[C3]problem ze skrzynią biegów
Witam mam kolejny problem z samochodzikiem;/ na zimnym silniku nie mogę wrzucić ani jedynki ani dwójki muszę ruszać z trzeciego biegu
na ciepłym po mocowaniu się z drążkiem zmiany biegów nieraz się udaje mi wbić dwójkę jedynkę muszę wciskać na zgaszonym silniku co może być przyczyną tego i gdzie się znajduję łapa z linką od sprzęgła bo pod maską szukałem i nigdzie takiego ustrojstwa nie widzę
Re: problem ze skrzynią biegów
| mates napisał/a: |
| Witam mam kolejny problem z samochodzikiem;/ na zimnym silniku nie mogę wrzucić ani jedynki ani dwójki muszę ruszać z trzeciego biegu na ciepłym po mocowaniu się z drążkiem zmiany biegów nieraz się udaje mi wbić dwójkę jedynkę muszę wciskać na zgaszonym silniku co może być przyczyną tego i gdzie się znajduję łapa z linką od sprzęgła bo pod maską szukałem i nigdzie takiego ustrojstwa nie widzę |
Wydaje mi się, iż łapy z linką nie znajdziesz.... bo jej nie ma. Linka sprzęgła występowała jedynie w 4-ro cylindrowych silnikach. Pozostałe silniki rozprzęgane były hydraulicznie. Przy skrzyni biegów znajduje się siłownik hydrauliczny który zasilany jest płynem hamulcowym.
Problemem w skrzyni może być brak oleju. Kup 1L oleju 75W90 Castrol i wlej go do skrzyni przez otwór przelewowy. Miałem też taki sam problem i powodem był wyrobiony simering na wybieraku i wówczas zgubiłem ponad 1L oleju. Po wymianie simeringu i zalaniu do pełna problem znikł.
pzdr
a jeszcze byś mógł podać namiary gdzie znajduję się otwór przelewowy ?:-)
znajduje się on po lewej stronie skrzyni i jest zakręcony korkiem na klucz imbus. Aby się do niego dostać, to albo z kanału (podnośnika) albo odkręcić lewe koło.
nr 4
dzięki jutro będę walczył z tym
| mates napisał/a: |
| dzięki jutro będę walczył z tym |
Woooow! Normalnie expres. To mi się podoba. 
Powodzenia.
no nie mam wyjścia jeździć się chce a z trójki ciężko z każdych świateł się ruszać
z resztą jeszcze czeka mnie wymiana poduszek amortyzatora i wymiana cylinderka bo odpowietrznik jest urwany
Ostatnio zmieniony przez mates Sro 10 Mar, 2010 00:19, w całości zmieniany 1 raz
| mates napisał/a: |
no nie mam wyjścia jeździć się chce a z trójki ciężko z każdych świateł się ruszać
z resztą jeszcze czeka mnie wymiana poduszek amortyzatora i wymiana cylinderka bo odpowietrznik jest urwany |
Uuuuuuuu. To 100tunia wymaga trochę ciepła. Naprawisz i zapomnisz - w końcu kiedyś musiało się zepsuć.
I znowu mam to samo dolałem oleju i przez pare tygodni było ok choć nie do końca ale nie miałem większych problemów ze skrzynią a od paru dni znowu to samo nie widziałem żeby plamił i nie wiem może gdzieś jakiś wyciek jest mam zamiar wymienić cały olej w skrzyni bo ten to raczej już czarny jest. I mam pytanie co mogę jeszcze zrobić żeby tą skrzynie reanimować i żeby biegi ładnie i płynnie wchodziły
z góry dzięki za jakiekolwiek wskazówki
A i czy ktoś może orientuję się gdzie dobrze i tanio regenerują maglownicę bo również mam problem ze swpomą lub wiedzą w jaki sposób można samemu ją zregenerować oczywiście gdzieś koło legnicy albo wrocławia
| mates napisał/a: |
| I znowu mam to samo dolałem oleju i przez pare tygodni było ok choć nie do końca ale nie miałem większych problemów ze skrzynią a od paru dni znowu to samo nie widziałem żeby plamił i nie wiem może gdzieś jakiś wyciek jest mam zamiar wymienić cały olej w skrzyni bo ten to raczej już czarny jest. I mam pytanie co mogę jeszcze zrobić żeby tą skrzynie reanimować i żeby biegi ładnie i płynnie wchodziły z góry dzięki za jakiekolwiek wskazówki A i czy ktoś może orientuję się gdzie dobrze i tanio regenerują maglownicę bo również mam problem ze swpomą lub wiedzą w jaki sposób można samemu ją zregenerować oczywiście gdzieś koło legnicy albo wrocławia |
Sprawdziłeś stan simeringa na wybieraku? Jeżeli nie, to proponuję to zrobić. Spuść olej i zalej skrzynię nowym, ale przed tym sprawdź którędy ucieka Ci olej.
Co do regeneracji pompy, to robiłem to we Wrocku na ul. Wysockiego. Nie mam namiarów na ta firmę i jest możliwe, że już jej nie ma, bo robiłem to w 2004r Pompa działa 5lat mimo 6cio miesięcznej gwarancji.
pzdr
| Adi202 napisał/a: |
Sprawdziłeś stan simeringa na wybieraku? Jeżeli nie, to proponuję to zrobić. Spuść olej i zalej skrzynię nowym, ale przed tym sprawdź którędy ucieka Ci olej.
Co do regeneracji pompy, to robiłem to we Wrocku na ul. Wysockiego. Nie mam namiarów na ta firmę i jest możliwe, że już jej nie ma, bo robiłem to w 2004r Pompa działa 5lat mimo 6cio miesięcznej gwarancji.
pzdr |
ok dobra wszystko jesne tylko ...
gdzie dokładnie są te simeringi i ten wybierak 
a czy nie można maglownicy samemu stuningować jakoś ?
| mates napisał/a: |
| A i czy ktoś może orientuję się gdzie dobrze i tanio regenerują maglownicę |
w Łodzi też jest jeden gość co robi to fachowo. Regenerował tam moją.
| mates napisał/a: |
ok dobra wszystko jesne tylko ...
gdzie dokładnie są te simeringi i ten wybierak a czy nie można maglownicy samemu stuningować jakoś ? |
Do regeneracji się raczej nie bierz jeżeli nie masz w tym wprawy. Potrzebowałbyś do tego woreczek uszczelek i oringów. Jeżeli tłoczysko będzie porysowane, to wymiana samych uszczelnień również pomoże tyle co nic. Poszukam w archiwum choć telefonu do tej firmy w której regenerowałem pompę. Warsztat znajdował się w dość dziwnym miejscu i miałem problem znaleźć go za pierwszym razem, ale bardzo podobało mi się ich profesjonalne podejście.
Simering o którym pisałem jest bardzo łatwy do znalezienia, bo uszczelnia wałek który połączony jest z mechanizmem zmiany biegów. Wymiar jego jak dobrze pamiętam to 24mm
pzdr
A mam jeszcze pytanie czy te moje problemy ze skrzynią mogą być związane z kończeniem się sprzęgła ?
