Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Audi 80 B4 2.6 ABC -Problem z dogrzaniem silnika
Autor Wiadomość
bialy 



Model: c4
Silnik: ABC
Zasilanie: BENZYNA+LPG
Nadwozie: Avant
Pomógł: 1 raz
Wiek: 29
Dołączył: 20 Mar 2012
Wszystkie posty: 125



Piwa: 2/2
Skąd: GRÓJEC
Wysłany: Pią 02 Sty, 2015 20:45   Audi 80 B4 2.6 ABC -Problem z dogrzaniem silnika
     



Witam wszystkich. Moje pytanie dotyczy jak w tytule. Jak temp. na zewnątrz sie obniżyła to zauważyłem ze samochód słabo łapie temp., a objawy jakie zaobserwowałem to letnie powietrze lecące w kabinie, długi czas żeby przełączył sie na LPG(ustawiona 25 stopni), wskaźnik temp. pokazuje jakieś 70 stopni po przejechaniu gdzieś 9-10km i wyżej nie idzie chyba ze stanę i na postoju wtedy idzie, ale to raczej normalne. Martwi mnie to trochę bo zauważyłem w odmie masło. Zaznaczę jeszcze że ostatnio w miarę możliwości płukałem nagrzewnice, założyłem już drugi termostat i układ jest na 100% odpowietrzony. Pompa wody raczej temu nie jest winna bo objawy były by odwrotne tak moim zdaniem. Jeżeli ktoś miałby jakieś pomysły to proszę pisać i góry dziękuję. pzdr.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 86 razy
Wiek: 35
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6714



Piwa: 271/156
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Pią 02 Sty, 2015 21:43   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



a sprawdzałeś termostat przed założeniem?
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Pią 02 Sty, 2015 21:58   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Małe przebiegi i mróz to nie jest dobre połączenie. Rozumiem, że jak przejedziesz więcej to wszystko jest OK? Jeśli jeździsz na bardzo krótkich odcinkach to może poratuj się zasłaniając jakąś część chłodnicy - oczywiście jeśli masz pewność, że układ jest OK.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
bialy 



Model: c4
Silnik: ABC
Zasilanie: BENZYNA+LPG
Nadwozie: Avant
Pomógł: 1 raz
Wiek: 29
Dołączył: 20 Mar 2012
Wszystkie posty: 125



Piwa: 2/2
Skąd: GRÓJEC
Wysłany: Sob 03 Sty, 2015 09:39   
     



Pasiak napisał/a:
a sprawdzałeś termostat przed założeniem?




Wlasnie nie sprawdzalem poniewaz nie mialem odpowiedniego termometru zeby sprawdzic przy ilu stopniach sie otwiera. A z tego co pamietam to na termostacie bylo napisane bodajze 84°C.

[ Dodano: Sob 03 Sty, 2015 09:42 ]
eleszet napisał/a:
Małe przebiegi i mróz to nie jest dobre połączenie. Rozumiem, że jak przejedziesz więcej to wszystko jest OK? Jeśli jeździsz na bardzo krótkich odcinkach to może poratuj się zasłaniając jakąś część chłodnicy - oczywiście jeśli masz pewność, że układ jest OK.


No wlasnie jak jade nawet w trasie 40- 60 km to temperatura jest wlasnie w granicach 70° no chyba ze jezdze po miescie to wtedy troche jest wyzsza.

[ Dodano: Sob 03 Sty, 2015 09:45 ]
A co do zasloniecia chlodnicy to juz mam to zrobione ponad 1/4 mam zasloniete i moim zdaniem wiele to nic nie zmienilo.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Łukasz83 zlw 
RS6 MTM



Model: A6 C5
Silnik: 2.5 v6 AFB
Zasilanie: olej napedowy
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 21 razy
Wiek: 35
Dołączył: 02 Gru 2013
Wszystkie posty: 1313



Piwa: 61/17
Skąd: ŁÓDZKIE
Wysłany: Sob 03 Sty, 2015 09:57   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant   



wszystko wskazuje na termostat kiedys mialem podobna akcje w golfie dopiero 4 termostat okazal sie dobry mialem pecha wtedy ale dobrze ze dojscie bylo dobre do wymiany :mrgreen:
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO :*
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Sob 03 Sty, 2015 10:01   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Upewnij się co do tego termostatu. Nie ma też znowu takiej zimy więc coś musi być na rzeczy.

