 |
|
A6 C5 Avant V8 - opór toczenia |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Sro 27 Lut, 2019 01:54 A6 C5 Avant V8 - opór toczenia
|
|
|
Hej, miałem wcześniej dwie osiemdziesiątki ośki no i nie raz zdarzało mi się te samochody pchać z różnych powodów - zawsze było lekko, nawet zdarzyło mi się wskoczyć i odpalać - wszystko solo  Teraz mam auto z profilu i ostatnio miałem potrzebe przepchać auto o 2m i po prostu nie mogłem uwierzyć ile musiałem włożyć w to siły, masakra, buty szorują itd. Droga prosta, bez ręcznego, skrzynia na N. Nie ważne czy w tył czy w przód - jakbym tramwaj pchał. Opony normalne, katalogowe do tego modelu 17" pirelli chyba 255 szerokość. Geometria przód i tył była robiona zaraz po hamulcach przód.
Na lewarku przednie koła kręcą się b. dobrze (heble po regeneracji niedawno), tylne właściwie się nie krecą, od razu się zatrzymują, ale nie jest tak, że trzeba się super siłować żeby zakręcić. Czy może być tak, że jak auto stoi normalnie na asfalcie, a nie na podnośniku to coś bardziej trze i wtedy jest taki opór? Nie zauważyłem żeby hamulce się jakoś nadmiernie grzały. A może jak jest quattro to tak sie dzieje?
Spalanie praktycznie 22L/100km po mieście w trybie mega hiper emeryckim, zalewam za 200zł, fis pokazuje zasięg 200km, a przejeżdzam 180km i znów pokazuje zasięg 0. Taxi chyba tańsze  |
|
|
|
 |
|
 |
Łukasz83 zlw 
RS6 MTM
Model: A6 C6
Silnik: 3.0 TFSI
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 25 razy
Wiek: 42
Dołączył: 02 Gru 2013
Wszystkie posty: 1439
   
Piwa: 66/19
Skąd: Łódzkie Bełchatów Zelów
|
| Wysłany: Sro 27 Lut, 2019 06:47
|
|
|
80 to nie A6 2 tonowe w tym jest roznica  jesli ktos kupuje a6 4.2 v8 to spalanie jest drugo rzedna sprawa  |
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO 
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 27 Lut, 2019 11:50
|
|
|
| Łukasz83 zlw napisał/a: | | 80 to nie A6 2 tonowe w tym jest roznica jesli ktos kupuje a6 4.2 v8 to spalanie jest drugo rzedna sprawa |
powiedziałbym,że nawet powyżej 2t eSka mojego kolegi waży ponad 2.5t moja 3.0 wzmocniona ponad 2t Na szczęście nigdy nie miałem przyjemności jej pchać  Co do samego spalania to zrób rewizję układu zapłonowego , eSka pali w mieście 20l , moja co najmniej 15l , oczywiscie mam na myśli jazde a nie upalanie co światła. Nie licz na mniejsze spalanie w mieście, no chyba,że będziesz jeździł w nocy . Przegladnij jeszcze raz hamulce z tyłu, moim zdaniem tylne koła powinny się dać obrócić jedną ręką bez większego oporu. |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 28 Lut, 2019 17:01
|
|
|
| lukasz_wlkp napisał/a: | Dzięki za odpowiedzi!
U mnie lekko powyżej 2100kg z kierowcą 100+ kg byłem na węglowcu ważyć
Tematy zapłonu, rozrządu i lambd są na tapecie, ale nie będę tu offtopował.
W takim razie idę w kierunku tylnych hebli, pewnie podczas jazdy miejskiej gdzie ciągle hamuje wszystko się nagrzewa i puchnie, a przypieczone tłoczki nie mają czasu i ochoty się cofać...
Na lewarek/podnośnik praktycznie zawsze wrzucam zimne auto, gdzie heble nie są spuchnięte, tłoczki miały czas sie cofnąć i jakoś to się kreci... |
wiem z doswiadczenia,że nawet jak hamulec Ci złapie to nie poczujesz tego w tym aucie, w eSce trzymał bo był zapieczony tłoczek i jedyne po czym się połapaliśmy to spalanie 30/100  |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
lukasz_wlkp |
|
|
|
| Wysłany: Czw 28 Lut, 2019 19:51
|
|
|
Dzieki, wszystko jasne. Zrobie heble to napiszę czy się poprawiło |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 01 Mar, 2019 01:19
|
|
|
spoko, czekamy na info |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pytajnik, czyli zielono mi ;) |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
