 |
Zamknięty przez: jimv8
Sro 28 Sty, 2015 17:49 |
Czy taka sekwencja LPG jest ok?! |
| Autor |
Wiadomość |
Krzyhoo 
Krzyhoo
Model: A6 avant
Silnik: 2.8q
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 50
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 301
   
Piwa: 10/9
Skąd: Kraków
|
|
 |
|
 |
|
|
 Wysłany: Nie 03 Cze, 2012 21:00
|
|
|
sam setup jest dobrany jako low budget, choć tutaj za ta kwotę to Pan Gazownik powinienem instalacje tak dopieścić żeby wyglądało jak fabrycznie zamontowane i wyregulować jak się należy.
PS. przypilnuj jeżeli się zdecydujesz żeby zdjęli kolektor, te silniki aż się proszą o wiercenie bez zdejmowania ale uwierz mi że nie chcesz mieć opiłki w kolektorze. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
|
Krzyhoo
Krzyhoo
Model: A6 avant
Silnik: 2.8q
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 50
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 301
Piwa: 10/9
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Nie 03 Cze, 2012 22:09
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | sam setup jest dobrany jako low budget, choć tutaj za ta kwotę to Pan Gazownik powinienem instalacje tak dopieścić żeby wyglądało jak fabrycznie zamontowane i wyregulować jak się należy.
PS. przypilnuj jeżeli się zdecydujesz żeby zdjęli kolektor, te silniki aż się proszą o wiercenie bez zdejmowania ale uwierz mi że nie chcesz mieć opiłki w kolektorze. |
Dzięki!!! A czy tu można jeszcze coś poprawić niezbyt dużym skokiem kosztów?! |
_________________
Ścisk
--------------------------------
www.HouseOfRetouching.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 04 Cze, 2012 06:13
|
|
|
| Krzyhoo napisał/a: | | jimv8 napisał/a: | sam setup jest dobrany jako low budget, choć tutaj za ta kwotę to Pan Gazownik powinienem instalacje tak dopieścić żeby wyglądało jak fabrycznie zamontowane i wyregulować jak się należy.
PS. przypilnuj jeżeli się zdecydujesz żeby zdjęli kolektor, te silniki aż się proszą o wiercenie bez zdejmowania ale uwierz mi że nie chcesz mieć opiłki w kolektorze. |
Dzięki!!! A czy tu można jeszcze coś poprawić niezbyt dużym skokiem kosztów?! |
stag 300Plus
KME gold
hanna zielone
choć pomijając skład, najważniejszy jest fachowy montaż |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
sciba
Model: A4
Silnik: alt
Zasilanie: Benzyna+lpg
Nadwozie: sedan
Dołączył: 10 Cze 2012
Wszystkie posty: 4
Skąd: Poznań
|
|
|
|
|
|
Krzyhoo
Krzyhoo
Model: A6 avant
Silnik: 2.8q
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 50
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 301
Piwa: 10/9
Skąd: Kraków
|
|
|
|
|
|
sciba
Model: A4
Silnik: alt
Zasilanie: Benzyna+lpg
Nadwozie: sedan
Dołączył: 10 Cze 2012
Wszystkie posty: 4
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Nie 10 Cze, 2012 22:29
|
|
|
Zbrosławice ??
[ Dodano: Nie 10 Cze, 2012 23:45 ]
Generalnie...to najlepsze warsztaty w Polsce jeśli chodzi o montaz STAGa. Dobrze trafiłes |
|
|
|
|
|
|
|
Krzyhoo
Krzyhoo
Model: A6 avant
Silnik: 2.8q
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 50
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 301
Piwa: 10/9
Skąd: Kraków
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 11 Cze, 2012 08:32
|
|
|
| sciba napisał/a: |
Stag 300 PLUS to jest starsza wersja STAGa 300 ISA2 |
zadza się, jestem zdania że nowsze nie zawsze lepsze. Tylko dodatkowe bajery z których użytkownik i tak nie korzysta bo nie ma o tym pojęcia.
