 |
¤ [A4 B5 1.8T] wymiana rozrządu , napinacz faz rozrządu. |
Autor |
Wiadomość |
Halski

Model: A4 B5
Silnik: APU
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 33 Dołączył: 31 Mar 2012 Wszystkie posty: 31
     
Skąd: Karlino
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Pią 03 Paź, 2014 07:57
|
|
|
wymiana rozrządu w tym silniku jest tak intuicyjna że bez problemu to ogarniesz.
znak wału jest na osłonce, wałka rozrządu na obudowie.
Napinacz powinno się wymieniać, przyznam się że osobiście nie raz zostawiłem stary a to w przypadku gdy jedyny sposób by go wcisnąć jest użycie imadła i nie ma śladu wycieku. |
_________________ https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
 |
eleszet
..................


Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
     
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Pią 03 Paź, 2014 08:16
|
|
|
Robiłem to u siebie w A3 Masz to chyba jak się nie mylę tak samo rozwiązane. Jeśli masz tak samo to podwieszasz motor, odkręcasz łapę silnika (tą od strony rozrządu oczywiście) i dalej to już miód malina
A i jeszcze miałem problem z założeniem paska. Kolega mi pomagał. Brakowało dosłownie odrobinkę żeby wszedł. Rozwiązaliśmy to tak że został założony prawie w całości i później klucz w łapę i jeden z nas kołem zębatym od rozrządu manipulował a drugi wsunął pasek na pozostałą część.
A co do napinacza który jest przy łańcuszku to nie znam wytycznych producenta. Na razie mam cicho nie szumi ale też mnie to ciekawi. |
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
 |
Halski

Model: A4 B5
Silnik: APU
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 33 Dołączył: 31 Mar 2012 Wszystkie posty: 31
     
Skąd: Karlino
|
|
|
|
 |
eleszet
..................


Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
     
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Pią 03 Paź, 2014 08:56
|
|
|
Cytat: | Jeśli nie istnieje taka na forum to zrobię |
Trzymam za słowo. Gdybyś kombinował coś przy sprzęgle to też zrób bo mnie czeka |
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
 |
Halski

Model: A4 B5
Silnik: APU
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 33 Dołączył: 31 Mar 2012 Wszystkie posty: 31
     
Skąd: Karlino
|
|
|
|
 |
|
Wysłany: Pią 03 Paź, 2014 09:39
|
|
|
058109479B |
_________________ https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
 |
Halski

Model: A4 B5
Silnik: APU
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 33 Dołączył: 31 Mar 2012 Wszystkie posty: 31
     
Skąd: Karlino
|
Wysłany: Pią 03 Paź, 2014 09:53
|
|
|
058109479B . To jest napinacz paska rozrządu
Mi potrzebny numer napinacza faz rozrządu
A czy da rade załatwi zdj schematu rozrządu ? dużo tego w necie ale wszystko niekonkretne. I czy będą mi potrzebne jakieś niestandardowe narzędzia potrzebne przy wymianie ? |
_________________
 |
|
|
|
|
 |
eleszet
..................


Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
     
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Pią 03 Paź, 2014 10:23
|
|
|
ASO dysponuje narzędziami VAG. Ty możesz zakupić blokady rozrządu. A praktyka mówi że często jak się chce to można bez - zwłaszcza przy prostych rozrządach jak ten. Ja to zrobiłem w swoim garażu. Bez specjalistycznego sprzętu z kompletem dobrych kluczy i podstawowych narzędzi. Ale blokadę jak się ma to ułatwia pracę
numery napinaczy znalazłem takie:
058 109 088K
058 109 088E
058 109 088H
058 109 088D
I podobno są zamienne ale może wypowie się tutaj ktoś kto może to sprawdzić na bank. Jeszcze jest napinacz z końcówką "B" ale czy to się nada? Jak by się tutaj nikt nie wypowiedział kto to potwierdzi to postaraj się poczytać o tych co Ci podałem i ewentualnie o tym z końcówką "B". |
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
 |
Halski

Model: A4 B5
Silnik: APU
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 33 Dołączył: 31 Mar 2012 Wszystkie posty: 31
     
Skąd: Karlino
|
|
|
|
 |
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Losowe tematy » Elementy silnika |
|
[ Twoje IP to: 18.97.14.89, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. |  |