v8 - po rozgrzaniu oleju brak 4 biegu??
czolem wszystkim
dzisiaj mialem okazje przetestowac v'ke na autostradzie
po 40 km jadac 200km/h zatrzymalem sie na bramkach
po dodaniu gazu autko robilo wiecej obrotow niz zwykle iiiiiii NIECHCIAL MI WSKOCZYC 4 BIEG.
mysle ze sie olej w automacie mocno rozgrzal, jest to mozliwe?
a jezeli tak, to co zrobic zeby temu zapobiect (oprocz wolniejszej jazdy oczywiscie)
[ Dodano: Pon 29 Mar, 2010 14:09 ]
dodam ze podobny objaw mialem wczesniej, byl piekny cieply dzien, sloneczko swiecilo
a jadac po miescie w korkach rozniez zaczla skrzynia inaczej chodzic.
przy lewym kole jest wiatraczek do chlodzenia oleju skrzyni,,mysle ze nie dziala
Ostatnio zmieniony przez jimv8 Pon 29 Mar, 2010 14:06, w całości zmieniany 1 raz
| jimv8 napisał/a: |
| mysle ze sie olej w automacie mocno rozgrzal, jest to mozliwe? |
szczerze mówiąc nie wydaje mi się, ale nie mam aż takiej wiedzy na ten temat 
| jimv8 napisał/a: |
| przy lewym kole jest wiatraczek do chlodzenia oleju skrzyni,,mysle ze nie dziala |
a sprawdzałeś go czy to tylko domysły?
nie znam historie pojazdu, nie wiem w jakim stanie jest olej w skrzyni i jak sprawnie pracuje uklad.
wedlug moich odczuc dobrze choc nie raz tam sobie szarpnie. odczytalem rowniez blad zaworka w skrzyni biegow.
co do wymiany oleju, jestem zdania ze nie nalezy wymieniac. ale zdania sa mocno podzielone na ten temat.
inaczej - v'ki z silnikem 4,2 MAJA PONOC bardziej trwala skrzynie od 3,6 i to dzieki dolozonej wlasnie chlodniczki oleju skrzyni automatycznej...
co do wiatraczka kolego, latem naprawialem go, byl wyrwany po poprzednim wlascicielu, pod napieciem akumulatora dzialal, podlaczylem go szeregowo pod czujnik i napiecie 12volt. w tedy wydawalo mi sie to wystarczajace,,lecz czy dziala wlasciwie? watpie..
teraz za pomoca vagcata i was moze uda mi sie to poprawnie uruchomic.
aaale jezeli nie?? za chwilke jade do chaty, wiec zobacze czy po odstydnieciu skrzynia sprawnie bedzie dzialala.
| jimv8 napisał/a: |
..co do wymiany oleju, jestem zdania ze nie nalezy wymieniac. ale zdania sa mocno podzielone na ten temat.. |
zdania sa podzielone co do wymiany oleju w manualach.. jezeli kupiles automat i nadal nie wymieniles oleju to robisz straszny blad.. gdzies na forum juz byl ten temat wiec nie bede sie rozpisywal..
co do braku 4biegu to zapewne masz juz malo oleju lub wlany zostal kiedys Dexron3 (powinien byc stary Dexron2 w kolorze czerwonym) ktory robi niezle psikusy w naszych 4HP24.. nie daj sie przekonac na 3 bo wg 'fachowcow' praktycznie nie ma roznicy podczas gdy jest ogromna w przypadku V8.. blad zaworka moze sugerowac ze olej sie zagotowal lub tez zaworek sie zapchal starym gownianym olejem.. polecam jak najszybciej pojechac na wymiane oleju, filtra, uszczeliki i czyszczenie tzw szuflady..
temat nie dzialajacego venta od chlodnicy oleju ASB tez jest bardzo prawdopodobny wiec od razu tez to sprawdz..
czy migaja lub zanikaja Ci cyferki i literki na panelu wyboru biegow?
| jimv8 napisał/a: |
nie znam historie pojazdu, nie wiem w jakim stanie jest olej w skrzyni i jak sprawnie pracuje uklad.
wedlug moich odczuc dobrze choc nie raz tam sobie szarpnie. odczytalem rowniez blad zaworka w skrzyni biegow.
co do wymiany oleju, jestem zdania ze nie nalezy wymieniac. ale zdania sa mocno podzielone na ten temat.
inaczej - v'ki z silnikem 4,2 MAJA PONOC bardziej trwala skrzynie od 3,6 i to dzieki dolozonej wlasnie chlodniczki oleju skrzyni automatycznej...
co do wiatraczka kolego, latem naprawialem go, byl wyrwany po poprzednim wlascicielu, pod napieciem akumulatora dzialal, podlaczylem go szeregowo pod czujnik i napiecie 12volt. w tedy wydawalo mi sie to wystarczajace,,lecz czy dziala wlasciwie? watpie..
teraz za pomoca vagcata i was moze uda mi sie to poprawnie uruchomic.
