Możesz podjechać niech sprawdzi, ale jeśli będzie podawał gaz i benzynę to nie będzie miał mocy, i będzie ubywało paliwo. Jednak spotkałem się z przypadkiem że wtryski lekko podawały paliwko podczas jazdy na gazie.

troszkę inna, bo w gaźniku był zawór benzyny przed gaźnikiem, a tu masz zawory na wtryskiwaczach. Ale w obu opcjach zawory mogą puszczać. Albo może jakiś syfek mały zablokował zawór.

Siemanezo . Moi Drodzy , czy mógłby mi ktoś powiedzieć , napisać , najlepiej pokazać w Etce gdzie są i jak to się je z tymi uszczelniaczami zaworowymi . Najprawdopodobniej , jednak zostane z moją niunią i chciałbym ją uzdrowić . Jeśli ktoś się orientuje napiszcie , poproszę ,ile to może kosztować ,(części) , czy wymiana wiąże się ze zdjęciem głowic , jak to wszystko wygląda , generalnie jaki koszt mniej więcej poniosę.
Z góry dzięki.

Tak to dokładnie wygląda



Do wymiany uszczelniaczy nie potrzeba demontować głowicy, ale wałki rozrządów i popychaczy tak. Robota raczej dla średnio zaawansowanego pracownika.

Dzięki Adik , wiesz , ja się za to nie biorę , za cienki jestem , wiec wstawię do jakegoś mechaniora , tylko właśnie próbuję się w kosztach zorientować. Czyli dojdzie jeszcze wymiana rozrządu + części , sporawa rzecz. A jeśli nie to , to co pierścionki ? Czyli kurde .............. cholera , może za motorem się rozejrzeć ?! ...............Poradzcie mi.

do uszczelniaczy nie ściąga się wałków z tego co ja pamiętam tylko jest specjalny przyrząd który naciska[wciska zawór] i masz lużne usczelniacz a co do silnika to ja bym zmienił inie bawił się w remonty a z starego silnika posprzedajesz graty[części] pozd

To zależy ile masz przejechane na rozrządzie, nie zawsze trzeba zmieniać, koszt uszczelniaczy to ok 5 zł za sztukę, jak byś zdejmował głowice to uszczelki pod głowice to ok 100 zł jedna. i robota. Jak byś tego nie robił to trzeba ustawić rozrząd.

Na rozrządzie jest zrobione 20000 po wymianie kompletu , głowice powiadacie , to i planowanie dojdzie piecka, właśnie tego się boje co GORYL, napisał cholera wie co kupie , no i koszy przekładki , bo sam tego nie zrobię ( brak umiejętności i warunków) a po ew.remoncie , wiem co mam

Ja już nawet wycene robiłem u mojego mechanior uszczelniacze i on powiedział mi żebym pojechał na diagnoze i tak zrobiłem .

Kolo co mi sprawdzał powiedział ,że "wylatuje"troszki oleju na wolnych ale jak już się "wkręci"to "doszczelnia" i on by tak zostawił bo można "narobić się tylko"

A jeśli chodzi o skromność to sam wiesz jaki jestem