witam , mam taki problem a mianowicie chodzi o Moją skrzynię automatyczną w Audi A3 z 2002r . problem polega na tym iż nie zmienia biegów i ciągle stoi kontrolka na (czwartym biegu) z tego biegu też rusza , Tiptronic również nie reaguje na nic także gdzie może być uwikłany problem , w czujniku skrzyni ? , proszę o pomoc .

Załącz listę błędów ze sterownika skrzyni.

jaką listę błędów skoro jeszcze nie byłem na podpięciu auto pod kompa .

To podepni auto pod kompa i podaj błedy tutaj na forum

witam jeszcze raz , dziś auto zostało podpięte pod komputer i nic nie pokazało żadnego błędu więc teraz tak naprawdę nie wiadomo gdzie tkwi problem ....

Jeżeli nie ma błędów w sterowniku, to elektronikę masz sprawną i zostaje sprawdzić skrzynię od strony mechanicznej.

i tego się boję że coś od punktu mechanicznego z Nią jest bo koszty pewnie nie małe

Samo zrzucenie skrzyni jest pracochłonne - wiedza również kosztuje. Jeżeli diagnosta sprawdził wszystko pod względem elektronicznym, to niestety zostaje demontaż i naprawa mechaniczna. Tanio raczej nie będzie. Sama regeneracja sprzęgła to kilkaset złotych + olej, uszczelka oraz cel demontażu czyli naprawa. Możliwe, że będzie to tylko samo czyszczenie hydrauliki, ale uważam, że lepiej zrobić ją raz konkretnie i zapomnieć o problemie.

witam jeszcze raz Ponoć problem tkwi tak mechanik ocenił w jakimś elektrozaworze , nie wiem o jaki dokładnie elektrozawór chodzi , ale jakiś jest który współgra ze skrzynią .

witam , jest diagnoza mojej skrzyni a mianowicie poszedł jeden z elektrozaworów w skrzyni , cena wymiany 1500 zł .

Skrzyni nie będą demontować? A pytałeś jaka jest przyczyna uszkodzenia tego zaworu?

Dlatego wybrałem manual... dzięki audi.

no witam jeszcze raz . Auto już odebrałem i jeździ dobrze . Lepiej te biegi wchodzą niż przed awarią . Tak jak pisałem już poszedł jeden z 9 elektrozaworów .Tj. zawór el-magn. Przerwa w obwodzie , zwarcie do zasilania ( 010A) . Moment silnika sygnału. Sygnał poza zakresem (048E).I teraz jest ok . Tylko że ja w swojej audi mam japońską skrzynię , ponoć mechanik powiedział że jest kombinowana , bo nie powinna być ona w Audi . Elektrozawór był podmieniony ( bo powinien mieć kolor zielony a miał brązowy ) . Czas chyba sprzedawać Moje autko . Jeszcze mało tego , dwa błędy mam na silniku , tj : Zawór dla Unit Injector cyl 1 , sygnał nie zrozumiały ( 4504) i : Przerywacz spalania cylinder 1 , rozpoznany (412D) . Pewnie pompo wtrysk ledwo co zipię . Na zły egzemplarz trafiłem .