Witam wszystkich. Moje pytanie dotyczy jak w tytule. Jak temp. na zewnątrz sie obniżyła to zauważyłem ze samochód słabo łapie temp., a objawy jakie zaobserwowałem to letnie powietrze lecące w kabinie, długi czas żeby przełączył sie na LPG(ustawiona 25 stopni), wskaźnik temp. pokazuje jakieś 70 stopni po przejechaniu gdzieś 9-10km i wyżej nie idzie chyba ze stanę i na postoju wtedy idzie, ale to raczej normalne. Martwi mnie to trochę bo zauważyłem w odmie masło. Zaznaczę jeszcze że ostatnio w miarę możliwości płukałem nagrzewnice, założyłem już drugi termostat i układ jest na 100% odpowietrzony. Pompa wody raczej temu nie jest winna bo objawy były by odwrotne tak moim zdaniem. Jeżeli ktoś miałby jakieś pomysły to proszę pisać i góry dziękuję. pzdr.

a sprawdzałeś termostat przed założeniem?

Małe przebiegi i mróz to nie jest dobre połączenie. Rozumiem, że jak przejedziesz więcej to wszystko jest OK? Jeśli jeździsz na bardzo krótkich odcinkach to może poratuj się zasłaniając jakąś część chłodnicy - oczywiście jeśli masz pewność, że układ jest OK.

wszystko wskazuje na termostat kiedys mialem podobna akcje w golfie dopiero 4 termostat okazal sie dobry mialem pecha wtedy ale dobrze ze dojscie bylo dobre do wymiany

Upewnij się co do tego termostatu. Nie ma też znowu takiej zimy więc coś musi być na rzeczy.

Cytat:

Wlasnie nie sprawdzalem poniewaz nie mialem odpowiedniego termometru zeby sprawdzic przy ilu stopniach sie otwiera. A z tego co pamietam to na termostacie bylo napisane bodajze 84°C.

Powinieneś mieć: 078 121 113 F.

Podziekowal za pomoc. Musze sobie sprawic jakis termometr i zaopatrzyc sie w nastepny termostat. A jak wyjme stary to go tez sprawdze. Postaram sie to zrobic jak najszybciej i pede informowal o postepach. Pzdr. :->

Dodano: Sob 03 Sty, 2015 13:47
[quote="eleszet"]
Powinieneś mieć: 078 121 113 F.[/quote]

Rozumiem ze to numer termostatu?
I jeszecze jedno pytanie jakiej firmy sprawdzony przez kolegow bedzie najlepszy?

Ok dzieki. Dam znac jak cos sie dowiem.

WALHER

Wtam. Dzisiaj zakupiłem nowy termostat. Pierwsze co, to sprawdzilem go w goracej wodzie i termometr pokazał ok. 91 stopni kiedy sie zaczoł powoli otwierac (to tak sobie mysle ze jest ok). wiec wyjolem stary z silnika i tez z ciekawosci go do wody i co sie okazało, moim zdanie zachowuje sie podobnie. Tez gdzies przy 90 stopniach zaczyna sie otwierac. Zamontowałem nowy zalełem płynem i odpaliłem ok. 30 min chodzil zeby sie odpowietrzył. Pozniej jadac temperatura w granicach 85-90 i powietrze z nawiewu duzo cieplejsze niz wczesniej, wiec chyba cos to pomoglo. Tylko jeszcze nurtuje mnie pytanie co był jednak przyczyna? W jakis sposob lepiej odpowietrzony układ czy jednak ten termostat? Jutro rano bede jechal do pracy to zobacze jeszcze w jakim czasie złapie temperature i kiedy sie przełaczy na gaz.

Wiec takm, podsumuje troche. Wydaje mi sie ze lapie lepsza temperature silnik i ze z nawiewow na tym odcinku drogi do pracy szybciej leci cieplejsze powietrze. Choc przelaczanie na LPG nic sie nie zmienilo. Dzisiaj zegar pokazal ok 70 stopni i wdedy przelaczyl sie na LPG ale puszczajac gaz znow wrocil na Pb(tak jakby predkosc obiegu plynu sie zmienial i czujnik lapie nizsza temperature) i tak warjuje dopuki silnik nie zlapie w calym ukladzie wyzszej i jednakowej temp. A co do odpowietrzenia to jezeli nie wyrzuca plynu ze zbiorniczka i wentylator sie wlacza przy dobrej temp. to moim zdaniem jest ukad odpowietrzony chyba ze sie myle?