 |
Zamknięty przez: jimv8
Pon 14 Maj, 2012 20:48 |
[V8 D11] kontrolka oleju, nie odpala za pierwszym razem |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Pią 25 Lis, 2011 19:53 [V8 D11] kontrolka oleju, nie odpala za pierwszym razem
|
|
|
hejka,
Zacznę o tego że V'ka nie odpala za pierwszym razem. Oczywiście jak wystarczająco długo pokręcę rozrusznikiem to zaskoczy ale najlepiej to odpala gdy pierw na sekundę pokręcę rozrusznikiem a za drugim prazem pali normalnie. Coś mi mówi że to czujnik Halla którego wymieniałem w zeszłym roku. Brak błędów.
druga sprawa że na zimnym silniku mruga mi kontrolka oleju - na 100% jest stan a wskaźnik ciśnienia oleju również pokazuje właściwe wartości. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Pią 25 Lis, 2011 20:59
|
|
|
co do mrugajacej kontrolki oleju to sprawdziłby przewody, mnie to wyglada na jakąś przerwę, Co o samego odpalania to w jakim stanie masz akumulator? Miałem podobny przypade tylko,że w 90-tce , może to smieszne ale przez to,że akumulator nie był w zbyt dobrej kondycji to auto paliło dopiero po 2-3 sekundach krecenia, , dodam iż kręcił normalnie  ale za słabo. po wymianie problem znikł. |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 25 Lis, 2011 21:25
|
|
|
akumulator jest igła a objaw jest lekko inny niż przy słabym akku  co do przewodu od oleju to objaw jest tylko przy zimnym silniku, po chwili gaśnie |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 25 Lis, 2011 21:29 Re: [V8 D11] kontrolka oleju, nie odpala za pierwszym razem
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | hejka,
Zacznę o tego że V'ka nie odpala za pierwszym razem. Oczywiście jak wystarczająco długo pokręcę rozrusznikiem to zaskoczy ale najlepiej to odpala gdy pierw na sekundę pokręcę rozrusznikiem a za drugim prazem pali normalnie. Coś mi mówi że to czujnik Halla którego wymieniałem w zeszłym roku. Brak błędów.
druga sprawa że na zimnym silniku mruga mi kontrolka oleju - na 100% jest stan a wskaźnik ciśnienia oleju również pokazuje właściwe wartości. |
Czujnik Halla nie ma tu nic do tego. Odepnij go i też odpalisz. Uszkodzenie czujnika Halla może powodować jedynie większe spalanie.
Ja zacząłbym od pomiaru napięcia na przekaźniku pompy paliwa, sprawdzenia czujników G28 i G4 oraz ... od czujnika temperatury. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 26 Lis, 2011 12:53 Re: [V8 D11] kontrolka oleju, nie odpala za pierwszym razem
|
|
|
| Adi202 napisał/a: |
Czujnik Halla nie ma tu nic do tego. Odepnij go i też odpalisz. Uszkodzenie czujnika Halla może powodować jedynie większe spalanie.
Ja zacząłbym od pomiaru napięcia na przekaźniku pompy paliwa, sprawdzenia czujników G28 i G4 oraz ... od czujnika temperatury. |
zrobi się
[EDIT]
wymiana czujników G28 i G4 rozwiązała problem.
pozdrawiam |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
|
[ Twoje IP to: 18.97.14.88, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
