Forum AUDI TECH TEAM - Audi V8 3.6 250 KM

lsz

Koledzy... Dzisiaj coś się stało. Otóż zarówno na gazie jak i benzynie auto niewłaściwie pracuje na wolnych obrotach. Do dzisiaj paliło bez używania pedału gazu - pięknie bez problemu. Dzisiaj odpala w miarę ale trzeba dodać gazu. Niekiedy też trzeba więcej pokręcić. Ale najgorsze że nie da się zdjąć nogi z gazu bo obroty spadają i auto gaśnie a przed tym pracuje nierówno. Niekiedy też podczas spadania falują obroty trochę. Tak samo na benzynie jak i gazie podkreślam. Jak się trochę przejedzie to problem znika. Ale nie ma reguły że na zimnym tylko jest ten problem a jak się zagrzeje to znika. Miałem tak że był ciepły i zgasiłem jak szedłem dziś do sklepu na kilka minut i po odpaleniu znowu to samo ale przejechałem kilka km i problem ustał - co to?

Martwię się...

Adi202

lsz

Oj Adi Adi ja wiem, że Ty ZAWSZE jesteś wesoły ale ja Ci powiem, że nie wiem co to. Powiem Ci więcej - jak się domyślasz nie wymieniłem NIC ale to dlatego, że do tej pory było wszystko bardzo ale to na prawdę bardzo fajnie. Palił od strzała i bez dodawania gazu. Teraz coś go zabolało i dlatego Ciebie pytam, bo jeśli to by było możliwe to wolał bym nie wymieniać wszystkiego po kolei

A jeśli trzeba będzie to się będzie wymieniało aż się trafi

Powróżysz czy nie?

Adi202

Zacznij od wymiany (sprawdzenia) czujnika G28. Objawy które opisałeś bardzo pasują do uszkodzenia ekranu tego czujnika.

lsz

Który to czujnik? Gdzie go znaleźć i jak sprawdzić oraz jakie wartości powinienem mieć?

Adi202

Czujnik przykręcony jest do silnika po lewej stronie przy łączeniu ze skrzynią. W tym miejscu są dwa G4 i G28. G4 zakończony jest czarną wtyczką, G28 zakończony jest szarą. Wtyczki tych czujników przymocowane są pod lewym aparatem zapłonowym - dokładnie pod przewodami wysokiego napięcia. W pobliżu wtyczek są również wtyczki sondy Lambda więc łatwo je namierzysz. Czujnik możesz sprawdzić przez pomiar oporności. Między pinem 1 i 2 oporność musi wynosić 950Ohm, między 3 pinem a 1 oporność powinna być ∞ tak samo między 3 a 2. Jeżeli wyjdzie jednak między 3 a 1 np 3MOhm, to czujnik masz uszkodzony.

lsz

Bardzo Ci dziękuję. Jak tylko będę mógł to przemierzę i napiszę co wyszło. Jak zawsze jestem pijawką która pyta ale nie pomaga (bo nie ma wiedzy) ale cenię Twój czas i chęci dzielenia się doświadczeniem. Pozdrawiam i do napisania!