 |
Przesunięty przez: Sergio
Sob 26 Maj, 2012 07:57 |
[a6 2,0 tdi] niepokojacy odglos przy pracy silnika? |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Sob 26 Maj, 2012 00:06 [a6 2,0 tdi] niepokojacy odglos przy pracy silnika?
|
|
|
Posiadam moje audi od roku. Dosyc duzo jezdze. Autko sprawia sie swietnie jednak uslyszalem dzisiaj nieregularne "chrzeszczenie" spod spodu silnika, gdzies po srodku osi. Przy wciskaniu sprzegla chrzeszczenie ustaje.Tylko tyle zaobserwowalem. Nie bede ukrywal nie mam pojecia o mechanice wiec prosze o pomoc zanim zajade do mechanika.
Jezeli nic wam to nie mowi prosze o pytania moze bede mogl lepiej opisac problem.
z gory dziekuje |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Sob 26 Maj, 2012 08:05
|
|
|
jestem przekonany o tym że Ci hałasuje łożysko docisku sprzęgła  |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 10 Cze, 2012 16:50
|
|
|
Witam. Niedawno wymieniałem w swojej A4 1.9 rozrząd i po jego wymianie praca silnika jest o wiele głośniejsza niż przedtem. Chciałbym się dowiedzieć jak w tych samochodach poprawnie ustawia się rozrząd, bo nie jestem pewien czy dobrze to zrobiłem i czy po jego dobrym ustawieniu będzie ciszej pracować ? Jedna osoba powiedziała mi, żeby przesunąć delikatnie pompę w stronę silnika, ale nic to nie dało. Czekam na podpowiedzi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 10 Cze, 2012 17:07
|
|
|
| szczepan091 napisał/a: | | Witam. Niedawno wymieniałem w swojej A4 1.9 rozrząd i po jego wymianie praca silnika jest o wiele głośniejsza niż przedtem. Chciałbym się dowiedzieć jak w tych samochodach poprawnie ustawia się rozrząd, bo nie jestem pewien czy dobrze to zrobiłem i czy po jego dobrym ustawieniu będzie ciszej pracować ? Jedna osoba powiedziała mi, żeby przesunąć delikatnie pompę w stronę silnika, ale nic to nie dało. Czekam na podpowiedzi. |
to powinno Ci pomóc |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 10 Cze, 2012 17:58
|
|
|
A jeszcze mam takie pytanie. Jak wyzerowuje się wał korbowy, żeby potem można było zacząć ustawiać rozrząd ? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
