 |
|
[a3 8p ] ogrzewanie tylnej szyby wyłącza się po 2 sekundach |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
Wysłany: Wto 30 Paź, 2012 08:18 [a3 8p ] ogrzewanie tylnej szyby wyłącza się po 2 sekundach
|
|
|
tak jak w temacie , problem polega na tym że ogrzewanie tylnej szyby wyłącza się po 2-3 sekundach od włączenia , tylko z rana gdy włączam rozmrażanie przedniej szyby , gdy silnik jest ciepły problem znika .
Miał ktoś podobny problem ?
Dodam że akumulator jest nowy i dla pewności wymieniłem regulator napięci |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Czw 01 Lis, 2012 11:58
|
|
|
Sprawdź czy po załączeniu ogrzewania pojawia się 12V na zaciskach szyby. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sro 05 Gru, 2012 15:12
|
|
|
Problem się powtarza jak jest zimno i silnik jest zimny , włączam nawiew na przednią szybę ,oraz ogrzewaną tylną szybę (z lusterkami tak jest w moim modelu) i po 2-3 sekundach ogrzewanie szyby się wyłącza , przez 2-3 sekundy jest 12v na szybie. Problemu nie ma jak silnik jest ciepły lub nie włączam nadmuchu (max) na przednią szybę ,zważyłem że gdy problem występuje to włączają się też wentylatory na chłodnicy , przy podłączeniu VAG nie widzi błędów i jest problem z komunikacją sterownik silnika -sterownik klima tronik . |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sro 05 Gru, 2012 21:38
|
|
|
A obroty jałowe są na miejscu czy są deko wyższe?? |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sro 05 Gru, 2012 22:00
|
|
|
czasami się podniosą na 1000 , wimieniłem panel klimatronik, i myślę że to alternator nie domaga , |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sro 05 Gru, 2012 22:26
|
|
|
Zacznij od akumulatora w ostateczności napraw alternator. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Czw 06 Gru, 2012 15:51
|
|
|
Akumulator dobrej firmy , 6 miesięczny , wydaje mi się że winę ma alternator , bo jak auto jest zimne i występują problemy z grzaniem szyby to lampka oświetlająca wnętrze lekko mruga (świeci jaśniej ) myślę że jest uszkodzona jedna faza,
Napięcie ładowania 12,8 do 14V faluje
Jutro wrzucę nowy alternator . |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Pią 07 Gru, 2012 10:21
|
|
|
| ART74 napisał/a: | Akumulator dobrej firmy , 6 miesięczny , wydaje mi się że winę ma alternator , bo jak auto jest zimne i występują problemy z grzaniem szyby to lampka oświetlająca wnętrze lekko mruga (świeci jaśniej ) myślę że jest uszkodzona jedna faza,
Napięcie ładowania 12,8 do 14V faluje
Jutro wrzucę nowy alternator . | zanim wrzucisz nowy alternator sprawdź sam regulator napiecia, czy jak właczasz zapłon świeci sie kontrolka akumulatora? |
_________________ Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Pią 07 Gru, 2012 14:48
|
|
|
Na początku pisałem , że akumulator nowy i wymieniłem regulator , dziś już mam alternator zaraz włożę i się okaże jutro rano. |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Pią 07 Gru, 2012 19:46
|
|
|
| ART74 napisał/a: | | Na początku pisałem , że akumulator nowy i wymieniłem regulator , dziś już mam alternator zaraz włożę i się okaże jutro rano. | zgadza się nie doczytałem... w takim razie zostaje tylko alternator... |
_________________ Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Pon 27 Paź, 2014 16:12
|
|
|
Ludziki kochane jak się historia zakończyła bo mam to samo pomogła coś wymiana alternatora???
czy co to było wkońcu |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elektryka i elektronika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. |  |