Cytat:
Wlasnie nie sprawdzalem poniewaz nie mialem odpowiedniego termometru zeby sprawdzic przy ilu stopniach sie otwiera. A z tego co pamietam to na termostacie bylo napisane bodajze 84°C.

Powinieneś mieć: 078 121 113 F.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 86 razy
Wiek: 35
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6714



Piwa: 271/156
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Sob 03 Sty, 2015 12:19   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



Łukasz83 zlw napisał/a:
wszystko wskazuje na termostat kiedys mialem podobna akcje w golfie dopiero 4 termostat okazal sie dobry mialem pecha wtedy ale dobrze ze dojscie bylo dobre do wymiany :mrgreen:
to samo dopiero 4 był ok, ale wycwaniłem się i kupiłem sobie termometr na podczerwień i zanim założę to robię 2 próbne testy.
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
bialy 



Model: c4
Silnik: ABC
Zasilanie: BENZYNA+LPG
Nadwozie: Avant
Pomógł: 1 raz
Wiek: 29
Dołączył: 20 Mar 2012
Wszystkie posty: 125



Piwa: 2/2
Skąd: GRÓJEC
Wysłany: Sob 03 Sty, 2015 13:44   
     



Podziekowal za pomoc. Musze sobie sprawic jakis termometr i zaopatrzyc sie w nastepny termostat. A jak wyjme stary to go tez sprawdze. Postaram sie to zrobic jak najszybciej i pede informowal o postepach. Pzdr. :->

Dodano: Sob 03 Sty, 2015 13:47
[quote="eleszet"]
Powinieneś mieć: 078 121 113 F.[/quote]

Rozumiem ze to numer termostatu?
I jeszecze jedno pytanie jakiej firmy sprawdzony przez kolegow bedzie najlepszy?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Sob 03 Sty, 2015 16:08   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Cytat:
Rozumiem ze to numer termostatu?

Tak.
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
bialy 



Model: c4
Silnik: ABC
Zasilanie: BENZYNA+LPG
Nadwozie: Avant
Pomógł: 1 raz
Wiek: 29
Dołączył: 20 Mar 2012
Wszystkie posty: 125



Piwa: 2/2
Skąd: GRÓJEC
Wysłany: Sob 03 Sty, 2015 17:42   
     



Ok dzieki. Dam znac jak cos sie dowiem.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Łukasz83 zlw 
RS6 MTM



Model: A6 C5
Silnik: 2.5 v6 AFB
Zasilanie: olej napedowy
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 21 razy
Wiek: 35
Dołączył: 02 Gru 2013
Wszystkie posty: 1313



Piwa: 61/17
Skąd: ŁÓDZKIE
Wysłany: Sob 03 Sty, 2015 18:13   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant   



WALHER ;)
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO :*
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
bialy 



Model: c4
Silnik: ABC
Zasilanie: BENZYNA+LPG
Nadwozie: Avant
Pomógł: 1 raz
Wiek: 29
Dołączył: 20 Mar 2012
Wszystkie posty: 125



Piwa: 2/2
Skąd: GRÓJEC
Wysłany: Wto 13 Sty, 2015 21:55   
     



Wtam. Dzisiaj zakupiłem nowy termostat. Pierwsze co, to sprawdzilem go w goracej wodzie i termometr pokazał ok. 91 stopni kiedy sie zaczoł powoli otwierac (to tak sobie mysle ze jest ok). wiec wyjolem stary z silnika i tez z ciekawosci go do wody i co sie okazało, moim zdanie zachowuje sie podobnie. Tez gdzies przy 90 stopniach zaczyna sie otwierac. Zamontowałem nowy zalełem płynem i odpaliłem ok. 30 min chodzil zeby sie odpowietrzył. Pozniej jadac temperatura w granicach 85-90 i powietrze z nawiewu duzo cieplejsze niz wczesniej, wiec chyba cos to pomoglo. Tylko jeszcze nurtuje mnie pytanie co był jednak przyczyna? W jakis sposob lepiej odpowietrzony układ czy jednak ten termostat? Jutro rano bede jechal do pracy to zobacze jeszcze w jakim czasie złapie temperature i kiedy sie przełaczy na gaz.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
eleszet 
..................



Model: A6 C4
Silnik: 2.6
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655



Piwa: 78/18
Skąd: Dolny Śląśk
Wysłany: Wto 13 Sty, 2015 22:59   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A3 (Typ 8L) 5-drzw.   