Krzyhoo,
już masz ten podtlenek??  |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
Gwidi
Cygaro driver
Model: C3/C3
Silnik: AAR/NF
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan/Avant
Pomógł: 4 razy
Wiek: 43
Dołączył: 06 Wrz 2010
Wszystkie posty: 422
 
Piwa: 14/1
Skąd: Szczecinek
|
| Wysłany: Sro 13 Cze, 2012 11:26
|
|
|
Na pewno nie polecam AUTO-GAZ-RUMIŃSKI-SZCZECINEK -> niestety sam się przekonałem jak i kilku innych znajomych |
_________________
Pozdrawiam Cię Gość
 Piszę poprawnie po polsku.
 |
|
|
|
|
|
|
|
Krzyhoo
Krzyhoo
Model: A6 avant
Silnik: 2.8q
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 50
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 301
Piwa: 10/9
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Sro 14 Lis, 2012 07:41
|
|
|
Troszkę to trwało no ale cóż, czasem tak bywa...
Ostatecznie zakładam instalację w przyszły tyg. w serwisie Fugazi, już jestem ustawiony.
Do mojego muszyna proponują mi reduktor AC R01 250, sterownik Stag 300 ISA2 i oryginalne wtryski Staga - W01 BCF. Na pytanie czemu te lepsze, Pan odpowiedział, że nie lepsze a w moim wypadku wychodzi na to samo, za to taniej i dłuższa gwarancja. Mówił że Hany najlepiej się sprawdzają w sinikach gdzie jest duża moc, no i że je można wymieniać pojedynczo a w stagu wymienia się całą listwę wtrysków gdzie kosztuje ona 1,5 wtryskiwacza Hana 
Co myślicie o tych wtryskach? Reszta się zgadza z waszymi poradami,
miłego |
_________________
Ścisk
--------------------------------
www.HouseOfRetouching.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 16 Lis, 2012 21:11
|
|
|
setup do 2,8 Q?
co do wtrysków - moim zdaniem nie będą wyrabiały przy pełnym bucie w tym silniku.
jeżeli chcesz konkret - matrix HS. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
Krzyhoo
Krzyhoo
Model: A6 avant
Silnik: 2.8q
Zasilanie: Benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 50
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 301
Piwa: 10/9
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Pią 16 Lis, 2012 23:39
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | setup do 2,8 Q?
co do wtrysków - moim zdaniem nie będą wyrabiały przy pełnym bucie w tym silniku.
jeżeli chcesz konkret - matrix HS. |
tak do 2.8,
wcześniej rozważałem Hana ale jako w opcji zaproponowali mi właśnie te...
stąd pytam bo nie wiem
dzięki,
[ Dodano: Czw 22 Lis, 2012 22:45 ]
No wieć mam instalację,
ostatecznie zdecydowałem się całościowo na Staga,
owe wtryski są do 320KM a i tak ponoć mają jeszcze zapas, jest to nowy model, bodajże sprzed miecha. Tak więc w takiej konfiguracji mam gwarancję na 2 lata i dość sporo warsztatów w całej PL na wypadek,
Jednak jeśli dobrze zrozumiałem, mam lekko sparciałą uszczelkę pod kolektorem ssącym co może źle wpływać, (szukałem i jakoś nie ma ich za wiele, w sumie to nawet jej nie znalazłem, a przy okazji czy ciężko ją wymienić?) Dziś pierwszy cały dzień na LPG, nie czuję różnicy jak jadę, jednak jak stoję bardzo lekko ale pływa, poza tym mam zbiornik 62L a do pełna weszło tylko 40,1L, być może jeszcze będę musiał podjechać na korekty, już z nimi gadałem, ale muszę jeszcze troszkę pośmigać, |
_________________
Ścisk
--------------------------------
www.HouseOfRetouching.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
|
[ Twoje IP to: 18.97.14.87, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
