 |
Przesunięty przez: jimv8
Pon 14 Maj, 2012 20:08 |
V8 problem z licznikiem/ prędkościomierzem |
| Autor |
Wiadomość |
kopkoi 
Model: V8
Silnik: 3,6 PT
Zasilanie: Pb 98
Nadwozie: sedan/limuzyna/quattro
Pomógł: 1 raz
Wiek: 35
Dołączył: 18 Sty 2012
Wszystkie posty: 131
   
Piwa: 1/1
Skąd: Suwałki
|
 Wysłany: Wto 20 Mar, 2012 19:01 V8 problem z licznikiem/ prędkościomierzem
|
|
|
Witam panowie. Szukam pomocy już wszedzie gdzie tylko się da i nadal nie moge nic zrobic. Chodzi o to ze prędkościomierz szwankuje to znaczy ze podczas jazdy podskakuje troche. Im szybciej jadę tym wiecej pokazuje (logiczne) ale np przy pedkości +- 200/h pokazuje 60/h. Liczniki podmieniałem juz trzy razy i nadal jest tak samo. Czujnik w skrzyni zmieniony bo stary jest troche wytarty. Komputer nic nie wykazuje. Prosze o jaką kolwiek wskazówkę czego i gdzie szukać. Pzdr |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Wto 20 Mar, 2012 21:39 Re: V8 problem z licznikiem/ prędkościomierzem
|
|
|
| kopkoi napisał/a: | | Witam panowie. Szukam pomocy już wszedzie gdzie tylko się da i nadal nie moge nic zrobic. Chodzi o to ze prędkościomierz szwankuje to znaczy ze podczas jazdy podskakuje troche. Im szybciej jadę tym wiecej pokazuje (logiczne) ale np przy pedkości +- 200/h pokazuje 60/h. Liczniki podmieniałem juz trzy razy i nadal jest tak samo. Czujnik w skrzyni zmieniony bo stary jest troche wytarty. Komputer nic nie wykazuje. Prosze o jaką kolwiek wskazówkę czego i gdzie szukać. Pzdr |
Sprawdź wiązkę między licznikiem a czujnikiem prędkości. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
kopkoi |
|
kopkoi
Model: V8
Silnik: 3,6 PT
Zasilanie: Pb 98
Nadwozie: sedan/limuzyna/quattro
Pomógł: 1 raz
Wiek: 35
Dołączył: 18 Sty 2012
Wszystkie posty: 131
Piwa: 1/1
Skąd: Suwałki
|
| Wysłany: Wto 20 Mar, 2012 21:42 Re: V8 problem z licznikiem/ prędkościomierzem
|
|
|
Sprawdź wiązkę między licznikiem a czujnikiem prędkości.[/quote]
No właśnie sie zastanawiałem czy wiązka z czujnika idzie bezpośrednio pod zegary czy wchodzi gdzies do sterownika jakiegoś no ale teraz juz wiem  dzieki |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 20 Mar, 2012 21:49
|
|
|
Na lewym słupku A masz łączenia wiązek. Zlokalizuj kostki 12 i 14 które dokładnie sprawdzisz. Tymi kostkami przechodzi 12V i sygnał prędkościomierza do "szafy"/ Sprawdź równiez masę na skrzyni biegów. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
kopkoi
Model: V8
Silnik: 3,6 PT
Zasilanie: Pb 98
Nadwozie: sedan/limuzyna/quattro
Pomógł: 1 raz
Wiek: 35
Dołączył: 18 Sty 2012
Wszystkie posty: 131
Piwa: 1/1
Skąd: Suwałki
|
| Wysłany: Wto 20 Mar, 2012 21:59
|
|
|
Ok jutro zaglądne i dam znac czy cos sie udało. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 20 Mar, 2012 22:21
|
|
|
| kopkoi napisał/a: | | Ok jutro zaglądne i dam znac czy cos sie udało. |
łokiej |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
kopkoi
Model: V8
Silnik: 3,6 PT
Zasilanie: Pb 98
Nadwozie: sedan/limuzyna/quattro
Pomógł: 1 raz
Wiek: 35
Dołączył: 18 Sty 2012
Wszystkie posty: 131
Piwa: 1/1
Skąd: Suwałki
|
| Wysłany: Sro 21 Mar, 2012 11:24
|
|
|
Lewy słupek czyli lewa głowica ? dobrze rozumiem tak? A dokładniej mozesz opisac w ktorym miejscu szukac bo po zaglądnieciu z góry nic nie znalazłem. |
|
|
|
|
|
|
|
suchy1704
Model: C3, c3 quattro
Silnik: 2.0RT 2.3
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 3 razy
Wiek: 41
Dołączył: 18 Maj 2011
Wszystkie posty: 589
 
Piwa: 25/27
Skąd: lubelskie
|
| Wysłany: Sro 21 Mar, 2012 11:59
|
|
|
| kopkoi napisał/a: | | Lewy słupek czyli lewa głowica ? dobrze rozumiem tak? A dokładniej mozesz opisac w ktorym miejscu szukac bo po zaglądnieciu z góry nic nie znalazłem. |
Lewy słupek A, czyli pomiędzy przednią szybą a drzwiami z lewej strony, nie szukaj w komorze silnika, tylko we środku po lewej stronie, pewnie będziesz musiał odkręcić elementy pod kierownicą, by się tam dostać... |
_________________
Jestem Audiholikiem i jest mi z tym dobrze...i... jakoś nie chcę się z tego leczyć...