Cytat:
WALHER ;)

Czeski błąd ;P

Chcesz mieć 100% pewności to wyciągnij nowy termostat i zrób to samo tak samo dokładnie i będziesz wiedział. Tutaj nikt nie zgadnie. Ciężko to wywróżyć. Napisałeś w pierwszym poście że układ jest na 100% odpowietrzony to każdy uznał że wiesz co mówisz. Pewnie gdybyś tego nie napisał to pierwsza odpowiedź brzmiała by mniej więcej tak: a czy układ nie jest zapowietrzony?
Dlatego nie raz lepiej dwa razy sprawdzić przed zakupem.
No ale nic miejmy nadzieję że termostat był walnięty żeby nie było że kasa w błoto poszła.
I miejmy też nadzieję że jutro napiszesz o zwycięstwie a nie że to była przedwczesna radość :)
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" :zdrowko:


wszystko się da to tylko kwestia uporu...

:ok:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
bialy 



Model: c4
Silnik: ABC
Zasilanie: BENZYNA+LPG
Nadwozie: Avant
Pomógł: 1 raz
Wiek: 29
Dołączył: 20 Mar 2012
Wszystkie posty: 125



Piwa: 2/2
Skąd: GRÓJEC
Wysłany: Sro 14 Sty, 2015 09:48   
     



Wiec takm, podsumuje troche. Wydaje mi sie ze lapie lepsza temperature silnik i ze z nawiewow na tym odcinku drogi do pracy szybciej leci cieplejsze powietrze. Choc przelaczanie na LPG nic sie nie zmienilo. Dzisiaj zegar pokazal ok 70 stopni i wdedy przelaczyl sie na LPG ale puszczajac gaz znow wrocil na Pb(tak jakby predkosc obiegu plynu sie zmienial i czujnik lapie nizsza temperature) i tak warjuje dopuki silnik nie zlapie w calym ukladzie wyzszej i jednakowej temp. A co do odpowietrzenia to jezeli nie wyrzuca plynu ze zbiorniczka i wentylator sie wlacza przy dobrej temp. to moim zdaniem jest ukad odpowietrzony chyba ze sie myle?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 86 razy
Wiek: 35
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6714



Piwa: 271/156
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Sro 14 Sty, 2015 10:00   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



bialy napisał/a:
Wiec takm, podsumuje troche. Wydaje mi sie ze lapie lepsza temperature silnik i ze z nawiewow na tym odcinku drogi do pracy szybciej leci cieplejsze powietrze. Choc przelaczanie na LPG nic sie nie zmienilo. Dzisiaj zegar pokazal ok 70 stopni i wdedy przelaczyl sie na LPG ale puszczajac gaz znow wrocil na Pb(tak jakby predkosc obiegu plynu sie zmienial i czujnik lapie nizsza temperature) i tak warjuje dopuki silnik nie zlapie w calym ukladzie wyzszej i jednakowej temp. A co do odpowietrzenia to jezeli nie wyrzuca plynu ze zbiorniczka i wentylator sie wlacza przy dobrej temp. to moim zdaniem jest ukad odpowietrzony chyba ze sie myle?
a jak odpowietrzałeś? moim zdaniem to nie wina termostatu ale jakis problem z instalacją,że tak głupieje. Mam pod domem setkę z bliżniaczym motorem 2,8 bez termostatu bo sie zaciął latem wyjąłem go a ,że teraz jest zimno to nie chce się nikomu tego robić :oops: i po odpaleniu około 10 minut pracuje sobie na wolnych obrotach,dokąd nie spale sobie fajki (teraz mam prawie - 5) co jak w polsce -15 ) no i wsiadam i odjeżdzam na LPG... z boku silnika masz rurę z zaworem do odpowietrzenia...
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Pytajnik, czyli zielono mi ;)

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Bannery i buttony AUDI TECH TEAM
kody banerów i buttonów do pobrania
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 15 Maj, 2009 13:09
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Regulamin główny forum AUDI TECH TEAM
Uwaga!!! Poszczególne działy i katego...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 12 Maj, 2009 01:29
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Strona AUDI TECH TEAM - OOOO na Faceb...
Zostań naszym Fanem ;)
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 09 Lis, 2010 16:12
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Portal AUDI TECH TEAM
strona naszego Klubu AUDI TECH TEAM K...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 19 Cze, 2009 21:56
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Wszystkie modele Audi, informacje, or...
Astaroth Tylko prawdziwe samochody.. 0 Czw 22 Paź, 2009 17:38
Astaroth



[ Twoje IP to: 34.204.176.189, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności