no właśnie z tym moim AC, to coś nie tak jest, ktoś go chyba nie umiał dobrze podłączyć

10V to za mało na sprawną pracę pompy. Elektryka się kłania.

a co może być przyczyną za małego napięcia na zaciskach pompki ?

dzisiaj miałem trochę czasu, to trochę przekopałem samochód, przekaźnik jest ok, ale coś mi się ta pompa nie podoba, bo przy odłączonej pompie samochód zapalił super i od razu wskoczył na obroty (tylko zgasł po 3 sek z braku jedzenia ), a jak miałem podłączoną pompkę, to ledwo zapalił i jeszcze nie chciał na obroty wejść i tu nasuwa się moje kolejne pytanie:
czy wie ktoś lub ma jakieś materiały (zdjęcia lub filmik) które obrazują jak wyciągnąć pompkę z baku lub jak wyciągnąć bak, bo się nie chcę z nim szarpać bo coś wyjść nie chce, może coś jeszcze czegoś nie zrobiłem, że nie chce wyjść.
Tutaj mam fotkę jak wygląda pompka, tylko nie wiem jak to się odkręca, bo tam jest strzałka, ale to nie wiem czy ona wskazuje kierunek odkręcania czy zakręcania.

u mnie w setce trzeba zabezpieczenie przekręcić w lewo, jak się śrubę odkręca, i wtedy łatwo wychodzi

Zdziwisz się może trochę, ale to nie jest pompa paliwa, a czujnik poziomu paliwa i nie ma sensu go odkręcać. Rzuć się pod Audi i znajdziesz tam pompę paliwa, akumulator ciśnienia oraz filtr paliwa.
pzdr