 |
|
[v8 d11] ciągnie prąd |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Pią 01 Mar, 2013 08:10 [v8 d11] ciągnie prąd
|
|
|
cześć,
mam ponownie v'ke kolegi i walczę z świecącą się lampką ABS (inny temat) iiii tym że po nocy akumulator jest padnięty. Temat na tyle mnie intryguje że nie odpuszczam i szukam 
mierzyłem prąda (nie wiem czy wartości dobre ale cos takiego mi wyszło)
1,2 mA
po wyjęciu bezpiecznika centralnego zamka spada z 1,2mA na 0,8 mA
po wyjęciu bezpiecznika sterownika silnika spada z 0,8mA na 0,2mA
kolejny raz jak mierzyłem (nic nie robiłem) to było 0,8mA a na bezpiecznik centralnego brak reakcji. Po wyjęciu bezpiecznika sterownika silnika spada z 0,8mA na 0,2mA.
prąd sterownika silnika moim zdaniem jest zaaaaa duży i podejżewam że może którys przekażnik się zawiesza ? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Pią 01 Mar, 2013 10:03
|
|
|
Chyba coś źle opisałeś. 0,8mA mieści się w normie przedziału poboru prądu. 0,8A to bym sie zgodził. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 01 Mar, 2013 10:22
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Chyba coś źle opisałeś. 0,8mA mieści się w normie przedziału poboru prądu. 0,8A to bym sie zgodził. |
być może, możliwości pomiaru dokładnego są u mnie marne. Ale coś zżera prąd. Wymieniłem aku na sprawny. Jeżdzę od wtorku i było dobrze, dzisiaj rano już nie odpaliłem. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 01 Mar, 2013 10:34
|
|
|
1000mA to 1A. Jeżeli pobór wynosi 800mA (0,8A) to faktycznie po tak owocnej nocy nie odpalisz auta. Podłącz w szereg z akumulatorem amperomierz i wyciągaj po kolei bezpieczniki. Jeżeli nie pomoże, to zacznij to samo z przekaźnikami. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 01 Mar, 2013 10:49
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | 1000mA to 1A. Jeżeli pobór wynosi 800mA (0,8A) to faktycznie po tak owocnej nocy nie odpalisz auta. Podłącz w szereg z akumulatorem amperomierz i wyciągaj po kolei bezpieczniki. Jeżeli nie pomoże, to zacznij to samo z przekaźnikami. |
pomiar robiłem z bezpiecznikami. Amperomierz mam taki że nie widzę czy to A czy mA ale widzę wartośći tak jak opisywałem.
jeżeli to byłu A to wyglądało to tak
1,2 A pobór
wyjęty bezpiecznik centralnego zamka 0,8 A pobór
wyjęty bezpiecznik sterownika silnika spadło do 0,2 A |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 01 Mar, 2013 18:12
|
|
|
Odepnij sam sterownik silnika (bez wyciągania bezpiecznika) i porównaj pobór. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 07 Mar, 2013 10:02
|
|
|
jest tak,
pobór prądu 0,8 Am
wyjmę bezpiecznik nr.27 (lub odepnę komputer) - spada pobór do 0,12Am
wyjmę bezpiecznik nr.28 - spada pobór prądu do 0,04Am (kombiprocesor - słychać ja przekaźnik pstryka) |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 07 Mar, 2013 21:52
|
|
|
Odłącz włącznik stopu i sprawdź pobór. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 04 Kwi, 2013 10:45
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Odłącz włącznik stopu i sprawdź pobór. |
włącznik stopu odpiąłem.
zero reakcji.
dodatkowo nie mogę się połączyć ze sterownikiem silnika.
błędy sterownika skrzyni biegów -
545 - połączenie el. silnik-skrzynia
526 - przełącznik świateł ham. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 04 Kwi, 2013 17:15
|
|
|
Auto pali bez problemu? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 04 Kwi, 2013 17:50
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Auto pali bez problemu? |
od dzisiaj już nie pali wcale, a tak to paliło bez problemu. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 04 Kwi, 2013 17:56
|
|
|
Cóż takiego się dzisiaj stało że rzucił palenie? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 04 Kwi, 2013 18:01
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Cóż takiego się dzisiaj stało że rzucił palenie? |
nie wiem Adrian, pogoda nie pozwala na ciągłą kontynuacje pracy. Po tygodniu wracam do grzebania i pół dnia sobie odświeżam co robiłem tydzień temu.
naładuje akumulator, może on zadziałał jak nikotyna  |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 04 Kwi, 2013 18:04
|
|
|
To naładuj akumulator i zaczniemy od początku ponieważ ja też w między czasie pozbyłem się swoich koncepcji na naprawę. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
jimv8 |
|
|
|
| Wysłany: Nie 07 Kwi, 2013 13:10
|
|
|
auto odpala, w sterownikach zwykłe błędy związane z ręcznym i czujnikiem rozruchu.
pobór prądu 0,82A
wyjmuje bezpiecznik nr 28(kombiprocessor,bremslicht,p-spere) spada do 0,71A
wyjmuje bezpiecznik nr 27(steurgerat motronik) spada do 0,02A |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elektryka i elektronika |
|
[ Twoje IP to: 44.222.131.239, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
