Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
[B4] Szmery, stukanie przy skręcaniu
Re: [B4] Szmery, stukanie przy skręcaniu
jesli tylko przy skręcaniu to obstawiałbym przegób
Albo sworzeń wahacza.
nawet nie "raczej" tylko na pewno...
jakby walił ci wewnętrzny to byś miała takie "charczenie" przy przyspieszaniu a jeśli puka-stuka to obstawiałbym zewnętrzny
Witam, od jakiegoś czasu przy skręcaniu słychac dziwny szmer z prawej strony, jakby coś się przesuwało. Dzwięk przypomina przesuwanie szklanki po stole w jedną i druga strone i na końcu "pyk". Myślałam że jakiś przedmiot tak hałasuje w schowku czy w kieszeni drzwi ale niestety nie. Dzieje się tak tylko w czasie jazdy. Coś chyba z ukladem kierowniczym nie tak. Może wiecie o co kaman?
kamila666 napisał/a: |
Witam, od jakiegoś czasu przy skręcaniu słychac dziwny szmer z prawej strony, jakby coś się przesuwało. Dzwięk przypomina przesuwanie szklanki po stole w jedną i druga strone i na końcu "pyk". Myślałam że jakiś przedmiot tak hałasuje w schowku czy w kieszeni drzwi ale niestety nie. Dzieje się tak tylko w czasie jazdy. Coś chyba z ukladem kierowniczym nie tak. Może wiecie o co kaman? |
Pasiak napisał/a: |
jesli tylko przy skręcaniu to obstawiałbym przegób |
Albo sworzeń wahacza.
Siema, również obstawiałbym przegub.
Przy lekkim skęcie też tak sie dzieje. Myślicie że to może być przegub wewnętrzny?
raczej zewnętrzny
Matka Whistlera napisał/a: |
raczej zewnętrzny |
Zewnętrzny ten przy kole, inaczej chyba jednak napierdziela jak jest uszkodzony
kamila666 napisał/a: |
Zewnętrzny ten przy kole, inaczej chyba jednak napierdziela jak jest uszkodzony |
jakby walił ci wewnętrzny to byś miała takie "charczenie" przy przyspieszaniu a jeśli puka-stuka to obstawiałbym zewnętrzny
Byłam na diagniozie, okazało się że oba sworznie wahaczy są do wymiany, lewa końcowka drążka i guma na lewym przegubie
Warto to jak najszybciej zrobić , nie daj Boże ,żeby wyskoczył Ci sworzeń ... (przerabiałem to w 100-tce ) nie polecam
Mam już wymienione, sworznie i dwie końcówki drążków, ustawiona zbieżność kół. Jednak dalej bez zmian. Miał być Lemforder ale tak wyszło że wymienione cześci są firmy Delphi???
Ja nadal obstawiam przegub, gdyż luzu w przegubie stacja diagnostyczna mogła nie wyłapać.
pzdr.
pzdr.
Byłam na przeglądzie na innej stacji diagnostycznej. Diagnosta zauważył pękniętą gume na prawym przegubie. Widocznie luzu na przegubie też nie wykrył. No ja oczywiście nic nie gadałam że słychać "ding ding". Wspomniał tylko o wymianie gumy, troche już na to zapoźno trzeba przegub wymieniać, tak jak mowiliscie W każdym razie z zawieszeniem wszystko ok, przegląd zaliczony
I jeszcze jedna sprawa, diagnosta jeszcze powiedział że trzeba ustawić zbieżność bo coś tam mu pokazało, nic z tego nie zrozumiałam. Mowie mu że była niedawno ustawiona, wiec o co chodzi? A on mowi tak " Jak była ustawiana to wporządku, chyba że w starszych autach ma być troche rozbieżna" Czyli rozbieżna to jest dobrze, czy mam jechać z reklamacją?
I jeszcze jedna sprawa, diagnosta jeszcze powiedział że trzeba ustawić zbieżność bo coś tam mu pokazało, nic z tego nie zrozumiałam. Mowie mu że była niedawno ustawiona, wiec o co chodzi? A on mowi tak " Jak była ustawiana to wporządku, chyba że w starszych autach ma być troche rozbieżna" Czyli rozbieżna to jest dobrze, czy mam jechać z reklamacją?
jedź z reklamacją,wszystko ma być na tip top
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych