Witam zamierzam zakupić s8 b3, tylko interesuje mnie czy ta s8 i w ogóle a8 mają karoserię z aluminum? Z góry dzięki
Nie może być inaczej. Konstrukcja ASF czyli całość z alu.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Hej, macie jakieś tipsy na co zwrócić uwagę przed zakupem S8 5.2 '07?
Jak w każdym innym modelu - na wszystko. Lakier, szpary, praca silnika i skrzyni biegów, rok produkcji na szybach i pasach, jak bardzo wytarte są nakładki na pedałach itd.
Dobrze mieć ze sobą miernik grubości lakieru oraz interfejs diagnostyczny aby sprawdzić błędy. Przez odczyt błędów można znaleźć w ramkach zamrożonych stan kilometrów oraz datę zapisanego błędu i porównać ją z aktualnym przebiegiem. Przez przypadek może okazać się, że jest wyższy niż aktualny. Zrobić odczyt dwóch sterowników silnika adres 01 i 11.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Gniazdo jest w standardowym dla Audi miejscu czyli nad dźwignią otwarcia maski. Z interfejsów którymi zrobisz pełną diagnozę masz mały wybór VCDS lub VCP. Oczywiście pełna diagnoza tylko po CANie więc zwykłym KKL możesz tylko sprawdzić obecność sterowników w Gateway i nic więcej. Grubość lakieru sprawdzisz ale przy pomocy miernika ze średniej półki. Te tanie nie mają w opcjach amelinium.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
OK, czyli potrzebuję kabelka USB-OBD II. Widzę na allegro takie kabelki, z obsługą k+CAN. To najlepszy wybór, czy jest coś jeszcze lepszego? One działają bez problemu z VCDS? Bo w ofertach są z programem CANCOMMANDER w wersji jakiejś tam 3.6 niby najnowszej.
To taki kabelek jak TEN będzie dobry? Jest jakaś różnica pomiędzy nim, za 75 zeta, a TYM za 149 zeta? Skąd można skombinować VCDS? VCDS działa tylko pod XPkiem, pod siódemką będzie kaplica? Gdzieś tak na forum wyczytałem chyba?
Z programem VCDS działają tylko interfejsy HEX CAN VCDS. VAG Commanderem nic nie zdziałasz. Zainwestuj 600zł w VCP bez linii K - to jest najtańsze i najbardziej rozsądne rozwiązanie.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
OK, czyli coś takiego? Widzę, że dopłata do obsługi linii K to 300 zł - do czego może się ona ewentualnie przydać? W S8 do niczego, ale w innych autach na przykład będzie z niej pożytek?
w innych autach na przykład będzie z niej pożytek?
Tylko w starszych modelach do 2003r oraz w B7.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Niestety, nie zdążyłem zaopatrzyć się w oprogramowanie, więc już po fakcie ją sprawdzę, wrzucę logi i będziemy ją łatać, wspólnymi siłami Jak zwykle trochę do zrobienia jest, aktywny tempomat nie działa (prawdopodobnie do kalibracji jest radar w zderzaku przednim), ciekawe w jakim stanie silnik, się okaże. Jak na razie - petarda, wrażenia z jazdy mega
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
[ Twoje IP to: 3.145.47.253, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
i gdzie się znajduje? OBD II?