aaale jezeli nie?? za chwilke jade do chaty, wiec zobacze czy po odstydnieciu skrzynia sprawnie bedzie dzialala. |
wymiana oleju w automacie to podstawa, to tak jak z olejem w silniku, nie ma co się zastanawiać , tylko tak jak pisze mój przedmówca jak najszybciej wymień olej i wyczyść kasetę. Jeśli na wyświetlaczu automatu (na konsoli) zobaczysz biegi w tkz. negatywie to znaczy ,że skrzynia pracuje w trybie awaryjnym. Innymi słowy nie ma co czekać tylko wymień olej!
witam was,
wiele sie naczytalem na temat skrzyni automatycznych, i po wymianie oleju czesto jest gorzej niz przed. ale zastosuje sie do waszych rad i zalatwie to tak jak opisujecie. szczerze mowiac wolal bym zeby to zrobil ktos doswiadczony, tutaj z forum. lub mi pomogl opisac dokladnie jak to zrobic to sie tym zajme. z doswiadczenia moje zaufanie jest ograniczone co do specjalistow ogolnych
skrzynia nie pracuje w trybie awaryjnym, wczoraj bylo wszystko okej i dzisiaj rano rowniez.
co wydac na wyswietlaczu ze cyferki 1 2 3 zanikaja, lub swieci tylko jedna lub dwa, czasami wszystkie swieca poprawnie. oczywiscie jak wybiore recznie dany bieg to tez swieci poprawnie. myslalem ze to wina wyswietlacza.
Ostatnio zmieniony przez jimv8 Wto 30 Mar, 2010 10:03, w całości zmieniany 1 raz
| jimv8 napisał/a: |
witam was,
wiele sie naczytalem na temat skrzyni automatycznych, i po wymianie oleju czesto jest gorzej niz przed. ale zastosuje sie do waszych rad i zalatwie to tak jak opisujecie. szczerze mowiac wolal bym zeby to zrobil ktos doswiadczony, tutaj z forum. lub mi pomogl opisac dokladnie jak to zrobic to sie tym zajme. z doswiadczenia moje zaufanie jest ograniczone co do specjalistow ogolnych
skrzynia nie pracuje w trybie awaryjnym, wczoraj bylo wszystko okej i dzisiaj rano rowniez.
co wydac na wyswietlaczu ze cyferki 1 2 3 zanikaja, lub swieci tylko jedna lub dwa, czasami wszystkie swieca poprawnie. oczywiscie jak wybiore recznie dany bieg to tez swieci poprawnie. myslalem ze to wina wyswietlacza. |
Olej będziesz w stanie sam sobie wymienić - nic trudnego, ale za czyszczenie kasety przełączającej się lepiej nie bierz, bo istnieje możliwość, że tego nie złożysz. Na forum V8 jest tutorial- czyli krok po kroku jak wymienić ATF w 4HP24.
Nic tak nie cieszy jak własnoręcznie wykonana praca. 
Adi202,
aa masz racje, dlatego wszystko robie sam....nie raz bym sie klepnol po palcach ale satysfakcje mam
olej no problemo..kaseta
zrooobi sie
| jimv8 napisał/a: |
| olej no problemo..kaseta zrooobi sie |
sama wymiana oleju nie jest aż tak problematyczna, w niedługim czasie i mnie szykuje się wymiana , więc stworzę kolejne fotostory do zrób to sam 
Natomiast co do kasety to nie podjąłem się tego, gdyż tak jak pisał wcześniej Adi bałem się,że nie poskładam jej.
| jimv8 napisał/a: |
Adi202,
aa masz racje, dlatego wszystko robie sam....nie raz bym sie klepnol po palcach ale satysfakcje mam
olej no problemo..kaseta zrooobi sie |
pamietaj ze filtr i uszczelka tez ida do smieci.. kasety sam bym tez nie robil bo to za delikatna sprawa..
a tak na marginesie.. masz bagnet oleju do skrzynki? jesli nie, to na pewno sie nie bierz za wymiane oleju, bo wystarczy 0.5 litra za duzo lub za malo i znow bedziesz mial niespodzianki.. 
sleepwalker,
bagnesik mam,,,a co do mierzenia,,masakra - nie mogli zrobic lepiej
pomaranczowy odcien pola mierzenia tak sie zlewa z olejem ze ledwo widac gdzie stoi
| sleepwalker napisał/a: |
pamietaj ze filtr i uszczelka tez ida do smieci.. : |
Z uszczelką się zgodzę, ale filtr? Przecież on jest siatkowy - w ASO myją go pod ciśnieniem i montują ponownie. Tak mi bynajmniej wytłumaczył pracownik który przyjmował zlecenie na wymianę ATF. Rozumiem, że w ASO również nie przejmują się skrzyniami i będą się cieszyć jak coś padnie, ale skoro wymieniają płyn, to dają na to gwarancję. Potwierdził to również mój kolega który zajmuje się tylko naprawą automatów.
pzdr
skrzynia smiga piekielnie dobrze,,,
stawiam na niewlasciwy olej - bedzie cieplej to sie zrobi
| jimv8 napisał/a: |
| stawiam na niewlasciwy olej - bedzie cieplej to sie zrobi |
z tym nie ma żartów, żebyś nie przesadził z czekaniem
racja, jestem sobie tego świadom
teraz mam problemy z połosią przednia, jezeli sie okaże że trzeba będzie wyjąć skrzynie, to trzeba będzie zrobić kapitalke
