Forum AUDI TECH TEAM - Audi 80 B4 2.6 ABC -Problem z dogrzaniem silnika

bialy

Witam wszystkich. Moje pytanie dotyczy jak w tytule. Jak temp. na zewnątrz sie obniżyła to zauważyłem ze samochód słabo łapie temp., a objawy jakie zaobserwowałem to letnie powietrze lecące w kabinie, długi czas żeby przełączył sie na LPG(ustawiona 25 stopni), wskaźnik temp. pokazuje jakieś 70 stopni po przejechaniu gdzieś 9-10km i wyżej nie idzie chyba ze stanę i na postoju wtedy idzie, ale to raczej normalne. Martwi mnie to trochę bo zauważyłem w odmie masło. Zaznaczę jeszcze że ostatnio w miarę możliwości płukałem nagrzewnice, założyłem już drugi termostat i układ jest na 100% odpowietrzony. Pompa wody raczej temu nie jest winna bo objawy były by odwrotne tak moim zdaniem. Jeżeli ktoś miałby jakieś pomysły to proszę pisać i góry dziękuję. pzdr.

Pasiak

a sprawdzałeś termostat przed założeniem?

eleszet

Małe przebiegi i mróz to nie jest dobre połączenie. Rozumiem, że jak przejedziesz więcej to wszystko jest OK? Jeśli jeździsz na bardzo krótkich odcinkach to może poratuj się zasłaniając jakąś część chłodnicy - oczywiście jeśli masz pewność, że układ jest OK.

bialy

Łukasz83 zlw

wszystko wskazuje na termostat kiedys mialem podobna akcje w golfie dopiero 4 termostat okazal sie dobry mialem pecha wtedy ale dobrze ze dojscie bylo dobre do wymiany :mrgreen:

eleszet

Upewnij się co do tego termostatu. Nie ma też znowu takiej zimy więc coś musi być na rzeczy.

Cytat:

Wlasnie nie sprawdzalem poniewaz nie mialem odpowiedniego termometru zeby sprawdzic przy ilu stopniach sie otwiera. A z tego co pamietam to na termostacie bylo napisane bodajze 84°C.

Powinieneś mieć: 078 121 113 F.

Pasiak

bialy

Podziekowal za pomoc. Musze sobie sprawic jakis termometr i zaopatrzyc sie w nastepny termostat. A jak wyjme stary to go tez sprawdze. Postaram sie to zrobic jak najszybciej i pede informowal o postepach. Pzdr. :->

Dodano: Sob 03 Sty, 2015 13:47
[quote="eleszet"]
Powinieneś mieć: 078 121 113 F.[/quote]

Rozumiem ze to numer termostatu?
I jeszecze jedno pytanie jakiej firmy sprawdzony przez kolegow bedzie najlepszy?

eleszet

Cytat:

Rozumiem ze to numer termostatu?

Tak.

bialy

Ok dzieki. Dam znac jak cos sie dowiem.

Łukasz83 zlw

WALHER

bialy

Wtam. Dzisiaj zakupiłem nowy termostat. Pierwsze co, to sprawdzilem go w goracej wodzie i termometr pokazał ok. 91 stopni kiedy sie zaczoł powoli otwierac (to tak sobie mysle ze jest ok). wiec wyjolem stary z silnika i tez z ciekawosci go do wody i co sie okazało, moim zdanie zachowuje sie podobnie. Tez gdzies przy 90 stopniach zaczyna sie otwierac. Zamontowałem nowy zalełem płynem i odpaliłem ok. 30 min chodzil zeby sie odpowietrzył. Pozniej jadac temperatura w granicach 85-90 i powietrze z nawiewu duzo cieplejsze niz wczesniej, wiec chyba cos to pomoglo. Tylko jeszcze nurtuje mnie pytanie co był jednak przyczyna? W jakis sposob lepiej odpowietrzony układ czy jednak ten termostat? Jutro rano bede jechal do pracy to zobacze jeszcze w jakim czasie złapie temperature i kiedy sie przełaczy na gaz.

eleszet

Cytat:

WALHER

Czeski błąd

Chcesz mieć 100% pewności to wyciągnij nowy termostat i zrób to samo tak samo dokładnie i będziesz wiedział. Tutaj nikt nie zgadnie. Ciężko to wywróżyć. Napisałeś w pierwszym poście że układ jest na 100% odpowietrzony to każdy uznał że wiesz co mówisz. Pewnie gdybyś tego nie napisał to pierwsza odpowiedź brzmiała by mniej więcej tak: a czy układ nie jest zapowietrzony?
Dlatego nie raz lepiej dwa razy sprawdzić przed zakupem.
No ale nic miejmy nadzieję że termostat był walnięty żeby nie było że kasa w błoto poszła.
I miejmy też nadzieję że jutro napiszesz o zwycięstwie a nie że to była przedwczesna radość

bialy

Wiec takm, podsumuje troche. Wydaje mi sie ze lapie lepsza temperature silnik i ze z nawiewow na tym odcinku drogi do pracy szybciej leci cieplejsze powietrze. Choc przelaczanie na LPG nic sie nie zmienilo. Dzisiaj zegar pokazal ok 70 stopni i wdedy przelaczyl sie na LPG ale puszczajac gaz znow wrocil na Pb(tak jakby predkosc obiegu plynu sie zmienial i czujnik lapie nizsza temperature) i tak warjuje dopuki silnik nie zlapie w calym ukladzie wyzszej i jednakowej temp. A co do odpowietrzenia to jezeli nie wyrzuca plynu ze zbiorniczka i wentylator sie wlacza przy dobrej temp. to moim zdaniem jest ukad odpowietrzony chyba ze sie myle?

Pasiak