 |
Zamknięty przez: jimv8
Sro 28 Sty, 2015 17:58 |
[A8 D2 4,2] Nierówna praca silnka |
| Autor |
Wiadomość |
Rokutek30 
Model: a8 d2
Silnik: 4.2quattro
Zasilanie: benzyna gaz
Nadwozie: sedan
Wiek: 44
Dołączył: 08 Cze 2012
Wszystkie posty: 22
 
Skąd: Toruń
|
 Wysłany: Czw 14 Lis, 2013 14:27 [A8 D2 4,2] Nierówna praca silnka
|
|
|
podczas uruchomienia silnika zapala się kontrolka CAT i ESP i silnik pracuje jakby na 7 cylindrach jak sprawdzić co jest przyczyna ? |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Czw 14 Lis, 2013 14:29
|
|
|
odczytać błędy zapisane w sterowniku. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
|
Rokutek30
Model: a8 d2
Silnik: 4.2quattro
Zasilanie: benzyna gaz
Nadwozie: sedan
Wiek: 44
Dołączył: 08 Cze 2012
Wszystkie posty: 22
Skąd: Toruń
|
| Wysłany: Sob 16 Lis, 2013 15:56
|
|
|
kody błędów silnika to P300 i P301 na pierwszym cylindrze cewki i świece są sprawne zastanawiam czy nie jest to moduł sterujący? jak to sprawdzić? pomóżcie |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 17 Lis, 2013 16:08
|
|
|
Zamień moduły miejscami. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Rokutek30
Model: a8 d2
Silnik: 4.2quattro
Zasilanie: benzyna gaz
Nadwozie: sedan
Wiek: 44
Dołączył: 08 Cze 2012
Wszystkie posty: 22
Skąd: Toruń
|
| Wysłany: Nie 17 Lis, 2013 19:52
|
|
|
zamieniłem moduł miejscami i przestał działać cylinder 2 a pierwszy działał poprawnie wiec trzeba kupić nowy moduł i czy musi być oryginalny czy można poszukać rozsądnego zamiennika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
sondy wymienione w v6 i nadal wyskakuje blad sondy • silnik 2,6 zamiast 2,8 • Falowanie obrotów • jaka pompa paliwa? skąd wziąć nr części • rozżarzony katalizator, spala jednocześnie LPG i pb, BRC • numer linki gazu • Zbyt duze spalanie • Kilka pytań odnośnie zapłonucewki,świece i przewodyA4 • komunikat DEL • Audi A4 B5 LPG BRC falujące obroty • Nierówna praca - brak mocy. • audi 100 c3 2.3 NF 1990r. silniczek krokowy • Zapala się żółta kontrolka oleju sensor • Wysoka temperatura silnika • AUDI S6 4.2 V8 290KM BRAK MOCY, SZARPIE, GASNIE • zacina się sonda lambda • Problem z odpalaniem i pracą silnika • Auto na wodę, czyli instalacja HHO. • Audi V8 3.6 250 KM - gaśnie na wolnych obrotach • Świece 1.8T • Poszukuję specjalisty od gazu oraz mechaniki B4 ABK • Pompa paliwa - nie działa • Jaki olej • Gaz do A6 C5 2.4 z 2002 - pomorskie? • Dziwne spalanie, • błędy przepływomierza • Grzeje się, dymi... • Nierówna praca silnka • v8 4,2 91 spadek mocy pod obciazeniem • A V8 hamowanie silnikiem automat |
[ Twoje IP to: 216.73.216.21, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
