 |
|
Przeszczep? |
| Autor |
Wiadomość |
Zylu 
Model: A4 B5
Silnik: 1.9 AVF
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Avant
Wiek: 32
Dołączył: 28 Lis 2014
Wszystkie posty: 62
  
Postawił 3 piw(a)
Skąd: Zdzieszowice
|
 Wysłany: Pon 07 Wrz, 2015 13:27 Przeszczep?
|
|
|
Witam forumowiczów 
Przed wymianą oleju silnik lekko klekotał, myślałem że po wymianie się uspokoi, ale niestety... jakiś 1000 km po wymianie zaczął tak klekotać że czułem się jak w Ursusie. Dojechałem więc do domu, postawiłem na parking i na kolejny dzień odpalam... głośno jak cholera, kopci jak cholera- no masakra. Zaholowałem do mechanika, i diagnoza: coś tam zatarty wał, panewka obrócona (nie znam się na tym , jak coś przekręciłem to sorry). Mówi że to duży koszt i lepiej poszukać innego silnika.
Co Wy na to? Jeśli już przeszczep to podejdzie 1.9tdi 130km z passata? Czy w ogóle nie warto się w to bawić? |
|
|
|
 |
|
 |
Łukasz83 zlw
RS6 MTM
Model: A6 C6
Silnik: 3.0 TFSI
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 25 razy
Wiek: 42
Dołączył: 02 Gru 2013
Wszystkie posty: 1439
  
Piwa: 66/19
Skąd: Łódzkie Bełchatów Zelów
|
| Wysłany: Pon 07 Wrz, 2015 16:59
|
|
|
Jesli kupisz caly kompletny z wiazka i kompem to czemu nie mial by pasowac  |
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO 
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 08 Wrz, 2015 08:13
|
|
|
Co to za różnica? To 1,9 i to 1,9. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
trepek
C++ Master
Model: A2
Silnik: ATL
Zasilanie: Only ON
Nadwozie: Minivan
Wiek: 39
Dołączył: 18 Mar 2012
Wszystkie posty: 53
Otrzymał 5 piw(a)
Skąd: Osiek k/Olkusz
|
| Wysłany: Wto 08 Wrz, 2015 09:43
|
|
|
Będzie pasowało P&P. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 08 Wrz, 2015 14:31
|
|
|
zależy tylko na co trafisz... nie lepiej zrobić? Jeśli nie uszkodziło wałka to wymienić panewki, pompe oleju i po sprawie |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
|
|
Łukasz83 zlw
RS6 MTM
Model: A6 C6
Silnik: 3.0 TFSI
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 25 razy
Wiek: 42
Dołączył: 02 Gru 2013
Wszystkie posty: 1439
Piwa: 66/19
Skąd: Łódzkie Bełchatów Zelów
|
| Wysłany: Wto 08 Wrz, 2015 14:35
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | Jeśli nie uszkodziło wałka to wymienić panewki, pompe oleju i po sprawie |
Jesli zrobil 1000km jak pisze to raczej wał do szlifu bedzie  |
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 08 Wrz, 2015 17:02
|
|
|
| Łukasz83 zlw napisał/a: | | Pasiak napisał/a: | | Jeśli nie uszkodziło wałka to wymienić panewki, pompe oleju i po sprawie |
Jesli zrobil 1000km jak pisze to raczej wał do szlifu bedzie |
może być ale nie musi, miałem klienta, który tyle co przyjechał z PL i jak mi to wyjaśnił,że cos mu zaczeło stukać w silniku w niemczech. Po zrzuceniu miski 2 panewki obrócone a wałek jak nowy  taka niemiecka wytrzymałość  trzeba ocenić straty i podjąć odpowiednią decyzję  |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
Łukasz83 zlw
RS6 MTM
Model: A6 C6
Silnik: 3.0 TFSI
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 25 razy
Wiek: 42
Dołączył: 02 Gru 2013
Wszystkie posty: 1439
Piwa: 66/19
Skąd: Łódzkie Bełchatów Zelów
|
| Wysłany: Wto 08 Wrz, 2015 17:57
|
|
|
zgadza sie tym bardziej sprawdzenie nic go nie kosztuje tylko troche czasu i checi |
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
|
|
Zylu
Model: A4 B5
Silnik: 1.9 AVF
Zasilanie: Olej napędowy
Nadwozie: Avant
Wiek: 32
Dołączył: 28 Lis 2014
Wszystkie posty: 62
Postawił 3 piw(a)
Skąd: Zdzieszowice
|
| Wysłany: Sro 09 Wrz, 2015 15:56
|
|
|
Oki także na razie dzieki, poinformuje co i jak 😉
[ Dodano: Sro 25 Lis, 2015 23:15 ]
Po długim rozstaniu z autem i oczekiwaniu na dawcę, w końcu wyjechałem z warsztatu Teraz siedzi silnik z Paska (AVF), trzeba jeszcze ponoć kompa przełożyć bo oprogramowanie jest na AJM i dawki nie te czy cuś. Ale to za jakiś czas. Pozdro |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