Vorsprung durch Technik-przewaga dzięki technice...
 |
|
|
|
|
|
|
|
kopkoi
Model: V8
Silnik: 3,6 PT
Zasilanie: Pb 98
Nadwozie: sedan/limuzyna/quattro
Pomógł: 1 raz
Wiek: 35
Dołączył: 18 Sty 2012
Wszystkie posty: 131
Piwa: 1/1
Skąd: Suwałki
|
| Wysłany: Sro 21 Mar, 2012 19:22
|
|
|
bym dwa dni szukał hehe  . Dobra jutro bede rozbierał i szukał. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 21 Mar, 2012 19:29
|
|
|
| kopkoi napisał/a: | | bym dwa dni szukał hehe . Dobra jutro bede rozbierał i szukał. |
skrzynie masz automata czy manuala?? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
kopkoi
Model: V8
Silnik: 3,6 PT
Zasilanie: Pb 98
Nadwozie: sedan/limuzyna/quattro
Pomógł: 1 raz
Wiek: 35
Dołączył: 18 Sty 2012
Wszystkie posty: 131
Piwa: 1/1
Skąd: Suwałki
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 21 Mar, 2012 19:44
|
|
|
| kopkoi napisał/a: | | niestety nie jestem szczesliwym posiadaczem manuala automat ktory troche szwankuje ... |
Adi popraw mnie ale czy czujnik prędkości nie jest jednym z głównych sygnałów dla skrzyni która przes to może wariować??
podłączałeś kompa i robiłeś odczyt błędów? u mnie pamiętam właśnie diagnostyka wykazała walnięty czujnik. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 21 Mar, 2012 19:46
|
|
|
| kopkoi napisał/a: | | niestety nie jestem szczesliwym posiadaczem manuala |
czy ja wiem czy szczęsliwym  jeździłem V-ka w manualu, i jesli lubisz sie scigac to spoko, bo na drugim biegu 120 jest w moment, ale na dłuzsza mete jest to niewygodne wierz mi. Co do Twojej skrzyni to jesli tylko włozysz w nia serce to bedziesz z niej zadowolony tak jak ja ze swojej. pozdr |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
|
|
kopkoi
Model: V8
Silnik: 3,6 PT
Zasilanie: Pb 98
Nadwozie: sedan/limuzyna/quattro
Pomógł: 1 raz
Wiek: 35
Dołączył: 18 Sty 2012
Wszystkie posty: 131
Piwa: 1/1
Skąd: Suwałki
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 21 Mar, 2012 20:14
|
|
|
| kopkoi napisał/a: | | własnie serce wkładam tylko portfel nie chce tego zrobic |
wiem o co chodzi, sam w swoja V-ke włozyłem móstwo pracy i pieniedzy a została zniszczona przez pseudo-fachowca bandyte.... teraz jeźdze 6-tką i też wymaga pracy a ile jest młodsza  wiesz wychodzę z załozenia,że największą wadą uzywanego auta jest poprzedni właściciel  |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
. Ale wszystko po woli i sie zrobi. Konkretnie potrzebuje kasety bo dwa zawory sie rozsypały... podczas wymiany oleju w ASB znalazłem sprężynkę w misce 
no i szarpie bestia i wpada w tryb awaryjny jak skręcam w prawo z duza szybkoscią nie pytajcie czemu bo nie mam pojęcia. Pozycjoner zmieniony, sterownik skrzyni też. 
