33, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Czw 29 Kwi, 2010 20:36
|
|
|
| Guti napisał/a: | | a co może być przyczyną za małego napięcia na zaciskach pompki ? |
uszkodzony przekaźnik pompy, elektrokorozja na stykach (połączeniach), czy uszkodzona stacyjka. Możliwości jest bardzo dużo.
pzdr |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
Guti


Model: B4
Silnik: 2.2 ABY
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Cabrio
Wiek: 37 Dołączył: 24 Sty 2010 Wszystkie posty: 427
     
Piwa: 12/6 Skąd: Crewe/SMY
|
Wysłany: Wto 11 Maj, 2010 15:29
|
|
|
dzisiaj miałem trochę czasu, to trochę przekopałem samochód, przekaźnik jest ok, ale coś mi się ta pompa nie podoba, bo przy odłączonej pompie samochód zapalił super i od razu wskoczył na obroty (tylko zgasł po 3 sek z braku jedzenia ), a jak miałem podłączoną pompkę, to ledwo zapalił i jeszcze nie chciał na obroty wejść i tu nasuwa się moje kolejne pytanie:
czy wie ktoś lub ma jakieś materiały (zdjęcia lub filmik) które obrazują jak wyciągnąć pompkę z baku lub jak wyciągnąć bak, bo się nie chcę z nim szarpać bo coś wyjść nie chce, może coś jeszcze czegoś nie zrobiłem, że nie chce wyjść.
Tutaj mam fotkę jak wygląda pompka, tylko nie wiem jak to się odkręca, bo tam jest strzałka, ale to nie wiem czy ona wskazuje kierunek odkręcania czy zakręcania. |
|
|
|
|
|
 |
pawcio


Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy Wiek: 40 Dołączył: 13 Maj 2009 Wszystkie posty: 1942
     
Piwa: 48/5 Skąd: Olsztyn
|
Wysłany: Wto 11 Maj, 2010 16:31
|
|
|
u mnie w setce trzeba zabezpieczenie przekręcić w lewo, jak się śrubę odkręca, i wtedy łatwo wychodzi |
_________________ wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Wto 11 Maj, 2010 20:56
|
|
|
Zdziwisz się może trochę, ale to nie jest pompa paliwa, a czujnik poziomu paliwa i nie ma sensu go odkręcać. Rzuć się pod Audi i znajdziesz tam pompę paliwa, akumulator ciśnienia oraz filtr paliwa.
pzdr |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
|
[ Twoje IP to: 216.73.216.241, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. |  |