Forum AUDI TECH TEAM

Wa4

Witam
Na wstępie przedstawię problem.
W Audi A4 B5 2000r po lifcie (diesel 116km) po zgaszeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka ze stacyjki pobór prądu nie ustaje. Nie wiem w jaki sposób doszło do takiej sytuacji, problem był już w momencie, gdy kupowałem to auto (czego nie wiedziałem). Gdy samochód postoi nie jeżdżony dłużej niż 24 godziny akumulator rozładuję się całkowicie (nie jest to wina akumulatora, gdyż nowo kupiony też się rozładował równie szybko). Po sprawdzeniu poboru amperomierzem przy wyjmowaniu kolejnych bezpieczników udało się ustalić, iż po wyjęciu bezpiecznika nr 15 odpowiadającego za zespół wskaźników i sterowniki pobór prądu ustaje. Nadmienię, iż nie działa kontrolka rezerwy paliwa, a wskaźniki obrotów i temperatury silnika też nie działają jak należy (jako wartość zero obrotomierz traktuje 1200 a temp po odpaleniu pokazuje 90st.C)
Teraz moje pytanie. Czy będę w stanie sam usunąć usterkę i jak to zrobić? Czy wymiana zegarów powinna pomóc czy raczej dobierać się do przekaźników i tam szukać przyczyny?
Będę wdzięczny za wszelką pomoc

eleszet

Ja na Twoim miejscu bym odpiął zegary na noc a rano podpiął i zobaczył czy będzie OK jak tak to wiesz że szafa. Jak szafa to Adi pewnie zarzuci złotą myślą i wtedy będziesz wiedział co i jak

Pasiak

zapewne były przekręcone przez jakiegoś "szpeca" i teraz sa tego wyniki. VAGowałeś auto?

Adi202

Tak jak kolega wyżej napisał wypiąć zegary i sprawdzić czy po nocy rozładuje się akku. Ostatecznie zlecić naprawę zegarów. Wartość naprawy wacha się od 300-500zł i będziesz mieć spokój na długi, długi czas.

Wa4

dzięki za podpowiedzi. po wyjęciu zegarów akumulator nie padł. musiał ktoś już wcześniej coś przy nich majstrować, bo brakowało 2 śrubki. jeszcze nie wiem, czy bardziej opłacalna będzie naprawa zegarów czy kupno jakiś innych sprawnych używanych. muszę zrobić rozeznanie u okolicznych mechaników/elektromechaników.

eleszet

Nie wiem czy przelutowanie może pomóc w tej sytuacji ale na pewno nie zaszkodzi

Spróbuj. Ja już kilka rzeczy tak naprawiłem. Parę dni temu na przykład sterownik tempomatu.

Wa4

jeszcze jedna sprawa. czy byłby ktoś w stanie podać mi jaki model zegarów pasowałby do mojego auta?
obecnie siedzą zegary firmy jaeger (francuskie) 8D0 920 900M z 1/2 FIS (podobno jaegery są dość awaryjne)
z tego co udało mi się wyczytać to lepiej zamontować niemieckie zegary firmy VDO z pełnym FISem
czy ktoś mógłby podać jaki model VDO by pasował?
podam jeszcze raz inf dot. samochodu:
Audi a4 b5 2000 1,9 TDI 116KM po lifcie

eleszet

Dam Ci dobrą radę abyś dostał szybkie info od Adiego: napisz rok modelowy.

Wa4

tyle info wystarczy czy coś dodać jeszcze?
AUDI
Model A4 (8D2, B5)
Typ 1.9 TDI
Rok produkcji 2000.03 - 2000.11
Moc silnika [kW] 85
Moc silnika [KM] 116
Pojemność silnika [ccm] 1896

wyczytałem gdzieś, że używa się określenia rok modelowy 1999.5, czy właściwie to nie wiem.