 |
Zamknięty przez: jimv8
Sro 28 Sty, 2015 17:57 |
A6 C4 Co to za element? |
| Autor |
Wiadomość |
rtoip_2004 
Model: 100 C4 Quattro
Silnik: AAH
Zasilanie: BP + LPG
Nadwozie: Avant
Pomógł: 5 razy
Wiek: 43
Dołączył: 06 Cze 2010
Wszystkie posty: 137
   
Skąd: Hrubieszów
|
|
 |
|
 |
|
|
 Wysłany: Sro 29 Sty, 2014 13:01
|
|
|
Tez sadze ze to od LPG  |
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO 
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
 |
|
|
elmek13
Wariat jakich mało
Model: Q7
Silnik: BUG
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: SUV
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 03 Lis 2009
Wszystkie posty: 1009
Piwa: 44/14
Skąd: z Elemelkowa
|
| Wysłany: Pią 31 Sty, 2014 09:25
|
|
|
Od LPG ale jakieś inne. |
_________________
Logistyk, oraz główny maruda w Burbo Team
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 31 Sty, 2014 10:22
|
|
|
a nie jest to coś od instalacji GAT jaką montowali w DE dla ekologii? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
rtoip_2004
Model: 100 C4 Quattro
Silnik: AAH
Zasilanie: BP + LPG
Nadwozie: Avant
Pomógł: 5 razy
Wiek: 43
Dołączył: 06 Cze 2010
Wszystkie posty: 137
Skąd: Hrubieszów
|
| Wysłany: Sob 01 Lut, 2014 11:05
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | | a nie jest to coś od instalacji GAT jaką montowali w DE dla ekologii? |
Chyba masz rację. Poszperałem i znalazłem, że to jest: twin-tec klr-av05
Ten zaworek ma za zadanie zmienić normę z euro 1 na euro 2, czyli żeby auto było bardziej ekologiczne.
Ciekawe czy przez te ekologiczniejsze spaliny nie obniża w jakiś sposób mocy ?? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 01 Lut, 2014 11:21
|
|
|
| rtoip_2004 napisał/a: | | jimv8 napisał/a: | | a nie jest to coś od instalacji GAT jaką montowali w DE dla ekologii? |
Chyba masz rację. Poszperałem i znalazłem, że to jest: twin-tec klr-av05
Ten zaworek ma za zadanie zmienić normę z euro 1 na euro 2, czyli żeby auto było bardziej ekologiczne.
Ciekawe czy przez te ekologiczniejsze spaliny nie obniża w jakiś sposób mocy ?? |
Z tego co wiem to nie ma to wpływu na osiągi. To działa w określonych warunkach i głównie tu chodzi o odprowadzanie oparów....chyba  |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
rtoip_2004
Model: 100 C4 Quattro
Silnik: AAH
Zasilanie: BP + LPG
Nadwozie: Avant
Pomógł: 5 razy
Wiek: 43
Dołączył: 06 Cze 2010
Wszystkie posty: 137
Skąd: Hrubieszów
|
| Wysłany: Sob 01 Lut, 2014 11:31
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | | Z tego co wiem to nie ma to wpływu na osiągi. To działa w określonych warunkach i głównie tu chodzi o odprowadzanie oparów....chyba |
Spróbuję to zdemontować, bo wali mi benzyną z wydechu na zimnym, a na VAG-u zero błędów. Jak siedział jeszcze 2.6 ABC to było ok, ale po wsadzeniu 2.8 AAH coś krzaczy. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 01 Lut, 2014 12:23
|
|
|
| rtoip_2004 napisał/a: | | jimv8 napisał/a: | | Z tego co wiem to nie ma to wpływu na osiągi. To działa w określonych warunkach i głównie tu chodzi o odprowadzanie oparów....chyba |
Spróbuję to zdemontować, bo wali mi benzyną z wydechu na zimnym, a na VAG-u zero błędów. Jak siedział jeszcze 2.6 ABC to było ok, ale po wsadzeniu 2.8 AAH coś krzaczy. |
ja też po swapie z ABC na AAH. Wszystko pyrka jak należy. GATa wywaliłem tylko jak wjechało do PL |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
rtoip_2004
Model: 100 C4 Quattro
Silnik: AAH
Zasilanie: BP + LPG
Nadwozie: Avant
Pomógł: 5 razy
Wiek: 43
Dołączył: 06 Cze 2010
Wszystkie posty: 137
Skąd: Hrubieszów
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 13 Lut, 2014 08:27
|
|
|
| rtoip_2004 napisał/a: | | jimv8 napisał/a: |
ja też po swapie z ABC na AAH. Wszystko pyrka jak należy. GATa wywaliłem tylko jak wjechało do PL |
Śmieszna sprawa. Wywaliłem to ustrojstwo i:
- nie mam już problemów z zawieszającymi się obrotami
- spalanie na trasie wreszcie spadło
Wcześniej żeby nie wiem co nie udało mi się zejść poniżej 10ltr/100km na BC i w rzeczywistości, a teraz przy 90km/h mam na BC ok. 8,5 litra  |
bo masz inne czasy wtrysku w odpowiednich zakresach obrotu, po wywaleniu tego GAT.....spalanie mogło się nie zmienić o tyle ile Tobie BC pokazuje. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
|
[ Twoje IP to: 18.97.14.85, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
